Remontage sondes lambda

Bonjour!

Je vais faire faire la révision des 30 000km de ma SMT 990 chez un garage indépendant. En +, je vais lui demander de me remonter les sondes lambda, car la moto pue trop. Je l'avais achetée comme ça. Vous savez si y a un réglage supplémentaire à faire? Car je crois qu'il fallait lui envoyer une certaine information pour pas que le moteur s'inquiète de pas voir les sondes lambda. Genre un leurre quelque part. A moins que le leurre soit dans les boulons qui remplacent les sondes?

Si elle pue ta moto c'est peut-être que la modif sur la carto correspondant aux sondes O² n'est jamais été faite.

Je crois que le mec d'avant a mis une carto full power sans la diminution d'injection entre 0 et 5000tr/min, c'est de ça que tu parles? Mais de toutes façons, je ne suis jamais à ces régimes. En fait, si je me sert pas de ma moto pendant une semaine, quand je la reprend, elle pue. Le lendemain, après avoir bien poussé les vitesses, elle ne pue quasi plus, mais vu que je la prend 3 fois pas semaine... Et puis bon, je fais du 10L/100km, c'est un peu abusé quand même, pour la conso et pour la pollution. Ca fait qu'au km, je pollue 2 à 3 fois + qu'une voiture normale. Heureusement qu'il n'y a pas de controle technique pour les motos, sinon, on aurait une bonne taxe pollution!

Elle pue.. quoi ?

Tu serais surpris de voir le temps que tu passes entre 0 et 5000 tm

Si ta moto n'est pas réglée et qu'elle consomme 30% de plus que les autres motos ne devrais-tu pas te poser la question autrement ?

On en a déjà parlé Koufig, je t'ai dit que je suis à fond tout le temps sur une petite portion d'autoroute. Je suis toujours en 6000 et 9000tr/min poignée en coin, et entre 170 et 210. Et si j'ai pas roulé depuis une semaine, après un bon trajet sur autoroute, mes cheveux puent et dans mon top case aussi, et ma copine a la nausée. Le mec à qui je l'ai achetée était étonné quand je lui ai dit ça mais lui consommait 7L/100...

Je consomme aussi 1/2L d'huile aux 1000km. Ca sent pas bon l'huile cramée non plus!

Bref, si je remonte mes sondes lambda, y a pas une manip en + à faire?

Si on t'a mis ci-dessus le lien vers la procédure pour retirer les sondes... c'est pour que tu puisses te dire qu'il te reste juste à suivre la procédure à l'envers.
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Freiner
Arrêter le moteur
Mettre la béquille
Virer les boulon sur la ligne et éventuellement les caches plastiques sur les connectiques
Remettre les sondes (attention au passage près de la béquille)
Re-cocher les sondes dans Tunecu si elles avaient été décochées (pas obligatoire si un détrompeur de connectique était utilisé dans les caches plastiques)
Remettre la carto adaptée si une carto adaptée (réduction de la conso entre 0et5000tm) avait été mise
Démarrer le moteur
Laisser tourner 15 minutes sans toucher aux gaz
Retirer la béquille
Rouler
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Super explication, je m'en sortais pas avec le tuto! Donc y a pas de réduc entre 0 et 5000tr/min, je vais appeler le mec pour qu'il me dise s'il avait décoché les sondes dans tunecu.

Merci!

Loïc l'arsouilleur a écrit:je suis à fond tout le temps sur une petite portion d'autoroute. Je suis toujours en 6000 et 9000tr/min poignée en coin, et entre 170 et 210. Et si j'ai pas roulé depuis une semaine, après un bon trajet sur autoroute, mes cheveux puent et dans mon top case aussi, et ma copine a la nausée.

Autre idée : si ça pue au bout d'une semaine après que tu ai été à fonds : est-ce que tu as pensé à changer ton slip ?
Non parce que garder les traces jaunes une semaine je comprends que Mme ait des nausées.

Héhé, y a que les célibataires qui mettent le même slip 2 jours de suite, nous on est surveillés!

Koufig a écrit:

Loïc l'arsouilleur a écrit:je suis à fond tout le temps sur une petite portion d'autoroute. Je suis toujours en 6000 et 9000tr/min poignée en coin, et entre 170 et 210. Et si j'ai pas roulé depuis une semaine, après un bon trajet sur autoroute, mes cheveux puent et dans mon top case aussi, et ma copine a la nausée.

Autre idée : si ça pue au bout d'une semaine après que tu ai été à fonds : est-ce que tu as pensé à changer ton slip ?
Non parce que garder les traces jaunes une semaine je comprends que Mme ait des nausées.

Tu es fou!!!!

Maintenant peut être qu'il inverse son slip en fin de semaine ça nous fait une belle couleur café au lait sans l'odeur du café!!!!

Question: L'ancien proprio avait fait faire l'opération par quelqu'un d'autre et il sait pas si les sondes lambda avaient été décochées dans tunecu. Et mon mécano n'aura pas le tunecu. Vous pensez qu'il y a un risque s'il remonte les sondes lambda et qu'elles sont décochées dans le tunecu? Je sais juste qu'il a mis le les caches plastiques sur les connectiques.

Si tu n'as pas de voyant FI au compteur, c'est qu'il a fait la modif obligatoirement via tuneecu car le concess KTM ne peut réaliser l'action avec le soft KTM standard.

Donc en remontant les sondes, obligatoirement le système sera toujours schuinté à l'électronique.

Ok merci, je regarde si j'ai le voyant FI demain. ;)

Bon, y a pas le voyant FI. Tu penses que ça pose problème si je remets les sondes lambda sans recocher dans le tunecu et que je roule jusqu'à faire la manip?

Non ça ne pose pas de problèmes par contre, je ne vois pas l'intérêt à les replugger sachant que cela n'influera en rien sur le comportement de ta moto puisqu'elles seront déconnectées.

L'intérêt c'est que je ne veux pas les remonter moi même, donc je vais profiter de la révision des 30 000km chez mon petit garagiste pour lui demander de les remettre. Et après, j'essaierai de trouver quelqu'un qui a le matos tuunecu ou alors j'achèterai moi même le cable USB spécial. ;)