Conso énorme pour 115 cv

non non!! il y a 1000 façons de se faire plaisir en bécane!!

donc tu peux prendre du plaisir avec ta SMR d'une autre façon que d'autre.....mais clair que pour avoir une conso comme la tienne, il faut etre tres leger avec la poignée de gaz....

migeons a écrit:non non!! il y a 1000 façons de se faire plaisir en bécane!!

donc tu peux prendre du plaisir avec ta SMR d'une autre façon que d'autre.....mais clair que pour avoir une conso comme la tienne, il faut etre tres leger avec la poignée de gaz....

100% d'accord ! Chacun roule avec ce qu'il veut et fait ce qu'il veut avec !

Pour ma part, lorsque j'ai choisi de rouler en KTM, et en plus en SMR, je me suis pas arrêté à la consommation!!!

Je me suis posé 2 questions ?

La passion ou la raison?

Devinez!!!

Quand tu roules en katoch, tu roules pas avec un 4 pat sur un filet de gaz. Les 4 pat savent aussi rouler dans les tours

La pluspart d'entre nous, roulent, le plus souvent proche de la zone rouge et ne pense pas à la consommation, qui plus est en SMR qui a une petite autonomie par rapport à la SM ou SMT.

Maintenant pour moi être motard c'est aussi être prévoyant. A chaque sortie faite je recherche les stations -essence sur le parcours et je regarde souvent mon compteur kilométrique.

Quitte à remettre 5L à la prochaine station pour être sûr de ne pas tomber en rade.

La seule fois où je suis tombé en panne sèche c'était en pleine ville, car j'avais pas fait gaffe à la réserve.

C'est vrai que si pour toi la consommation est un argument de choix, tourne toi vers un SM ou SMT ou alors une autre marque, mais tu passes à coté du bonheur

windie a écrit:

migeons a écrit:non non!! il y a 1000 façons de se faire plaisir en bécane!!

donc tu peux prendre du plaisir avec ta SMR d'une autre façon que d'autre.....mais clair que pour avoir une conso comme la tienne, il faut etre tres leger avec la poignée de gaz....

100% d'accord ! Chacun roule avec ce qu'il veut et fait ce qu'il veut avec !

+1

Moi aussi je fait 180 km avant réserve ça dépend de combien est la réserve

De toute façon, moi je consomme plus que ma bécane, donc pour moi c'est un chameau

manuc a écrit:Moi aussi je fait 180 km avant réserve ça dépend de combien est la réserve

+1

on n a la même bécane à priori, donc 17.5l de réservoir avec une réserve de 3.5l. 180 km avant réserve (en moyenne), c'etait avant le montage des akra Evo; maintenant c'est plutot 200km (tjrs en moyenne). Non pas que les akra "consomment" moins, mais plutot besoin de mettre moins de gaz pour aller à la même vitesse CQFD. Maintenant avec la BAA nouvellement montée (500 km à peine), je manquer de recul mais à priori c'est +/- pareil !!. Par contre en terme de perf et d'agrément la ...... C EST PLUS PAREIL ! maintenant c'est un VRAI supermot de......... hooligan !!! c'est ca ...



ORangefEVER4Ever

Tu as mis quoi comme BAA et l'a tu passée au banc?

La différence est elle au niveau bruit au perf?

As tu fait les modifs gigleurs,aiguilles ,sas etc?

manuc a écrit:Tu as mis quoi comme BAA et l'a tu passée au banc?

La différence est elle au niveau bruit au perf?

As tu fait les modifs gigleurs,aiguilles ,sas etc?

j ai envie de répondre OUI à toutes tes questions !!

j ai fait monter ca: http://www.motohooliganperformance.com/store/index.php?route=product/product&path=41&product_id=72

verdict du banc: AVANT 110cv à 8788tr/mn 9.5m.kg 7216tr/mn APRES: 112.2 cv 9473tr/mn 10m.kg 5127tr/mn MAIS le plus interessant, est de voir les courbes !!!. le gain est surtout en terme de couple (à mi-régime) et de vitesse de prise de régime. A titre indicatif, avant à 4500 tr: 55cv 8.9m.kg . aprés 60 cv 9.7m.kg. C'est simple: j ai l'impression de redécouvrir le LC8 aprés pourtant 60000 km de vie commune !! un VRAI supermot bien VéNER !!! Et le bruit (quant tu ouvres seulement!!)........ au secours !!!!!

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