Echappement Fresco et Bipass 690 Duke 4

sans le catalyseur d'origine c'est bien plus puissant (le son)

La différence est donc plus nette que cela ne paraît sur la vidéo ? Plus fort mais pas plus rauque/grave

voila , Plus fort mais pas plus rauque/grave
c'est dommage que le gars n'as pas mis de coup d'accélérateur dans la première config pour s'en apercevoir
j'avais fait une petite vidéo en 3 config diférentes , mais les vidéo ne restitue pas l'amplitude sonore, on peut tout de même s'en faire une idée, mais c'est bien plus puissant 

j'ai suis en mode décata Leovince et silencieux Akra sans DB , pour l'instant pas croisé de MIB
le soucis c'est quand je part bosser à 6h du mat ou le soir retour à 21h30, c'est pas top

comme disent les autres membres , si tu est sur un filet de gaz , c'est bon, mais quand tu tournes la poignée......

pour ta question , bonne question , je ne sais pas, j'espère qu'ils sont plus tolérant parce que c'est un mono    
si quelqu'un connais la réponse ......

Sans chicane , au minimum une prune au max immobilisation et entre les 2 il prennent ta carte grise le temps que te mette en conformité .
Par chez moi ces exemples arrivent régulièrement avec la police . 
Les gendarmes sont moins regardant sur les chicanes voir s'en fiche si tu roules pas comme un débile .

BUellberry a écrit:ben du coup, je ne sais plus si ça vaut le coup de lâcher 120 euros pour un décata fresco... 

Pour info j ai eu les 2 decata ( fresco et leovinci) et le leovinci est moins bruyant que le fresco.

J'ai récupéré le bypass fresco de Juls !
Je suis encore avec l’échappement d'origine et pas de problème!
Aucun calages, pétarades à la décélération. Le son est vachement mieux (au ralenti et en roulage).

Si des personnes souhaite une vidéo, je peux mettre tout ça sur youtube!

Oui je veux voir la vidéo du bypass fresco :)

Ok, j'essaie de faire ça dès demain !

Salut, juste pour info, j'avais la même configuration sur mon 690 (silencieux Akra, Bypass Fresco et carto origine), j'ai grillé le joint d'embase après 10 000 Kms. Je vous conseille donc de mettre la carto de la ligne complete Akra qui est plus riche en essence. Mon ancien concessionnaire m'avait dit la même chose: " c'est pas la peine de changer la carto" et bien j'ai changé de concessionnaire aussi. Sinon amusez vous bien car le son est superbe...

Merci , pour l'info

Mais , je ne comprend vraiment pas du tout le rapport de griller le joint d'embase avec une alimentation trop pauvre.

le moteur chauffe trop et c'est le joint d'embase qui à grillé chez moi, mais ca pourrait être autre chose. pour moi cela à été un moindre mal car rien d'autre n'a cassé.