ralenti a 4000 tr min

bonjour j ai toujour mon probleme de ralenti sur mon smt j ai voulu faire la procedure de reset de 15 min mais le probleme c est quelle monte en temperature a force de tourner a 4000 sans circulation d air au secour aider moi je ne sait plus comment faire a part aller chez ktm mais il doivent pas en faire cadeau du coup de valise

Achète toi un cable pour faire la manip toi même

on peut parametrer le moteur pas a pas avec tune ecu ?

si oui quel demarche pour acheter un cable merci

TU peux le désactiver.

Envoi un MP à katomeuch pour le cable

Nettoyage du morteur pas à pas de réglage du régime moteur dans laboite à air. encrassé par l'huile de BAA

pour le cable c'est ici le mec est super sérieux je l'ai reçu sans problème : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/433501982.htm?ca=3_s

J'ai pris le câble aussi sur leboncoin, bon vendeur, aucun soucis.

BON MERCI LES GARS POUR CES RENSEIGNEMENT MERI POUR LE LIEN VOUS ME RASSURER CAR JE L AVAIT COMMANDER CHEZ CE GARS AVANT QUE VOUS ME REPONDIEZ IL ME DONNE UN NUMERO DE SUIVI ET LE LENDEMAIN LE NUMERO DE SUIVI EST INCONNU AU BATAILLON LA JE COMMENCAIS A CLAQUER DES GENOUX SI VOUS AVEZ DEJA COMMENDRE CHEZ LUI ALORS C EST BON JE VOUS TIENS AU JUS POUR LA SUITE

gueule pas comme ça on est pas sourd

Les colissimo pro en ligne n’apparaissent pas rapidement sur le site de suivi....en général ils apparaissent quand le colis est livré, cqfd ;)

supermotard a écrit:BON MERCI LES GARS POUR CES RENSEIGNEMENT MERI POUR LE LIEN VOUS ME RASSURER CAR JE L AVAIT COMMANDER CHEZ CE GARS AVANT QUE VOUS ME REPONDIEZ IL ME DONNE UN NUMERO DE SUIVI ET LE LENDEMAIN LE NUMERO DE SUIVI EST INCONNU AU BATAILLON LA JE COMMENCAIS A CLAQUER DES GENOUX SI VOUS AVEZ DEJA COMMENDRE CHEZ LUI ALORS C EST BON JE VOUS TIENS AU JUS POUR LA SUITE

oui tu cris trop fort mais moi aussi pour le suivi le temps que j'aille voir le suivi, le câble était dans la boite au lettre ne t'inquiète pas il est super sérieux le gars !!!

bonjour a vous je vous ecris pour mon ralenti encore et encore je desespere .
suite a l achat du cable tune ecu je controle les defauts ras je regarde les parametres des capteurs cela me semble correct je fait reinitialisation pas a pas et puis je demarre pour faire le reset de 15 mn mais le ralenti commence a 2500 tr / mn puis au bout de 6 mn le ralenti est a 3800tr/ mn le probleme c est que je ne peut jamais finir ce maudit reset car la becane chauffe je suis obliger d arreter avant la fin
quelqu un connait t il une methode ?
je viens de penser a mettre les ventilos en continu des le depart je c plus au secouuuuuuuuur .

ben oui laisse chauffer la moto, c'est pas grave elle a un ventilo !

pour la chauffe ce n est pas bon de la laisser chauffer ces becannes chauffe gravev au debut j y croyer pas tu fait 2 bornes ventilo a fond mais comme un pot a la meme et que c pareil c bon
mais la a 4000 tr la temperature monte sans arret sans circulation d air la jauge c mise a clignoter alerte temperature donc arret de la procedure
parcontre je viens de voir que mon capteur tps est a 0.77 il parait qu il le faut a 0.60 v ?????????

http://www.ktm950.info/how/Orange%20Garage/carbs%20and%20FI/fuel_injection/TPS/tps_adjustment_fi.html

ok cool heureusement qu il existe des forums comme celui la
merci je viens de tomber la baa je regle ..........

je viens regler a 0.60 v je remonte tout ca et je vous tiens au jus

supermotard a écrit:je viens regler a 0.60 v je remonte tout ca et je vous tiens au jus

Plutot 0.56 je crois

Je reste persuadé que cela vient de tes capteurs aux vues des valeurs que tu remontes !!!