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IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo)

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Message par zapoyde Mar 19 Fév 2013 - 21:06

Salut les GAZIERS, aujourd'hui je met la moto sur le pont comme à mon habitude et j'aime bien tout vérifié tout regarder avec une lampe 24 volts, bouger les câbles les durites etc etc, nous avons des brèles qui VIBRE donc peut être que ce post peut servir à d'autres!!!! En tous cas c'est bien de vérifié car moto sur béquille on ne vois rien, pi tombé en carafe à cause d'un truc aussi con c'est dommage de faire marché l’assistance de vos assurances !!!!

photo 1: coté gauche (pompe) durite d'essence .....

IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Img_1110

photo 2: VOILA LE PROBLÈME c'est bon pour tombé en carafe avec le temps ....

IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Img_1111

photo 3: fermé le robinet d’essence débrancher le raccord rapide (très pratique) on appui sur le clips CPC photo 1 et ça sort tout seul prévoir chiffon pour les quelques goutes d'essence et faire passer la durite à l'extérieur du cadre ....

IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Img_1113

photo 4: bon moi j'ai ragouté du chatterton noir pour que ça frotte sur cette surface et plus directement sur la durite mais si vous avez une autre solution je suis preneur le chatterton c'est du provisoire avant de trouver une autre solution vos idée sont les bienvenue!!!! ???? !!!!!

IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Img_1114

photo 5: et voilà le travail !!!!

IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Img_1115

A VÉRIFIÉ SUR VOS SMR ET SMT 990 !!!

J’espère que cela servira pour éviter le pire il y à peut être d'autre post à ce sujet mais j'ai pas regarder !!!!

Si vous avez une autre solution que le chaterton je prend !!!! A part changer la durite car le problème sera le même avec une durite neuve !!!!
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Message par xav54 Mar 19 Fév 2013 - 21:16

Tu mets du chaterton, un bout de mousse, du chaterton !!
Ca peut le faire, non??
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Message par jéjé92 Mar 19 Fév 2013 - 21:17

Problème connu en effet et à vérifier de temps en temps...merci de le rappeller IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 918415
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Message par zapoyde Mar 19 Fév 2013 - 21:19

xav54 a écrit:Tu mets du chaterton, un bout de mousse, du chaterton !!
Ca peut le faire, non??

ouai bonne idée !!!
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Message par amcam Mar 19 Fév 2013 - 21:20

Bien vu et merci d'avoir pris la peine de faire des tofs et partager IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 744578
Je vais vérifier....
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Message par manuc Mar 19 Fév 2013 - 21:21

pas normal le problème doit etre sur la fixation alu chez moi c'est bien arrondi et pas de coup sur la durite, un bon coup de lime sur la fixation IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 805827
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IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Empty Re: IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo)

Message par zapoyde Mar 19 Fév 2013 - 21:24

manuc a écrit:pas normal le problème doit etre sur la fixation alu chez moi c'est bien arrondi et pas de coup sur la durite, un bon coup de lime sur la fixation IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 805827


plutot extrême la lime lol! et tu as une 950 c'est peut être différant!!!! La c'est une 2012 ma smr la lime c'est IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 440194 quand même !!!
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Message par zapoyde Mar 19 Fév 2013 - 21:26

amcam a écrit:Bien vu et merci d'avoir pris la peine de faire des tofs et partager IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 744578
Je vais vérifier....

sur que c'est bien de regarder on ne sais jamais !!!! IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 679266
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Message par manuc Mar 19 Fév 2013 - 21:29

IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960 IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960

Je viens de vérifier la durite est contre aussi mais l'arrière de la fixation alu qui est en contact en passant le doigts est bien arrondi, vérifie qu'il n'y a pas une bavure....
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IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Empty Re: IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo)

Message par zapoyde Mar 19 Fév 2013 - 21:32

manuc a écrit:IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960 IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960

Je viens de vérifier la durite est contre aussi mais l'arrière de la fixation alu qui est en contact en passant le doigts est bien arrondi, vérifie qu'il n'y a pas une bavure....

ok Manuc je regarde demain c'est vrais que j'ai pas vérifié çà !!!! IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 40522
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Message par Math06 Mar 19 Fév 2013 - 21:35

scotch américain: Shaterton renforcé par des fils dans le sens de la longueur.


Dernière édition par Math06 le Mar 19 Fév 2013 - 21:46, édité 2 fois
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Message par manuc Mar 19 Fév 2013 - 21:37

Math06 a écrit:Sinon, à laplace du shaterton: scotch américain.

Le scotch américain on connait bien , hein Math IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960 IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960
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IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) Empty Re: IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo)

Message par zapoyde Mar 19 Fév 2013 - 21:38

Math06 a écrit:Sinon, à laplace du shaterton: scotch américain.


IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960 IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960 IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960parce que le francais c'est de la merde ??? non je rigole je vois pas ce que c'est le scotch AMÉRICAIN !!! du gaffeur ???!!!! Si tu peux m’éclairer !!!!
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Message par Math06 Mar 19 Fév 2013 - 21:45

scotch américain: Shaterton renforcé par des fils dans le sens de la longueur.

Sinon: Un fil de mastic silicone sur la pièce en métal.

@ Manuc: oui en effet....lol!, le meilleur ami du participant à la rencontre entre membre d'un forum motoIMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960
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Message par zapoyde Mar 19 Fév 2013 - 21:55

Math06 a écrit:scotch américain: Shaterton renforcé par des fils dans le sens de la longueur.

Sinon: Un fil de mastic silicone sur la pièce en métal.

@ Manuc: oui en effet....lol!, le meilleur ami du participant à la rencontre entre membre d'un forum motoIMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960

hé hé IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960merci pour l'info en tous cas je le note !!!! mais il me semble que tu parle de gaffeur !!! du scotch avec du fil oui !!!

PS: il est vrais que manuc est assez vigilant pour les conseils merci a toi aussi manuc j'enregistre aussi tes messages lol! lol! lol!
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Message par AT Benoit Mar 19 Fév 2013 - 23:18

En parlant de petits détails de ce genre, ça me fait penser: Tous ceux qui ont des "Top-blocs" sur leur Superduke, jetez un oeuil à votre jauge-durit de niveau d'huile, elle doit être en contact avec, et avec les vibrations, à la longue, je pense qu'il y a aussiIMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 1862890095 un risque de perçage; pour m'en prémunir, j'ai pris une paire de ciseaux, un morceau de vieille Durit noire que j'ai découpée en un petit rectangle de 15mm sur 8 et que j'ai intercalé; j'espère être assez clair, désolé pour l'absence de photo mais à cette heure-ci IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 805827
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Message par Ludo Mar 19 Fév 2013 - 23:21

Hey ! Ca me rappelle les bons souvenirs... IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 53521
Avec les vibrations, j'avais cassé l'attache rapide mâle (photo 3)... L'essence pissait sur le réservoir !!

Problème apparemment connu.. IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 84126
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Message par Koufig Mer 20 Fév 2013 - 6:32

Pour la durite le mieux à mon avis c'est de découper une vieille durite,
si possible un truc très résistant et de la coller par dessus l'autre.
J'ai rien fait sur la mienne, si ce n'est sécuriser quelques mois en la
passant devant le cadre (c'est moche), mais pour cette année promis je
ferai.

Math06 a écrit:@ Manuc: oui en effet....lol!, le meilleur ami du participant à la rencontre entre membre d'un forum motoIMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960

Je me souviens d'une moto photographiée à une sortie Jura qui avait bénéficié d'une panoplie au scotch américain lol! elle était à qui déjà ? Avec le GPS parti en vrac dans le fossé etc...
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Message par Math06 Mer 20 Fév 2013 - 7:16

Aucune idee j y étais pas.
Mais à chaque sortie il y a un spécimen..... Va comprendre
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Message par zapoyde Mer 20 Fév 2013 - 10:39

Koufig a écrit:Pour la durite le mieux à mon avis c'est de découper une vieille durite,
si possible un truc très résistant et de la coller par dessus l'autre.
J'ai rien fait sur la mienne, si ce n'est sécuriser quelques mois en la
passant devant le cadre (c'est moche), mais pour cette année promis je
ferai.

Math06 a écrit:@ Manuc: oui en effet....lol!, le meilleur ami du participant à la rencontre entre membre d'un forum motoIMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 802960

Je me souviens d'une moto photographiée à une sortie Jura qui avait bénéficié d'une panoplie au scotch américain lol! elle était à qui déjà ? Avec le GPS parti en vrac dans le fossé etc...

je vais faire ça une durite collé merci pour toutes les idées !!! IMPORTANT 990 SMR 2012 PROBLEME DURITE D'ESSENCE (tuto photo) 679266 J'ADORE CE FOFO !!!
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Message par Alex990 Jeu 21 Fév 2013 - 16:28

Si je dis pas de bêtise, se problème de durite d'essence qui frotte, est connu par KTM, je crois même que c'est pris en garantie.
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Message par Koufig Jeu 21 Fév 2013 - 17:44

Alex990 a écrit:Si je dis pas de bêtise, se problème de durite d'essence qui frotte, est connu par KTM, je crois même que c'est pris en garantie.
J'ai ri •_•
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Message par zapoyde Jeu 21 Fév 2013 - 18:14

Alex990 a écrit:Si je dis pas de bêtise, se problème de durite d'essence qui frotte, est connu par KTM, je crois même que c'est pris en garantie.

oh pinaise je vais leurs faire voir ça alors merci pour l'info !!!!
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Message par Alex990 Jeu 21 Fév 2013 - 21:48

J'ai retrouver la chose en question, en faite c'est pas le problème d'usure qui est connu, c'est un défaut de fabrication du flexible

http://www.ktm.com/fr/actualites-evenements/actualites/international-news/details/rappel-de-motos-ktm.html#.USaGTPKBMW0
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Message par zapoyde Ven 22 Fév 2013 - 8:51

Alex990 a écrit:J'ai retrouver la chose en question, en faite c'est pas le problème d'usure qui est connu, c'est un défaut de fabrication du flexible

http://www.ktm.com/fr/actualites-evenements/actualites/international-news/details/rappel-de-motos-ktm.html#.USaGTPKBMW0



merci je vais chez mon conces cet après midi !!!!
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