Guidon pas droit SMT

Bon cette après-midi comme j'ai mis en vente ma SMT, j'ai enlevé la sacoche de GPS etc pour la laver demain...Je pars cette après-midi avec et quand je roule je m'aperçois que mon guidon n'est pas droit, qu'il tire légèrement vers la droite, je lache le guidon et elle ne bouge pas d'1 mm

Je me dis que certainement la tension de chaine qui est mal faite, je m'arrête sur le bas côté, j'en profite il fait beau et repars de zéro pour retendre correctement la chaine, OK c'est reparti et bah non c'était pas ça j'ai un foutu décalage que je n'explique pas, moto jamais chuté ou quoi que ce soit, c'est juste qu'avec la sacoche de support Gps au guidon je ne l'avais jamais remarqué...Quelqu'un a une explication???ça me fait chier parceque je viens de la mettre en vente et quelqu'un qui se pointe pour me la prendre il va se poser des questions

les foureaux ont vrillés légerement dans les "T"

dessere légèrement....redresse en bloquant la roue contre un trottoir ou mur ou même tes pieds puis ressere!

ps: peut etre même desserer les vis BTR de l'axe de roue pour faire la manip!

C'est d'après moi lié à quelque chose qui t'a amené à aller voir Vince...

mrictdi a écrit:C'est d'après moi lié à quelque chose qui t'a amené à aller voir Vince...

Tu penses que c'est en remontant????

migeons a écrit:les foureaux ont vrillés légerement dans les "T"

dessere légèrement....redresse en bloquant la roue contre un trottoir ou mur ou même tes pieds puis ressere!

ps: peut etre même desserer les vis BTR de l'axe de roue pour faire la manip!

Visuelement à l'arrêt tout est droit

pareil que migeons ! c'est pas evident a voir a l’arrêt avec le tête de fourche a moins de mettre une règle entre tes deux roues pour être sûr qu'elles soient bien alignées

Tu l'as déjà prêtée à Mric ? Ça pourrait expliquer

Sinon tu l'aurais pas sanglé un peu fort sur remorque ?

Mais sérieusement la plus simple explication comme dit migeons elle a bougé au niveau des fourches (genre roue mal montée) donc il suffit de faire ce que j'ai fait pour Aletchou :
Moto suspendu
Desserrer la fourche en haut et en bas (btr)
Jouer avec la roue
Resserrer constater rouler recommencer

Ça revient bien

jéjé92 a écrit:

mrictdi a écrit:C'est d'après moi lié à quelque chose qui t'a amené à aller voir Vince...

Tu penses que c'est en remontant????

Non je pense que c'est quand ils ont pété le neiman.

oui! c'est vraiment pas méchant! ne t'inquietes pas pour rien....

mrictdi a écrit:

jéjé92 a écrit:

mrictdi a écrit:C'est d'après moi lié à quelque chose qui t'a amené à aller voir Vince...

Tu penses que c'est en remontant????

Non je pense que c'est quand ils ont pété le neiman.

raison de plus de penser aux fourreaux qui ont légèrement tournés dans les T

mrictdi a écrit:

jéjé92 a écrit:

mrictdi a écrit:C'est d'après moi lié à quelque chose qui t'a amené à aller voir Vince...

Tu penses que c'est en remontant????

Non je pense que c'est quand ils ont pété le neiman.

Le neiman il vient sur le cadre rien à voir avec le guidon, le guidon n'est pas tordu visuelement, qu'est ce qui aurait pu bouger???foureaux???Tés???

ça m'énerve ouh ça m'énerve

Et tu crois qu'ils ont pété la tige comment???? ben en forçant sur le guidon

migeons a écrit:

mrictdi a écrit:

jéjé92 a écrit:

mrictdi a écrit:C'est d'après moi lié à quelque chose qui t'a amené à aller voir Vince...

Tu penses que c'est en remontant????

Non je pense que c'est quand ils ont pété le neiman.

raison de plus de penser aux fourreaux qui ont légèrement tournés dans les T

OK je vais regarder ça gentillement ce week-end...Merci ;)

mrictdi a écrit:Et tu crois qu'ils ont pété la tige comment???? ben en forçant sur le guidon

Oui mais ce n'est pas le guidon qui a mangé, ça c'est sûr il est bien droit suis pas fou ou alors mioppe :lol!:Surement les foureaux dans les Tés comme l'a dit migeons....Toi tu serres à rien

jéjé92 a écrit:

mrictdi a écrit:Et tu crois qu'ils ont pété la tige comment???? ben en forçant sur le guidon

Oui mais ce n'est pas le guidon qui a mangé, ça c'est sûr il est bien droit suis pas fou ou alors mioppe :lol!:Surement les foureaux dans les Tés comme l'a dit migeons....Toi tu serres à rien

Si à emme... les autres

mrictdi a écrit:

jéjé92 a écrit:

mrictdi a écrit:Et tu crois qu'ils ont pété la tige comment???? ben en forçant sur le guidon

Oui mais ce n'est pas le guidon qui a mangé, ça c'est sûr il est bien droit suis pas fou ou alors mioppe :lol!:Surement les foureaux dans les Tés comme l'a dit migeons....Toi tu serres à rien

Si à emme... les autres

Tiens si tu vas peut-être me servir à tenir la roue entre tes jambes ce week-end:lol!:

mrictdi a écrit:Et tu crois qu'ils ont pété la tige comment???? ben en forçant sur le guidon

j'avoue que là le jéjé il me fait pisser de rire!!!

Moi je dis c'est le guidon qui est pas droit, je veux bien te le détordre en m'asseyant dessus si tu veux

migeons a écrit:

mrictdi a écrit:Et tu crois qu'ils ont pété la tige comment???? ben en forçant sur le guidon

j'avoue que là le jéjé il me fait pisser de rire!!!

Oh ptain toi aussi tu t'y mets

??? pour ça il aurai fallu qu'il soit forcé par la roue, le neiman est pris sur les tés donc si tu force par le guidon ça n'a pas d'influance sur les fourreaux
autre possibilité deja vu sur un bandit les silents-bloc de pontet de guidons qui ont bougés, même punission i suffit de desserer pour "décoller " les silents-blocs et remettre en ligne

ton guidon est droit par rapport au té supérieur ?

il est évident que le guidon est bien droit si l'on regarde par rapport au T supérieur puisque ce n'est pas là le probleme!!
donc d'en haut tu ne verras rien puisque c'est apres que ça vrille....

Relis la methode plus haut et t'énerve pas

Aletchou me rapelle qu'il faut commencer par desserrer les pontets ça peut suffire
Sinon si après la méthode suspendue + btr 1 et 3 ça suffit pas : affines avec btr 2et 3

Appelle si c'est pas clair je suis dispo ;)

migeons a écrit:il est évident que le guidon est bien droit si l'on regarde par rapport au T supérieur puisque ce n'est pas là le probleme!!
donc d'en haut tu ne verras rien puisque c'est apres que ça vrille....

Le monsieur t'a dit, si tu forces sur le guidon, ça n'a pas d'influence sur les fourreaux banane !!!!

nigglo a écrit:??? pour ça il aurai fallu qu'il soit forcé par la roue, le neiman est pris sur les tés donc si tu force par le guidon ça n'a pas d'influance sur les fourreaux
autre possibilité deja vu sur un bandit les silents-bloc de pontet de guidons qui ont bougés, même punission i suffit de desserer pour "décoller " les silents-blocs et remettre en ligne

ton guidon est droit par rapport au té supérieur ?

migeons a écrit:il est évident que le guidon est bien droit si l'on regarde par rapport au T supérieur puisque ce n'est pas là le probleme!!
donc d'en haut tu ne verras rien puisque c'est apres que ça vrille....

Oui le guidon est bien droit par rapport au Té supérieur, je penche pour la solution de migeons ;)

Koufig a écrit:Relis la methode plus haut et t'énerve pas

Aletchou me rapelle qu'il faut commencer par desserrer les pontets ça peut suffire
Sinon si après la méthode suspendue + btr 1 et 3 ça suffit pas : affines avec btr 2et 3

Appelle si c'est pas clair je suis dispo ;)

Lui dit pas de conneries, c'est son guidon qu'est tordu, comme son amorto d'ailleurs que je lui ai gracieusement proposé d'échanger contre le miens pour la revente