Quels pneus pour 1190 ADV ?

en tous les cas les roadsmarts 2 cest de la colle

Je n'ai jamais pris les trail attack en défaut, même dans la montée du Ventoux à "vive allure"   
De toute façon, vu le choix dans les dimensions de la R... ;-)

Je confirme l'excellent SAV pour Piboules Venelles sauf que pour mon 1190 std c'est 330€ le train monte d'origine au lieu de ... 280 !
Je vais voir pour l'étanchéité ailleurs sachant qu'il connaisse déjà le pb 
W & 6 ...

cote_de_boeuf a écrit:en tous les cas les roadsmarts 2 cest de la colle

Merci pour le retour positif même si bref  

jéjé92 a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:en tous les cas les roadsmarts 2 cest de la colle

Merci pour le retour positif même si bref  

Tu les a pas encore montés ces rs2 !!!????

Moi les miens G fait que 200 km ...   mais je les RECOMMANDE !!!!

Cobburn a écrit:

jéjé92 a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:en tous les cas les roadsmarts 2 cest de la colle

Merci pour le retour positif même si bref  

Tu les a pas encore montés ces rs2 !!!????

Moi les miens G fait que 200 km ...   mais je les RECOMMANDE !!!!

  Pas le temps de rouler en ce moment du coup les conti ne bougent pas mais cas sera mes prochains sûr....

jéjé92 a écrit:

cote_de_boeuf a écrit:en tous les cas les roadsmarts 2 cest de la colle

Merci pour le retour positif même si bref  

Je vais poster une petite video

Apres 1000kms

ha oui effectivement aprés 1000bornes pneu hs,  j en prendrais pas.... sinon c est un pneu chaque mois...de la bonne colle a goudron... 

Cà frime... 

Ca bouloche méchamment sur route ouverte des cevennes

10600 km avec la monte d'origine et j'aurais pu les tirer à 12000. 
Là, c'est retour vers les pneus qui font moins de 3000 à l'arrière, comme sur ma 990. 
Vu l'accroche des origines, j'avoue ne pas bien mesurer l'intérêt de pneus aussi tendres sur une Adv

12000 avec le train d'origine ? whaou
j'ai juste fais 6000km

Bon ben c est clair.....côté de boeuf tartine comme un salopiot ...!

Pis toi tu viens dans les Cévennes et tu prévient pas ???? 

Heuu...
Si tu fais 3000 avec un RoadSmart II, va falloir me montrer comment tu roules... ^^
Ce qu'il montre, c'est qu'il a été au bout du pneu, et visiblement avec confiance, comme je l'ai fait pour le WE de l'ascension sur les routes des Cévennes (un petit exemple : https://www.youtube.com/watch?v=lawSWivPMSc ).
C'est ma monte de choix sur mon Tiger 1050, et ce sont d'excellentes gommes, montant en T° rapidement, et qui permettent de faire de la borne et de s'amuser quand on en a besoin.
En tout cas, ce sont les enveloppes que je chausserai quand l'Adventure sera mienne ! ^^

Un RSII même si tu fais que tartiner avec c'est mini 5/6 000 kms et si tu t'en sers tous les jours pour bosser plus un peu d'arsouille de temps en temps, c'est 9/10 000 kms que tu peux en tirer ;)

exact excellent pneus ce rSII

cote_de_boeuf a écrit:12000 avec le train d'origine ? whaou
j'ai juste fais 6000km

Moto en full, 45 dents à la couronne et ma foi, je n'ai pas l'impression d'enrouler spécialement ni de ma traîner.
Sur ma 990SD (entre autres), je ne dépassais pas les 5000 avec des PR3 et pas 3000 avec des gommes tendres typées "sport".

MKK3364 a écrit:Heuu...
Si tu fais 3000 avec un RoadSmart II, va falloir me montrer comment tu roules... ^^

C'était une hypothèse basée sur la photo,
Vu comme le pneu semble "boulocher", on devine qu'il est bien tendre.
Si cote_de_boeuf a fait 6000 avec les TA2, je me dis que là il va diviser par 2.
Après, j'en sais rien et je ne peux pas monter ces pneus sur ma R  

Ou alors il faut plus qu'il penche... ^^

Plus sérieusement, il marque un peu sur les cotés (la zone tendre), mais il faut lui en faire voir avant de le rincer comme il faut, à moins d'avoir des routes autour de chez soit dont le revêtement n'aurait rien à envier à un circuit... ;)

Je ne me base qu'aux faits : cote_de_boeuf a fait 6000 avec les TA2 ;-)

6000.... et j'etais au bout du bout

Bah moi, les conti ont 7 500 kms et je pense pouvoir faire le double   

Pourtant je ne me traine pas ;) mais j'ai fait en gros 6 000 de RP et 1 500 de sortie donc forcément je leur tire moins dans la tronche que certains

bon ok moi j ai envie de dire les cta2 j etais aussi sur le flan du pneu mais on voyais qd meme que l usure il restait 3mm qui ne servaient pas tout le temps , avec mes metz tourance next suis sur le bord du bord et avec la meme conduite, ... ce que je veux dire par la c est que tout depend du pneu plus arrondit ou pas les next l étant ....mais perso la prochaine monte sera les cta2 car de ma psychologie a 2 balles je me dit que les conti, j ai encore un peu de marge supp ,pourtant les next sont plus facile et incisif mais au final ca reste que tres minimal, par contre sur pluie les next sont mieux , j ai testé sur le retour de l auvergne, mais j habite une region ou il ne pleut pas..  
vila... et au vu de la 1ere photo on dirai que les rs2 sont deja torché aprés 1000 km apparement...
 

j'ai pas le courage de relire tous les posts. il y en a qui ont essayé les pr4 trail? ils arrivent en tete dans le dernier motomag
olivier