Quels pneus pour 1190 ADV ?

Bonne lecture

Alors, je dois reviser mon point de vue sur les Trail PR4.

Status après le changement de la monte originale: pas le choix que de les prendre, gonfle a 2,4 a froid a l avant sensation de lourdeur épouvantable.

Maintenant : grosse amélioration apres ma conduite en montagne (2700 kms dans les alpes sur une semaine par tous les temps y compris la glace-neige). En effet en haut de l isoart, j ai discute avec un fan de KTM (gendarme a moto) qui en avait sur sa FJR et les TDM. Il m a confie qu il fallait gonfler le pneu avant a 2,7 a froid (l arrière a 2,9) et qu avec cela c était parfait pour les cols.
J ai donc suivit son conseil et en effet cela n a plus rien a voir. La moto retrouve toute sa progressivité.

Concernant la pluie rien a redire ... on roule très détendu .... même sur les grêlons (1 bon cm sur la route en descendant du mont ventoux).

Maintenant reste le look du pneu arrière qui est vraiment  .... horrible sur l aventure.

Concernant la longévité, je les ai monte a 12777kms, la moto en a 18623 et rien a dire de particulier (meme pas a 50% je dirais). 
Ah si l avant tombe en virage maintenant .... mais c est sans doute du a l usure des flancs a la montagne   

Voila mon avis.

pour mois un pneu 100% route roadsmart 2

il est de loin le mieux

A noter la quasi impossibilité de trouver des Conti hors concessionnaire Ktm. La taille des montes étant spécifique à l'aventure il faut prévoir le changement de pneus bien à l'avance pour être sûr d'avoir la référence que l'on souhaite (dans les réseaux type Cardy ou dafy)

tu commandes chez allopneu

Pas de conti chez cardy
Je ferai un retour sur les tourance next

Crousti a écrit:A noter la quasi impossibilité de trouver des Conti hors concessionnaire Ktm. La taille des montes étant spécifique à l'aventure il faut prévoir le changement de pneus bien à l'avance pour être sûr d'avoir la référence que l'on souhaite (dans les réseaux type Cardy ou dafy)

Chez Allo Pneu, ils les ont.

Advnoel a écrit:Pas de conti chez cardy
Je ferai un retour sur les tourance next

Tu les auras montés pour fin Juillet ?

Mugatu a écrit:

Advnoel a écrit:Pas de conti chez cardy
Je ferai un retour sur les tourance next

Tu les auras montés pour fin Juillet ?

On finit les vieux on a dit...
(Les pneus, hein, pas nous...)

Mugatu a écrit:

Advnoel a écrit:Pas de conti chez cardy
Je ferai un retour sur les tourance next

Tu les auras montés pour fin Juillet ?

je les ai monté les tourance next , et je dirai tres bon pneu en toute circonstance (pluie, sec humide...)..... mais car il y a tjs un ...mais... j ai l impression qu ils s usent assez vite sur la bande de roulement centrale , j ai du faire un peu moins de 1000km sur autobeurk le reste etant du virolos nationale et departementale dans le var et dept voisins sur +ou- 5000km et suis pas sur de pouvoir faire les 8000 km , je vous en reparlerai apres le weekend prochain ...et aussi on est vite au bord du pneu av et ar sont plus plat que les origines et ils ne chauffent quasiment pas en temperature comme les ct2 ..,ca apres ca doit dépendre de la structure du pneu ...et tiens a preciser en duo et valises en mode adventure

Je les mettrai au retour de juillet pour le périple duo-valoches
En juillet on finit les conti

Faudrait pas passer l'aprèm dans un Cardy, j'me comprends ! :p

Attention les Tourance n'ont pas le même indice de vitesse. Les conti sont très bien pourtant, sur ma première monte j'ai fait presque 15000 km et tu peux prendre de l'angle sans souci jusqu'au cale pied.

Guy13Aix a écrit:Attention les Tourance n'ont pas le même indice de vitesse. Les conti sont très bien pourtant, sur ma première monte j'ai fait presque 15000 km et tu peux prendre de l'angle sans souci jusqu'au cale pied.

tu as raison guy pour la R ..apres les next je repars sur du ct2 car plus securisant pour ma tete meme si ils sont moins efficace sur mouillé ou moins incisif mais ici il ne pleut pas .....  donc ....

Mugatu a écrit:Faudrait pas passer l'aprèm dans un Cardy, j'me comprends ! :p

Kestafé ? :-))))

Moi rien.
Remember ze forêt noire ;)

Je repartirai très certainement sur du CT2, ils m'ont donné pleine satisfaction jusqu'à présent.

J'ai bien aimé aussi, mais j'aime bien essayer d'autres pneus quand ils ont bonne réputation, et à la vitesse où elle bouffe du pneus, on s'engage pas pour trop longtemps :-))

Pis c'est plus facile pour moi de me procurer des Metz ou des dunlop

C'est pas sur la 1190 que la durée de vie du pneu me préoccupe le plus...
Je faisais en moyenne 7-8000 avec les TR91 sur le GS, j'ai fait 7000 avec les Bridg d'origine du SuperT (pas aimé du tout les Bridg)
Là, je devrai faire à peu près 8000 avec les Conti (va falloir de toutes façons).

Vous partez tous avec des pneus rincés ?  

Avec des CT2 de 5800 km...
Pour en faire 1800 de plus, ça va le faire, sont pas trop usés au milieu vu qu'ils ont fait la Corse...

J'espère que le temps va s'arranger d'ici là ceci dit ;)

bon et bien moi je suis reparti sur la monte d origine , il avaient 10.000 et aurait pu en faire un peu plus (en solo) , mais je pars normalement le week du 14 avec madame et j ai pas envie de rentrer en slick , je pense qu en conduite c00l , ils peuvent tenir 12.000 sans probleme .

slts
pierrot

Advnoel a écrit:J'ai bien aimé aussi, mais j'aime bien essayer d'autres pneus quand ils ont bonne réputation, et à la vitesse où elle bouffe du pneus, on s'engage pas pour trop longtemps :-))

Pis c'est plus facile pour moi de me procurer des Metz ou des dunlop

c est clair qu elle bouffe du pneu l adv, avex les metznext pas sur que j arrive au 7000km , mais aussi elle donne envie de relancer de longue , donc j y suis peut etre pour qque chose, par contre l avant n a pas bougé... je vais tenté les mich pr4

bon j en reviens sur mon experience des tourance next , j etais bien optimiste pour les 7000 km, car j en ai meme pas fait 5000km arriere,l avant est quasi comme neuf, je roule en duo et de temps en temps avec valoche blindée , je crois que ces pneus ne sont pas adapté a notre moto par contre vont tres bien sous pluie les 2premier milles km apres qd il sont au temoin  c est holliday on ice un truc de fou meme a faible allure, jamais vu cela... ou alors la route etait vraiment grasse mais avec les torrents de flotte qui lavait la route ce serais etonnant, j y reviendrai pas....et on peut qd meme pas dire que je lui tire sur la tronche... et comme dis precedemment vais tenté les pr4 trail