Quels pneus pour 1190 ADV ?

Bon, voila...
Le RS3 arrière est arrivé au bout. 6000 km. Usure uniforme. Il a fait le job jusqu'au bout...
Je l'ai remplacé par un Angel Gt. Je n'aimais pas les glissouilles à répétition. Surtout en solo. Moins en duo.
L'avant fera encore 1000 bornes.

Salut à tous
@Gilles07: J'ai bien lu, là, Gilles??
Angel gt pour adventure 1190???!!!!!

Je croyais que ce pneu n'existait pas dans les bonnes dimensions pour la 1190??
J'ai même fait faire un devis pour une neuve avec échange pneus, pas moyen avec les Angel il me proposait les scorpion 2!

Mais c'est une très bonne nouvelle, ça !!

Hello, peux tu confirmer que la dimension pour roue avant est disponible, car je ne trouve pas.

Et je viens de regarder sur le site de pirelli, les dimensions ne sont pas référencée...?

Hello !
Pour l'arrière, pas de soucis en 170/60-17.
C'est celui que j'ai changé.
Pour l'avant, je pense faire monter dans 1000 bornes environ le Metzeller Roadtec 01 qui existe en 120/70-19.
Même boutique que Pirelli donc je me dis que ça doit le faire.
Pour l'instant, j'ai encore le RS3 et il s'accorde pas trop mal avec l'Angel GT.

J'ai monté un RS3 avant le départ en vacances et j'en suis très très content. Une bonne différence par rapport au trail smart, beaucoup plus maniable.
Par contre roulage chargé en duo avec bagages, l'arrière a bien morflé avec une usure en escalier.
Mais bon grosse chaleur beaucoup de virages et très chargé…
Le pneu arrière est mort, il aura tenu presque 6000 km. L'avant par contre est nickel, aucune usure particulière.
Je crois que je vais remettre le même à l'arrière...

Le train de Pirelli Scorpion Trail II est à 203,40€ chez m*t*bl*uz qui dit mieux ?
Bon question délai il faut compter 15 j ,mais ça va si on anticipe...

230€ montés équilibrés chez auto pneus tout simplement !

Flobo a écrit:230€ montés équilibrés chez auto pneus tout simplement !

Je ne trouve pas sur la toile ,peut-être as tu un lien ?

le Metzeler Tourance Next existe en version dédiée ktm 1190 adventure ,quelqu'un a testé ?

Est-ce que quelqu'un a essayé ceux-ci ?



Vous remarquerez le petit logo spécifique sur le pneu AV...

REV'IT! ???

slts
pierrot

je dirais Hutchinson plutôt
mais d'habitude c'est plus des pneus de vélo ?

T'1 l'est trop bon not'e Pierrot

En fait c'est un pote qui est allé à un rassemblement de cafer racer à Leonberg , juste avant Stutgart. C'est un des plus gros évènement cafer racer d'Europe avec une partie courses de 1/8 de miles et plein de stands avec moultes motos modifiées en tous les genres, et c'est là-bas qu'il a prit ces photo sur le stand Rev'it oui
Donc ce sont des pneus purement décoratif

Bravo Pierrot ! 

je m'incline...

Perso j'ai essayé les Conti (d'origine) et ils sont bon sur route.
Dunlop Trialsmart (ça accroche très trés bien mais la gomme fond a vitesse grand V).

Pour pouvoir aller en offroad (modestement) sur terrain sec je vais passer en TKC 70.
Visiblement il y a beaucoup d'avis positifs alors je vais tester sur mon tour de Corse.

-Kero- a écrit:

Exactement le pourquoi je passe en TKC70 

C'est le rassemblement de Glemsek, En Allemagne...Si j'avais pas l'index gauche en vrac en ce moment j'y serais allé

yoyo08 a écrit:C'est le rassemblement de Glemsek, En Allemagne...Si j'avais pas l'index gauche en vrac en ce moment j'y serais allé

??? 

Je commentais les photos plus haut d'Alpenstrasse, codimozza
Si je ne me suis pas trompé, hein...

Environ 500 Km parcourus avec ces pneus et je ne regrette pas ce choix! Sur route, je les considère au moins aussi performants que les CTA! Ils sont hypers maniables, aucune crainte à la mise sur l'angle ou en cas de gros freinage, je constante juste un bruit de roulement plus prononcé, en particulier sur l'avant au dessus de 100km/h. Mais rien de gênant. 

Je les ai testé sur pistes plutôt roulantes et sèches dans les Pyrénées cet été. Le grip est très sympa, on se sent en sécurité et pas d'hésitation pour envoyer ! Très fun! Sur des chemins plus pierreux, ça reste correct. La limite est plus souvent liée au gabarit de la meule et à mon niveau, ou plutôt, à la marge de sécurité que je m'impose, histoire de ne pas finir au tas .

Yes TKC70 neuf monté!
Pneu très rond (comme un pneu neuf quoi... )
Le premier ressenti est comme le TR91 de mémoire (monté sur V-Strom 650).

A voir après rodage car le retour était sous la pluie alors j'ai pas trop attaqué...

Et voila la tronche avant et arriere

Reste a connaitre la pression recommandée sur "piste offroad".
Seul?
A deux?
A deux avec chargement (version je déménage)?

Si vous savez, je suis preneur.