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1190 ADVENTURE mode sport street

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Message par pgo Mar 23 Avr 2013 - 20:04

Retour "automatique" en mode STREET après quelque temps d'arret (au moins 1 jour je dirais) après avoir coupé en mode SPORT.
Quelqu'un a déjà eu ça ?

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Message par Clockwork orange Mar 23 Avr 2013 - 20:29

C'était déjà mentionné dans les essais de la bête il y a quelques semaines (motomag mars 2013) - fonctionnement normal a priori 1190 ADVENTURE mode sport street 805827
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Message par oxygen Mar 23 Avr 2013 - 20:50

Bonsoir , ce n'est pas un normal , la mienne reste en sport .
il y a plusieurs choix dans la prog avec l'ordi du concessionnaire ......

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Message par Fifi47 Mar 23 Avr 2013 - 21:14

Effectivement mon adventure R revient en mode street automatiquement quand on l'arrete.
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Message par pgo Mar 23 Avr 2013 - 21:26

normal, pas normal ? où trouver l'info ?
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Message par migeons Mar 23 Avr 2013 - 21:28

commancer par voir dans le manuel peut etre...
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Message par Fifi47 Mar 23 Avr 2013 - 21:36

je crois que c'est pour une raison de sécurité au cas ou il t'arrive quelque chose (accident). Apres controle ils voient que tu etais en mode *homologué*
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Message par pgo Mar 23 Avr 2013 - 23:14

Rien dans le manex.
Je pense d autre part que tous les modes sont homologués la moto etant vendues avec ces differents modes.
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Message par oxygen Mer 24 Avr 2013 - 10:06

en effet tous les modes sont homologués quelque soit la version .
Mon concessionnaire ma expliqué qu'avec son ordi ktm il peut affiner plusieurs réglages , comme la température des poignées chauffantes .
Il faut lui demander de chercher dans les config , ce qui est certain c'est que la mienne reste dans le mode choisi .
Je suis en config EU ( europe ) .
Par contre depuis la première révision je n'ai plus le shiftlight ..... je lui demande prochainement .

A suivre

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Message par migeons Mer 24 Avr 2013 - 12:26

ah l'électronique!!! lol!
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Message par pgo Mer 24 Avr 2013 - 12:46

oui l électronique , je crois que je vais garder ma SM 990 en spare !!
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Message par oxygen Mer 24 Avr 2013 - 13:11

Et bien oui et faut éteindre la lumière et sortir les bougies ,
Sans plaisanter l'électronique permet une multitude de réglages , il faut chercher et comprendre ......
Cette moto est vraiment bien conçue , KTM a fait un bon en avant énorme , j'espère pas trop grand .......

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Message par levosgien Mer 24 Avr 2013 - 20:40

N'oublions pas que l'on a craqué pour la toute nouvelle adventure
et qui dit toute nouvelle dit aussi qu'il va y avoir un certain flottement sur quelques points pendant un moment, le temps que toutes les anomalies soient détectées et réglées par ktm et les concess.
je ne suis pas sûr que les concess soient au top avec leur tout nouveau tout beau outil de diagnostic/config...
Tant que la belle ne nous laisse pas en panne au bord de la route.......le reste est mineur, ce sont plus des éléments de confort d'utilisation qu'autre chose.
donc patience...
mais ce qui est important c'est de faire remonter ce genre d'infos via le forum, pour alerter/aider les autres, ça c'est cool !

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Message par pgo Mer 24 Avr 2013 - 20:59

suis passé chez le concess cet après midi
ils ont appelé KTM à LYON pour leur demander si le problème était connu de KTM FRANCE (en fait non)
ils ont branché ma 1190 sur la tablette diag KTM et un gars a pris les commandes (avec TEAM VIEWER)
depuis LYON pour faire une mise à jour. Il semble que le problème soit résolu, je vérifie demain si le mode
SPORT est resté ON.
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Message par oxygen Mer 24 Avr 2013 - 22:23

C'est très bien . L'expérience de chacun est profitable pour tous

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Message par pygounet Mer 8 Mai 2013 - 11:59

pgo a écrit:
ils ont branché ma 1190 sur la tablette diag KTM et un gars a pris les commandes (avec TEAM VIEWER)
depuis LYON pour faire une mise à jour.

Incroyable.
Bientot ils ferront la revision dans ton garage directement depuis l autriche ....
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Message par PIERROT Jeu 9 Mai 2013 - 9:04

pygounet a écrit:
pgo a écrit:
ils ont branché ma 1190 sur la tablette diag KTM et un gars a pris les commandes (avec TEAM VIEWER)
depuis LYON pour faire une mise à jour.

Incroyable.
Bientot ils ferront la revision dans ton garage directement depuis l autriche ....

et tout ça en Blue Touffe ..... lol!
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Message par LEBAS Sam 29 Juin 2013 - 14:33

Je n'ai pas ce problème la mienne reste en configuration sport

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Message par levosgien Dim 30 Juin 2013 - 16:33

Sans aucune intervention du concess, la belle reste maintenant dans le dernier mode de carto utilisé, quel que soit le temps d'arrêt du moteur......alors que ce n'était pas le cas il y a quelque temps....

allez comprendre......

peut-être faut-il un certain nombre de kms parcourus avant que toutes les fonctions ne s'activent correctement...??

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Message par pygounet Dim 30 Juin 2013 - 16:43

ouh bizzare cela.
Pas comme cela sur la mienne.
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Message par LEBAS Lun 19 Aoû 2013 - 12:35

Idem pour moi, elle reste toujours dans la même configuration que j'ai utilisé et peu importe le temps d'arrêt.

Zarbi !!

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Message par roge Mar 20 Aoû 2013 - 4:11

Idem que LEBAS !...Tant qu'on y est.....j'ai pas encore ouvert le mode d'emploi !lol! ....c'est tellement simple !.....J'ai 8.000 km au compteur.....mais j'ai pas encore roulé la nuit !....comment qu'on fait,msieur pour passer de phare route à grand phare ?

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Message par PIERROT Mar 20 Aoû 2013 - 6:27

roge a écrit:Idem que LEBAS !...Tant qu'on y est.....j'ai pas encore ouvert le mode d'emploi !lol! ....c'est tellement simple !.....J'ai 8.000 km au compteur.....mais j'ai pas encore roulé la nuit !....comment qu'on fait,msieur pour passer de phare route à grand phare ?
la même chose patron !!!!

très intuitif

par contre je cherche toujours le bouton de la Clim ......

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Message par roge Mar 20 Aoû 2013 - 7:02

????????,sorry;Pierrot....dans le menu ?....je vois rien pour les phares...1190 ADVENTURE mode sport street 38125 lol!

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Message par pgo Mar 20 Aoû 2013 - 9:19

Le grand phare ça serait pas toi des fois?
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