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KTM Duke IV 690cc - Stock exhaust VS GPR Deeptone

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Message par TerminaForce Lun 27 Oct 2014 - 15:26

Non désolé, échappement vendu depuis bien longtemps déjà...
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Message par shadow Mar 28 Oct 2014 - 2:52

Top vidéo !
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Message par TerminaForce Mar 28 Oct 2014 - 9:25

Merci KTM Duke IV 690cc - Stock exhaust VS GPR Deeptone  - Page 2 750212
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Message par antidote95 Lun 9 Mar 2015 - 22:12

Je deterre un peu le post mais belle réalisation. 
Une question me turlupine pourtant, gpr fournit il un papier concernant l'homologation de la ligne complete?
J'ai posé la question a db-killer qui me repond que le fait d'enlever le cata n'est oas homologué. 
Le site de gpr n'est pas non plus tres precis sur ce point.

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Message par TerminaForce Lun 9 Mar 2015 - 22:18

Salut,

Aucun problème tu peux déterrer, ça me fait très plaisir !

Oui GPR fournit un certificat d'homologation en Italien. Mais à mon avis et vue le boucan insupportable de l'échappement sans la modification du DB-Killer... c'est très certainement un faux.

Et Merci pour ce beau compliment sur ma réalisation. :)
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Message par antidote95 Mar 10 Mar 2015 - 11:58

Ah merde, je pensais pas que de faux certificats existaient.
Les fabricants n'ont pas l'air super reglo sur les pots.
Quand je lis le teste MME, ils indiquent tout est homologué mais en regardant on se rend compte que le detaca ne l'est pas.

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Message par TerminaForce Mar 10 Mar 2015 - 15:40

C'est pas vraiment un decata... Car le catalyseur est bien présent et d'une manière plutôt judicieuse (c'est expliqué dans ma dernière vidéo sur ce pot).

Ce qui pose problème, c'est le bruit, le boucan insupportable émit par ce pot.
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Message par antidote95 Mar 10 Mar 2015 - 16:47

Oui j'ai bien compris cela :)
Mais je parlais du system MME, pas du GPR ;)
Je ne suis pas specialement equipé pour la soudure c'est peut etre pas le bon plan pour moi le GPR...

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Message par TerminaForce Mar 10 Mar 2015 - 18:18

Du système MME ?

Pour le gpr tu peux simplement couper "la bite" du db-killer qui rentre à l'intérieur du pot, sans soudure juste avec une scie à métaux. Le bruit sera légèrement plus grave mais supportable, il claquera plus dans les aigus.
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Message par antidote95 Mar 10 Mar 2015 - 18:25

Oui le bypass fresco je voulais dire:
http://www.fresco-exhaust.com/690-duke-2012-2014-bypass-p-347.html

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Message par TerminaForce Mar 10 Mar 2015 - 19:04

Franchement le bypass fresco je te le conseil pas... entre les deux je préfère de loin l'ensemble GPR...

Les soudures des pattes de fixation du fresco sont de très mauvaises qualités et selon l'échappement avec lequel tu le combine... rebelote, c'est tout aussi bruyant, insupportable que le GPR et donc très loin d'être homologué.
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Message par antidote95 Jeu 12 Mar 2015 - 23:28

Au fait tu m'as revendu pour quelle raison?

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Message par TerminaForce Ven 13 Mar 2015 - 3:56

antidote95 a écrit:Au fait tu m'as revendu pour quelle raison?


Excuse moi... mais je comprend pas. KTM Duke IV 690cc - Stock exhaust VS GPR Deeptone  - Page 2 84126
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Message par antidote95 Ven 13 Mar 2015 - 8:35

Ah désolé le correcteur du téléphone a fait des siennes.
Je voulais savoir pourquoi tu avais revendu ta ligne gpr?

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Message par TerminaForce Ven 13 Mar 2015 - 15:19

Ben esthétiquement il ne me plaisait plus... j'avais l'impression d'avoir un "godemiché" à la place du pot. lol!
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Message par antidote95 Ven 13 Mar 2015 - 15:32

Ahah, tu es revenu a la ligne d'origine?

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Message par TerminaForce Ven 13 Mar 2015 - 15:35

Slip-on Akrapovic... puis maintenant ligne complète. KTM Duke IV 690cc - Stock exhaust VS GPR Deeptone  - Page 2 750212
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