Smt full stock ne depasse pas les 8 m tour/mn

par samisnow Jeu 17 Oct - 20:54

Bonsoir les copains. J'ai enfin décidé de me rapprocher à la zone rouge.....pfffff......ma smt n'a pas pu depasser les 8 mille tour/mn !!! Ahhhh... la deception !! (Mise en circulation ca fait presque 6 mois avec 4.700 km au compteur). Vous avez des pistes les gars ?

par stephane95 Jeu 17 Oct - 21:26

8000 en 6eme ou sur tous les rapports ?

par **mrictdi** Jeu 17 Oct - 21:46

Pompe à essence qui bug

par samisnow Jeu 17 Oct - 22:37

Je pense surtout en 5 et 6 eme. C est plus flagrant.

par **mrictdi** Jeu 17 Oct - 23:26

Et sur les autres rapports tu ne dépasses pas les 8000 tr/min?

par samisnow Ven 18 Oct - 1:12

Je pense que oui

par **Katomeuch** Ven 18 Oct - 5:52

Kit filtration à remplacer dans un premier temps puis voir sinon à essayer avec une autre pompe.

par mi_ Ven 18 Oct - 6:45

Et le nettoyant injection, c'est inefficace dans un cas comme celui-là ?

par **Katomeuch** Ven 18 Oct - 6:57

mi_ a écrit:Et le nettoyant injection, c'est inefficace dans un cas comme celui-là ?

Pour les injecteur oui mais pour la présence d'eau ou d'impuretés dans le réservoir.

par samisnow Ven 18 Oct - 11:35

Y'a t-il donc un moyen pour nettoyer les impurtés du reservoir ? Je pense aussi qu'il existe des additifs permettant d'évacuer l'eau du reservoir des voirures. serai-t-il possible pour les moto ?

par **Katomeuch** Ven 18 Oct - 11:38

Perso, je l'ai vidé puis j'ai pris l'aspirateur avec une grande et grosse paille puis j'ai aspiré toue la merdouille.

par samisnow Ven 18 Oct - 11:42

Ha...ha....ça c'est pratique ! le résultat a été probant bien sur

par **Katomeuch** Ven 18 Oct - 11:44

Tout à fait probant.
J'ai un aspi poussière et eau mais si il reste très peu d'essence cela devrait marcher avec un aspi standard.
Je fais la même chose avec les bocaux d'huile de frein et d'embrayage.

par samisnow Ven 18 Oct - 11:58

Ok Kato, et comment fais-tu pour la paille ?

par **Katomeuch** Ven 18 Oct - 12:44

Un tuyau transparent d'automatisme pneumatique ou une rallonge d'injection de résine à pierre.

par samisnow Ven 18 Oct - 16:39

ok, thanx kato. Je pense que je devrai d'abord essayer le plus facile à savoir les additifs , si cela ne donne rien, je passerai à ta solution.

Peace.

par christot Sam 19 Oct - 23:55

pourquoi payer un additifs quand tu a seulement a retirer les deux durite essence .

par samisnow Dim 20 Oct - 20:17

Désolé...je connais pas...tu peux me montrer des photos....je sais.....c'est honteux !! Je me le disais aussi

par Kawa Turbo 1135 Lun 21 Oct - 11:26

Bonjour Samisnow,
Il n'y a pas lieu d'être honteux...
Il y a plusieurs choses à voir avec des procédures spécifiques à chaque fois.
A mon avis, je démonterais les bougies pour une approche et s'il y a un indice, je passerais un analyseur de combustion et/ou un compressiomètre.
Mais si elle est si récente et qu'elle a si peu de km, pourquoi ne pas aller voir ton concessionnaire ?
Il a les outils et la formation qui va bien...
Bonne route
Pierre