Du grand iSsCoOl !

ledany a écrit:La pompe se trouve dans le réservoir, à l'avant gauche, en-dessous.
Quand j'ai fendu le réservoir de ma SMT toute neuve parce qu'elle est tombée toute seule (?), - je venais de faire le plein bien sûr - j'ai vidé le réservoir avec ce que j'avais sous la main : le top case de 46 litres. Après, il suffit de laisser le tc ouvert pour aérer un peu.

 +690  !  


Bon, le raccord est fait. etat de surface moisi    

mais j'ai pas trop le temps; en tout cas c'est fonctionnel !  

ca devrait tenir le coup

Comme je le dis souvent, qu'importe la manière de le faire, quand le résultat y est...

Filet rapporté posé.
La vis était tellement longue que j'en ai mis 3 à la suite (oui comme à question pour un champion)

J'ai resserré le tout. Ca marche IMPECABLE  !!!!! trop bien  !!
J'ai serré à la vue : - j'ai pris le plus petit bras de levier de la clef à pipe, et j'ai bloqué à la main.

Le raccord que j'ai bricolé est impecable.... ca fait même stylé en alu !!!

Content pour toi !!!

Je vois que tu t'éclates  

isscool a écrit:J'ai appelé KTM Annecy.

Ca a du bouger par chez eux.... j'ai eu un gars que je connaissais pas, qui avait l'air de maitriser le sujet.
Jai surtout apprécié, il m'a tutoyé tout de suite, ca met en confiance.  

il ne m'a pas demandé de passer pour enregistrer la commande, et il m'a même proposé de me ramener la pièce chez moi (50 bornes) à l'occase.
Je leur redonne une chance (la 4eme) ....

 Ha bein tiens donc. Il est comment physiquement ? Un âge respectable ou bien un jeunot ?
Car l'ancien qui a été mis en place le faisait à reculons sachant que sa direction était là pour casser les clients à la moindre occasion.

Il doit avoir 35 ans environ, niveau contact clientèle c'est pas mal, mais comme je disait plus haut c'est toujours le même mécano (très gentil mais manque un peu de compétences), toujours le même chef d'atelier (pas arrangeant pour un sous, toujours la même direction...

Bien joué.   

C'est pérenne ?

j'ai telephoné a ktm annecy pour le kit filtre a huile 
j'imaginais le truc le plus vendu/demandé/commandé/fait chez eux 
ben  faut croire que non 
j'ai dut trouver la reference sur le net pour lui donner afin de savoir si c'etait en stock
ça m'a pris 20 s avec goggle ,alors que lui commence a me demander des references carte grise pour trouver le modele de la moto et tout le toutime

bon ça reste des employés pas des passionnés,dommage

pegaz a écrit:j'ai telephoné a ktm annecy pour le kit filtre a huile 
j'imaginais le truc le plus vendu/demandé/commandé/fait chez eux 
ben  faut croire que non 
j'ai dut trouver la reference sur le net pour lui donner afin de savoir si c'etait en stock
ça m'a pris 20 s avec goggle ,alors que lui commence a me demander des references carte grise pour trouver le modele de la moto et tout le toutime

bon ça reste des employés pas des passionnés,dommage

 je crois qu'il aurait préféré que tu l'amènes faire la vidange chez lui
maintenant c'est vrai que certains modèles  peuvent ne pas avoir le même filtre

charlyannecy a écrit:Bien joué.   

C'est pérenne ?

 Le raccord de durite d'essence oui. 

Le filet rapporté, l'avenir me le dira.  

Quant a la connectique électrique de la pompe a essence, je ne sais pas d'où venait le problème.  

Ça marche (pour le moment)

c'est bon çà