Kilométrage avec vos Adventures 1050 / 1190 & 1290 'Adv 1190 S"

De 07/2013 et 27000 km donc beaucoup de roulage avec tous les problèmes de rappels:
-béquille
-amortisseur de direction
-odeur essence: mise à l'air du bouchon
-problème de démarrage
-fuites par les rayons: pb de capteurs de pression
-carter droit poreux : attente de la pièce 3 semaines en juillet
-échange valises latérales: serrures cassées et valises bloquées

ça fait beaucoup pour un engin à 18000 € le bout !!!

C'est la qu'il est bon de te la racheter en occas, t'as eu toutes les galères liées à un nouveau véhicule et le prochain proprio il se tape que le plaisir

18000€ ??

Et oui 15000 €(prix de base) + 3000 € d'options= 18000 €

mrictdi a écrit:C'est la qu'il est bon de te la racheter en occas, t'as eu toutes les galères liées à un nouveau véhicule et le prochain proprio il se tape que le plaisir

Pas de problèmes elle est à vendre avec garantie de 2 ans .....!!!

51 000 km et c'est une horloge !!!! Fiable, puissante, belle, enivrante, sobre, ...... Que du bonheur quoi, quand je pense qu'il y en a qui veulent la vendre, mais pour acheter quoi . J'ai déjà pu apprécier pas mal de voyages avec elle, Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Turquie et pas mal de virée en France bien sur. Elle ne m'a jamais lâché !!!

51.000 Km. En voila une qui rouleeeeeeeee.
Ca fait plaisir de lire ca

Ah ouais quand même  !!

Et oui ça c'est un motard:(comme moi!)

23000 seulement pour 06/2013

12000 pour Mars 2013

Vous faites que les admirer sur la béquille dans votre garage !!!

51 000 km sa c'est du solide, sa fait plaisir ne la change pas tu as raison.

La mienne 2013 sera en vente fin de saison:27000 km à ce jour avec garantie 12/07/2016: avis aux amateurs !

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51 000 km et c'est une horloge !!!! Fiable, puissante, belle, enivrante, sobre, ...... Que du bonheur quoi, quand je pense qu'il y en a qui veulent la vendre, mais pour acheter quoi  . J'ai déjà pu apprécier pas mal de voyages avec elle, Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Turquie et pas mal de virée en France bien sur. Elle ne m'a jamais lâché !!!
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ça promet, merci pour le retour ;)

Normal: c'est une moto faite pour rouler pas pour faire le tour des boulevards : ADVENTURE ADVENTURE !!!

13000 kms pour 07/2014, ras nickel chrome

Version 107 ch ou 150 ch ? : un autre monde !!!

Guy13Aix a écrit:51 000 km et c'est une horloge !!!! Fiable, puissante, belle, enivrante, sobre, ...... Que du bonheur quoi, quand je pense qu'il y en a qui veulent la vendre, mais pour acheter quoi . J'ai déjà pu apprécier pas mal de voyages avec elle, Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Turquie et pas mal de virée en France bien sur. Elle ne m'a jamais lâché !!!

T'es sûr que ce n'est pas un agneau Honda dans la peau d'un loup ? S'il y a des motos du lundi, apparemment il y a aussi des motos du vendredi qui tiennent la balance. Bravo !

Oui bravo Guy  belle démo.

Cette hiver j'ai pas roulé ... j'suis à 33500 km et elle n'est pas vendre  (pour l'instant)

15000 en 1 an enfin, 14000 en 6 mois puis 1000 les 6 autres mois... sans soucis à part une vibration au freinage de l'avant, genre disques voilés... A voir a la révision la semaine prochaine

Un resserrage de la colonne de direction s'impose et devrait résoudre le problème déjà connu !!!

Advnoel a écrit:15000 en 1 an enfin, 14000 en 6 mois puis 1000 les 6 autres mois... sans soucis à part une vibration au freinage de l'avant, genre disques voilés... A voir a la révision la semaine prochaine

Pensez aussi à bien suivre les instructions du manuel lorque vous remontez la roue avant. Les etriers doivent etre centrés après la pose et le levier de frein actionné pendant le serrage des boulons de fixation de l'axe. Pas sûr que les mécanos des ateliers rapide y pensent.

Womble a écrit:

Advnoel a écrit:15000 en 1 an enfin, 14000 en 6 mois puis 1000 les 6 autres mois... sans soucis à part une vibration au freinage de l'avant, genre disques voilés... A voir a la révision la semaine prochaine

Pensez aussi à bien suivre les instructions du manuel lorque vous remontez la roue avant. Les etriers doivent etre centrés après la pose et le levier de frein actionné pendant le serrage des boulons de fixation de l'axe. Pas sûr que les mécanos des ateliers rapide y pensent.

 enfin !!

C'est vrai que ces petits claquements "style plaquettes et/ou étriers" qui bougent sont désagréables ... (d’ailleurs sur le SD 1290 c'est pareil)
 le manuel


et surtout MERCI Womble

Womble a écrit:

Guy13Aix a écrit:51 000 km et c'est une horloge !!!! Fiable, puissante, belle, enivrante, sobre, ...... Que du bonheur quoi, quand je pense qu'il y en a qui veulent la vendre, mais pour acheter quoi . J'ai déjà pu apprécier pas mal de voyages avec elle, Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Turquie et pas mal de virée en France bien sur. Elle ne m'a jamais lâché !!!

T'es sûr que ce n'est pas un agneau Honda dans la peau d'un loup ? S'il y a des motos du lundi, apparemment il y a aussi des motos du vendredi qui tiennent la balance. Bravo !

Non non, elle a du caractére la belle, donc c'est pas une Honda . Les motos européennes sont toujours différentes mais c'est justement ce qui fait leurs charme. Si nous avons eu quelques déboires sur nos 1190 c'est aussi par rapport a leur jeunesse, tous les modèles récents ont des soucis c'est normal, et chez KTM pas plus que les autres. Regardez les différents articles la première année de modèle même japonais, c'est la même histoire. Alors oui il y en a qui vont dire que KTM est pas a la hauteur quelque fois, mais nous avons la passion pour un petite marque Autrichienne qui ne fait que monter, alors laissez leur le temps de s'exprimer et surtout n'achetez plus de nouveaux modèles si vous ne voulez pas avoir de soucis de jeunesse. C'est ce que je pense mais ca ne tient qu'a moi....