Kilométrage avec vos Adventures 1050 / 1190 & 1290 'Adv 1190 S"

Ok mais à 18000 € le bout c'est pas donné: ils pourraient fiabiliser avant comme dans le temps et leur image n'en serait que meilleure !(des problèmes même sur les accessoires style fermeture serrures valises c'est pas normal dès leur montage: trop de plastique !!!)

Ça n'est pas un claquement (enfin, le claquement je l'ai et la colonne de direction n'y est pour rien) mais vraiment une sensation de disque voilé avec les freins qui pulsent un peu juste avant l'arrêt

Advnoel a écrit:15000 en 1 an enfin, 14000 en 6 mois puis 1000 les 6 autres mois... sans soucis à part une vibration au freinage de l'avant, genre disques voilés... A voir a la révision la semaine prochaine

j' ai eu le meme probleme c' était effectivement les disques de freins changés en garanti

ecureuilozere a écrit:Ok mais à 18000 € le bout c'est pas donné: ils pourraient fiabiliser avant comme dans le temps et leur image n'en serait que meilleure !(des problèmes même sur les accessoires style fermeture serrures valises c'est pas normal dès leur montage: trop de plastique !!!)

C'est hélas le prix a payer pour des moto ou autres véhicules récents....  Ca va peut être choquer mais je trouve ca logique, nos moto on une mécanique plutot compliqué et les petits a coté comme les béquilles, clés trop courtes, demandeurs, colonne de direction, jante qui fuit et j'en passe, c'est pas grave...
A chaque fois que je dois, pour une raison X prendre une autre moto pendant un certain temps et que je remonte sur le 1190.... Sensation au rdv, obligatoire !!!! J'ai 35 ans de moto, c'est la première fois que ca m'arrive. Un homme heureux quoi.....

Bon j’arrête, on va me prendre pour un fou !

Advnoel a écrit:Ça n'est pas un claquement (enfin, le claquement je l'ai et la colonne de direction n'y est pour rien) mais vraiment une sensation de disque voilé avec les freins qui pulsent un peu juste avant l'arrêt

frottement ?
sensation de pièces qui bougent ?

pour ma part c'est au niveau plaquettes, étriers, quand je freine à l'avant
- après on ne parle peut êtres pas de la même chose


le reflex de lire le manuelle d'entretien est souvent "zappé" pour ce genre d'intervention

Je ne suis pas du tout d'accord car on a payé pour une moto neuve avec des accessoires neufs; pas pour avoir autant d'emmerdes la première année; sinon on achète un scoot à 3000 € !!!

ecureuilozere a écrit:Je ne suis pas du tout d'accord car on a payé pour une moto neuve avec des accessoires neufs; pas pour avoir autant d'emmerdes la première année; sinon on achète un scoot à 3000 € !!!

Non, mais sérieux : Essaye de t'amuser autant avec un scoot à 3'000 €.

Oui, on a achetés une moto neuve, mais ceux qui ont achetés le modèle 2013/2014 - moi compris - ont pris un certain risque. On n'est justement pas chez les japonais qui ne prennent pas de risque eux et qui n'utilisent que des technologies que d'autres ont essayés pendant des années. Trouve moi des innovations digne de ce nom chez Yamkawahonsuki...

J'ai eu des BMW et jamais autant d'emmerdes et avec beaucoup plus de km !
On n' a pas a essuyer les plâtres !!!

J'avais acheté une des premières 1200 GS en juin 2004, j'ai bien mangé question emmerdes...
Voyants moteur fantaisistes, batterie, pompe a essence, joint spi boite, jauge à essence, ne démarrait pas après deux semaines sans rouler, etc....
J'ai eu un K1200R, bonjour les rappels
Bref, y'a pas beaucoup de marques qui y échappent, faut reconnaître que BM est très réactif, chez les Japs, c'est plus rare, mais ils ont du mal avec les rappels et corrections !

Oui, chaque marques a son lots d'emmerdes.
Moi je relativise, suis jamais reste en rade quelque part.
Et comme le dit Guy13AIX, c'est une moto sensationnelle :D

 moi j'suis à 33600 km ...  est vous ?

24600

Elle a passé les 44 000 km aujourd'hui

Et je ne vous parle pas des fuites aux capteurs de pression et fonds de jantes sur KTM; ce qui n'est pas le cas sur la BMW GS
Fuite carter huile en plein mois aout
Ils peuvent bien nous faire 1 an de garantie supplémentaire !!!

et alors ? quel rapport avec le 27000 km ? en combien de temps ?

Tout le monde à ses références faut pas généraliser, et surtout mettre les valeurs au niveau de la marque et les moyens qu'elle peut mettre. KTM est une petite marque qui monte petit a petit si cet état d'esprit n'est pas le votre faut vous en séparer sans hésiter, elle est pas pour vous. Les marques Guzzi, Buell, Voxan, et j'en passe, ont oü avaient le même problème..... Quand on aime on compte pas!!!

ecureuilozere a écrit:Et je ne vous parle pas des fuites aux capteurs de pression et fonds de jantes sur KTM; ce qui n'est pas le cas sur la BMW GS
Fuite carter huile en plein mois aout
Ils peuvent bien nous faire 1 an de garantie supplémentaire !!!

Renseignes toi sur le nombre de jantes à rayons changées sous garantie sur les GS et GSA... pour cause de faux rond (neuves ou quasi)

Rien que dans mon entourage, il y a eu eu plusieurs...

Guy13Aix a écrit:Tout le monde à ses références faut pas généraliser, et surtout mettre les valeurs au niveau de la marque et les moyens qu'elle peut mettre. KTM est une petite marque qui monte petit a petit si cet état d'esprit n'est pas le votre faut vous en séparer sans hésiter, elle est pas pour vous. Les marques Guzzi, Buell, Voxan, et j'en passe, ont oü avaient le même problème..... Quand on aime on compte pas!!!

+ 1190

Peu importe la marque: c'est un problème de fiabilité !
Aujourd'hui ce qui importe c'est de vendre au plus vite sans fiabiliser:et on préfère faire revenir les motos pour corriger les manquements et imperfections et immobiliser les véhicules des clients !!!
Je ne suis donc pas d'accord avec vos commentaires et les excuses que vous accordez aux constructeurs: quand on raque au prix fort (prix d'une voiture) on doit être bien servi et considéré car on n'  achète pas un kg de patates à 0.80 € !

Détend toi un peu !!! Ça fait bientôt 2 ans qu on liste, commente, analyse, dénonce tous les defauts de jeunesse de l ADV Sur ce forum.
Stop les pleurnicheries....on a tous compris....merci...!

Cobburn a écrit:Détend toi un peu !!! Ça fait bientôt 2 ans qu on liste, commente, analyse, dénonce tous les defauts de jeunesse de l ADV Sur ce forum.
Stop les pleurnicheries....on a tous compris....merci...!

Détend toi un peu !!! Ça fait bientôt 2 ans qu on liste, commente, analyse, dénonce tous les defauts de jeunesse de l ADV Sur ce forum.
Stop les pleurnicheries....on a tous compris......!

Je suis tout a fait détendu et expérimenté en la matière et les constructeurs n'ont pas besoin de nous pour les défendre :ils doivent être à notre service et non le contraire: c'est nous les clients:il faut être un peu plus objectif sinon les forums ne servent à rien !!!

Absolument d'accord ecureuillozere !

il y a dérapage et hors sujets .....

Il faut que tu sois moins dur ecureuillozere, aucune marque ne peut t'offrir ce que tu demandes. La mécanique est tellement complexe et avec tellement de critères que ce soit a l'usinage ou a la main d’œuvre que dans le lot automatiquement tu auras des loupés... Comme je l'ai dit plus haut j'ai 51000km avec ma géniale 1190 adv sans avoir eu de souci majeur. J'ai roulé 55000km avec une GS juste avant cette adventure 1190 et quelques soucis aussi, notamment un embrayage à 50000km (problème connu sur les GS qui font de la piste et du sable chargé, normal, pris en charge par BMW 5 jours avant la fin de garantie), mais c'est pas pour autant que je pense que c’était une mauvaise bécane. Souci de soufflet de telever, puis fuite au niveau des capteur de pression et je crois que c'est tout. Mais pour les modéles 2010, bcp plus de soucis notament en électronique. Attention c'est pas un procès à BMW que je fais c'est juste que tout les modéles ont leurs soucis faut pas faire une fixette