quelle démultiplication pour 990 SMR

Si tu continues dans cette voie, tu vas taper le rupteur en 6 à 140 à peine  
 Remarque, l'avantage c'est que pour partir en vacances, tu pourras y atteler la caravane

AT Benoit a écrit:Si tu continues dans cette voie, tu vas taper le rupteur en 6 à 140 à peine  
 Remarque, l'avantage c'est que pour partir en vacances, tu pourras y atteler la caravane

en fait je roule sur des routes sinueuses le weekend et c'est trajet boulot la semaine avec juste 16 kms aller avec principalement de la rocade donc je privilégie l’éclate pour le week

à trop réduire la démultiplication on perd trop le côté "tracteur" je trouve...c'est plus un bi quoi.

jeff1911 a écrit:je roule actuellement en 16*41 , c'est pas mal mais j'aimerai avoir encore plus de sensations et avoir une moto qui tire un peu plus court.
je me tate a passer en 16*42 ou 16*43.

quelqu'un a t'il deja essayer ce braquet? est ce que le 42 suffira a avoir une différence perceptible

je reflechis de mon coté aussi pour tiré un peu plus court apres avoir posé mon psb de 16...

en mettant une couronne en 42 + plus psb de 16 doit 'on changé la chaine ?

Tmen a écrit:Je ne pense pas car t"as déjà enlevé une dent devant donc reculer ta roue  et en rajoutant une dent derrière tu va ré-avancer la roue mais ça doit passer sans souci.

c'est ce que je pense aussi tmen     je préfère demander a ceux qui l'on deja fait

d'ailleurs a fond de 6 dans cette config ça donne  a peu près quoi en vmax même si c'est pas le but recherché ?

juanitopepe a écrit:

d'ailleurs a fond de 6 dans cette config ça donne  a peu près quoi en vmax même si c'est pas le but recherché ?

ça donne surtout du rupteur!

agnostic1er a écrit:

juanitopepe a écrit:

d'ailleurs a fond de 6 dans cette config ça donne  a peu près quoi en vmax même si c'est pas le but recherché ?

ça donne surtout du rupteur!

pas la réponse a ma question...je me doute bien que ca rupte plus vite...

juanitopepe a écrit:

pas la réponse a ma question...je me doute bien que ca rupte plus vite...

Si avec ton 16x41 tu arrives au rupteur à fond de six, ta vitesse en 16x42 sera de 97.62%
Si tu n'arrives pas au rupteur avec ton 16x41...tu risques d'y arriver en 16x42 

agnostic1er a écrit:

juanitopepe a écrit:

pas la réponse a ma question...je me doute bien que ca rupte plus vite...

Si avec ton 16x41 tu arrives au rupteur à fond de six, ta vitesse en 16x42 sera de 97.62%
Si tu n'arrives pas au rupteur avec ton 16x41...tu risques d'y arriver en 16x42 

  bon je vais faire le test avec la couronne en 42 dents et si dans le pire des cas ca me vas pas je remettrai la 41...

car les routes par chez nous sont bien tordu avec les Pyrénées pas loin , ce ne sera que plus fun pour levé la papate    

ce modèle correspond bien car en 42 dents il n'y a dispo que pour l’aventure ?

http://www.wolff-ktm.com/943-tuning/1667-couronne-alu-orange-piste-en-acier.html

jeff1911 a écrit:ca se trouve pas en orange il me semble

 

http://www.ktmsqualonline.com/70-990-super-duke?n=50&id_category=70

la il ya des refs mais rien de plus ? difficile de trouver