[tuto] installation BAA CPR / ITG

en synthese, je ne sais pas ce que ça donne réellement en terme de gain de puissance....

une mesure de l'AFR serait sans aucun doute un gros plus pour en tirer la quintessence...

une modif sympa en terme de gains de poids et de bruit de BAA mais domage de devoir sacrifier un peu le bruit des akras pour pouvoir que le LC8 reste sur une belle bande son.....differente mais sympa quand même...

C vrai qu'en haut on sent bien que ça sent le redbull!

Merci des réponses. J'avoue que j'hésite à franchir le pas, pour le moment je n'ai fait qu'ouvrir mes Sommers, et j'avoue que le bruit est . Du coup j'hésite entre un filtre à air BMC ou une BAA . Déjà que là, je trouve que les Mivv font un bruit énorme malgré les db killers, j'ai peur que les bleus me le fassent également remarquer.
Et vu que je suis cloué à la maison à cause de mon arthroscopie, je regarde ma citrouille sans pouvoir la sortir, du coup, je pense à lui changer ses poumons...

c'est top mais j'suis pas certains que je le referai...

Moi j'ai une BAA ITG depuis 1 an et j'en suis content

Je comprends pas, ma tablette a merdé . Alors, je retape tout:
"try map #18 +2%, also fit 1 RC8 stack on the front cylinder and a standard stack on the rear cylinder & the bike will pull harder up top, the tork power band will be spread wider across the rpm range. "

manuc a écrit:La mécanique des fluides est assez complexe, c'est pourquoi je pense que finalement la BAA d'origine avec un bon filtre mousse et les bons réglages doit etre pas mal pour nos bi, plus de couple en bas....et moins on/off

+990.......et du coup pour laCPR ou la ITG (qui est moitié moins cher que la CPR) même analyse quelque soit le choix....c'est sympa, ça marche fort en haut, mais une BAA d'origine marche bien aussi globalement...a voir en comparant avec les copains... 

J'ai une CPR depuis qu'elle est arrivée sur le marché Français et franchement c'est top!

    

migeons a écrit:    

Pas aussi bien que le tien Séb mais toujours à la bourre et puis plus  trop de 950    

c'est a mon avis plus interessant sur 950 car finalement un peu plus complexe...

moi j'ai essayé quelques retouches richesse en carto mais j'ai l'impression qu'au final ça ne sert pas a grand chose car les lambda compense pour l'essentiel.....en tout cas pas evident de voir des differences simplement au feeling...

oui... certains disent qu'il faut retravailler une standard.....

perso j'ai mit une standard puis revenu a l'akra....ba l'akkra marche mieux...

j'ai essayé d'enrichir de +2 en correction F..... pas franchement justifié car rien de probant...

je pars du principe que l'akra étant reconnue pour etre un peu trop riche, la BAA rétabli un peu l'équilibre par l'apport supplémentaire en air...

 

la seule carto qui pourrait etre interessante est celle supermoto 2008...
il est avec BAA et pot yosh...

par contre il marque RC8 stacks.....je ne sais pas c quoi?

au passage on peut s’apercevoir qu'il appauvrit les phases intermédiaires et les hauts régimes...à tester!

apres recherche, rc8 stacks, ceux sont les cornet d'admissions....