Moteur rataouille puis cale.

par gasogas Mar 24 Sep 2013 - 23:56

Salut à tous.

Je voulais pas poster ici, mais ma belle en a décider autrement.
Aujourd'hui, je prend la brêle, et après une quinzaine de kilomètres, je sens le moteur qui ratatouille et perd de la pêche.
Je retrograde, pareil, il ne veut pas prendre de tours.
Finalement je m'arrete au bord de la route et il cale.
J'arrive à redemarrer nickel, mais des que je touche aux gaz, il accelere a peine et cale. Comme ça 4 ou 5 fois.
Il à ensuite redemarrer et j' ai pu enfin accelerer normalement.
J'ai pu faire ma petite balade normalement mais ça m'inquiète un peu. Ca faisait un peu comme une panne d"essence ou comme si quelque chose bouchait quelque part.... Pas très précis je sais:18:

Enfin si quelqu'un avait une petite (ou une grosse) idée.

par BERLET Mer 25 Sep 2013 - 3:10

maybe filtre a essence

par **Math06** Mer 25 Sep 2013 - 7:09

Bienvenue dans le monde de ceux qui ont eu la fameuse maladie du 950: la panne de la pompe à essence.
Il faut changer le système de contact au cul de la pompe.
Si tu attends un moment à l arrêt elle repart et plus rien jusqu à la prochaine fois.
Le kit est à 35 rôtis me semble t il, la pompe est à 150.....

par jems47 Mer 25 Sep 2013 - 9:24

POMPE A ESSENCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai deja fait

par gasogas Mer 25 Sep 2013 - 10:15

Je n'y avait pas pensé, dans la mesure où mon collègue à qui j'ai acheté la moto l'avait déjà fait.
Je dirais à vu de nez, il y a 13000km. C'est possible que le kit dure si peu de temps?

par **Math06** Mer 25 Sep 2013 - 11:47

Il y a eu un cas..... me semble t il sur pif paf

par gasogas Mer 25 Sep 2013 - 23:24

Bon, j'ai commandé le kit de réparation.
Je me demandais où était le filtre à essence pour jeter un oeil.

Merci à vous.

par gasogas Mar 8 Oct 2013 - 19:47

Bon, cet après midi, j'ai changé le contacteur, la moto a demarré nickel.
Le problème c'est qu'ensuite j'ai éteint, et là même symptomes.
La moto démarre mais impossible d'accélerer sinon elle cale.
Après quelques tentatives, impossible de démarrer, jusqu'au point de vider la batterie. Moteur rataouille puis cale. 805284

Une piste?

par manuc Mar 8 Oct 2013 - 20:15

gasogas a écrit:Bon, cet après midi, j'ai changé le contacteur, la moto a demarré nickel.
Le problème c'est qu'ensuite j'ai éteint, et là même symptomes.
La moto démarre mais impossible d'accélerer sinon elle cale.
Après quelques tentatives, impossible de démarrer, jusqu'au point de vider la batterie.
Une piste?

J'avais aussi changé les contacteurs mais après une 10mkm suis tombé en rade un weekend, impossible de démarrer,dépanneuse et retour à la maison.
Démontage de la pompe branchement en direct et rien ... un peu de WD40 soufflé dedans et finalement la pompe marche ,rebranchement sur la moto et elle démarre nickel..
Ce qui arrive c'est que la membrane colle et là c'est mort ça risque de recommencer sans prévenir.
Remède, nouvelle pompe et plus de soucis depuis 30 mkm:58:

par **Math06** Mar 8 Oct 2013 - 20:26

La loose.

par manuc Mar 8 Oct 2013 - 20:34

Math06 a écrit:La loose.

Depuis elle marche encore mieux Moteur rataouille puis cale. 802960

par gasogas Mar 8 Oct 2013 - 20:41

Quand j'ai essayé de la demarrer, j ai pas entendu le bruit de "mitraillette".
C'est la membrane qui fait ce bruit?

par manuc Mar 8 Oct 2013 - 20:45

gasogas a écrit:Quand j'ai essayé de la demarrer, j ai pas entendu le bruit de "mitraillette".
C'est la membrane qui fait ce bruit?

Non c'est le contacteur qui actionne la membrane donc si pas de bruit c'est qu'elle est collée.

achète une nouvelle et garde l'ancienne en réserve

par gasogas Mar 8 Oct 2013 - 21:16

Pfff 140€ le bout, plus le jeu aux soupapes et la synchro carbu... Moteur rataouille puis cale. 159105

par manuc Mar 8 Oct 2013 - 21:21

gasogas a écrit:Pfff 140€ le bout, plus le jeu aux soupapes et la synchro carbu...

Quand on aime on ne compte pas Moteur rataouille puis cale. 679266

tu as combien de borne maintenant ?

par gasogas Mar 8 Oct 2013 - 21:34

Quasi 35000km. J'ai fait 10000km du mois de mai a aujourd'hui.
Pour la pompe, j'ai vu que certains ont mis des pompes style Facet. Elles ont l air de couter bien moins chères que l'origine.
Je vais jeter un oeil.

par gasogas Mer 9 Oct 2013 - 21:31

Bon, aujourd'hui, 20 km de descente en roue libre et 300m à pousser jusqu'au garage. Moteur rataouille puis cale. 805284

Je l'ai posée, au programme:
-changement pompe à eau
-jeu aux soupapes
-synchro carbus
-reglage carbus avec changement gicleur, vu que mes pots sont "vidés" et que ça pete au retrogadage.

En bonus, le garage où je l'ai posée (ancien Ktm) va voir s'il me peut passer en garantie la roue libre de demarreur.

La suite, dans 2 ou 3 semaines, après les vacances...

par manuc Mer 9 Oct 2013 - 21:35

tu vas plus la reconnaitre après ça

par gasogas Mer 9 Oct 2013 - 21:50

Ca devrait être pas mal j'espère.
Je croise les doigts aussi pour qu'il puisse me faire le changement des pièces du demarreur en garantie, ça c'est moins sûr.

PS:Changement pompe à essence et non à eau bien sûr.

par manuc Mer 9 Oct 2013 - 21:52

Normalement la roue libre de démareur est une panne connue qui était pris sous garantie

par gasogas Mer 9 Oct 2013 - 21:56

Je sais, mais le problème c'est que ça fait 7 ans depuis sa 1ere mise en circulation, et de plus là ou je l'emmene, c'est une ancienne concession Ktm (trop de contraintes). Du coup il n'y a plus de Ktm en Savoie.

par Kidur Lun 14 Oct 2013 - 18:18

Bonjour à tous, il semble que je sois victime de la pompe à essence mois aussi :(
Donc avant de lâcher plus de 150 roros dans une pompe neuve, je voudrais passer par la case "Changer le contacteur" sans passer par la case "Casse ta tire lire..."
Quelles sont les références pour le connecteur et chez qui ? C'est pour un 950 SM de 2007. Et j'offre une bière à la première bonne réponse !

par manuc Lun 14 Oct 2013 - 19:32

une bière

par Kidur Mar 15 Oct 2013 - 9:56

Super merci, mais pour toi cela va te faire mal... Y'a pas beaucoup d'abbayes par ici !
Mais je vais bien trouver un steak de houblon au fond du frigo ;)

par manuc Mar 15 Oct 2013 - 17:18

Une fois le nouveau contacteur changé essaye la en branchement direct sur la batterie et en poussant sur le raccord rapide d'essence bien sur pour bien vérifier qu'elle fonctionne parfaitement
Moteur rataouille puis cale. 679266

Moteur rataouille puis cale.

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