Révision des 15000

révision faite maison

4 L huile 15w50 dafy ---------------- 38€
1 filtre à air KN ref KT 1113 --------- 67€
1 filtre à huile KN ref KN 158---------  9€
liquide de frein         ------------------ 3€
resserrage palier de direction
vidange liquide de frein
vidange huile moteur/nettoyage crépine + aimant

TOTAL  -------------------------------117 €


+ plaquettes AR TRW 29 €

roadwolf a écrit:révision faite maison

4 L huile 15w50 dafy ---------------- 38€
1 filtre à air KN ref KT 1113 --------- 67€
1 filtre à huile KN ref KN 158---------  9€
liquide de frein         ------------------ 3€
resserrage palier de direction
vidange liquide de frein
vidange huile moteur/nettoyage crépine + aimant

TOTAL  -------------------------------117 €


+ plaquettes AR TRW 29 €

Glurpsssssssssss. Mais dit moi, et ta garantie ? Tu fais comment ? Si Dafy te raconte la messe en te disant pas de souci c'est pareil ou bla bla bla.... méééffii

barbaduke a écrit:Le monsieur à déjà expliqué qu'il se fout de la garantie, faut suivre Guy ! :-)
Cob, je mets de la Carrefour 10w40 synthèse depuis des années, faut arrêter avec les huiles aux additifs magiques qui coûtent un bras. 
Je l'ai déjà dit, accords commerciaux et qualité de l'huile sont 2 choses bien différentes ;-)

pour la garantie , a priori , il y a Jurisprudence , mon concessionnaire m a dit que KTM est ds le faux , la garantie est valable si tu arrives a prouver que tu as fais l entretien ds les règles , donc garde ta facture datée de tout les éléments nécessaires a celle ci avec la dates !!!

ça peut etre un recours pour ceux qui font ça tout seul comme des grands

à confirmer

slts
pierrot

Réglement n°1400/2002/CE
 
Pour info, depuis le 30 juin 2010, il n'est plus nécessaire de prouver que le propriétaire d'un véhicule l'a bien entretenue suivant les règles de la concession pour que le constructeur en respecte la garantie.


reste qu'avec l’inefficacité et la lenteur de la justice française, ça n'est pas vraiment applicable.



toutefois le sens de ce règlement c'est plutôt de favoriser la concurrence entre pro,  que de laisser un particulier entretenir lui même son véhicule.

Oui je trouve aussi.
J'ai été où je l'ai achetée:
Ride and race à Grez-Doiceau (Belgique).

Oui ça c'est d'office.

Pareil, cher.
Le coup du graissage est d'une mesquinerie, celui qui m'avait fait le coup (Aprilia je crois) ne m'a jamais revu.

Bonjour, j'aimerai pouvoir comparer ma facture d'entretien avec les vôtres car moi 565,11€ pour les 15.000km.
Et ceci sans remplacement de plaquettes, de pneus, etc ..
Main d'oeuvre à 52,89€ HTVA
Huile à 17,77€ HTVA
etc ...
Mais surtout, il a changé les 4 bougies, remplacer le kit filtre à huile complet, ...

Guy13Aix a écrit:

PIERROT a écrit:

Guy13Aix a écrit:

LEBAS a écrit:Révision des 15000 kms chez KTM Annecy 262€.

Faut que je scanne ma mienne pour comparer avec la tienne.... 336.00 a Aix en Provence 

renseigne toi sur le Taux horaire !!!! des fois c est ça qui te crée le trou !!!!!

chez Renault entre un Agent et un concessionnaire , c est du simple au double ....

slts
pierrot

Je suis a 50.17€ HT de l'heure. J'avais une paires de plaquettes en fait. Difficile de tous avoir le même montant. Le prix du taux horaire doit être le même dans toute la France, enfin je pense.

ktmPhil_1190 a écrit:Bonsoir,
J'ai déposé la mienne pour l'entretien des 15.000km et j'en ai eu pour 565,11€   

Kit Filtre à huile LC8: 1 * 22,65
Bougie LMAR7A-9 - RC8: 2 * 20,25=40,50
Bougie LKAR9BI-9-RC8: 2*18,15=36,30
Environnement: 1 * 2,56
Petites fournitures: 1 * 4,55
Graissage atelier moto: 1 * 6,45
Huile Power Synt SAE10/60 3,6*17,77= 63,97
Joint: 2*0,75= 1,50
Filtre à Air BMC 1190 Adv.: 1*80,2
Diagnostique XC-1: 1*10
Main d'oeuvre: 3,75*52,89= 198,35 (compris montage d'un sabot moteur Givi).

Total HTVA: 467,03
TVA de 21% (en Belgique): 98,08
Total TTC: 565,11€

Heureusement que j'avais fait les plaquettes arr. et pneus av. et arr. moi-même.

Je viens de vérifier le plan d'entretien dans le manuel de l'utilisateur:
Normalement les bougies sont à changer tous les 30.000 et non pas à 15.000
Uniquement filtre à huile à remplacer pas tout le kit (avec crépine)

Bon, pour le filtre à air, comme c'est un BMC, je n'ai plus à le changer mais bon ...

Qu'en pensez-vous?

J'ai repris mes factures pour ma GS 1200 et voici le résultat:
1° Pour la GS 1200 idem que la KTM 1190, c'est un bicylindre: Suivant plan d'entretien BMW fourni avec chaque facture.
- 10.000km: 186€, filtre à huile, vidange moteur et boite de vitesse, mise à jour logicielle (12,45€ HTVA), programmation boitier de gestion moteur (12,45€ HTVA), transformation conduite de frein, etc ..
- 20.000km: 246€, moto de remplacement compris (20€), filtre à huile, vidange moteur et de couple conique
- 30.000km et annuel 4 ans 178€: filtre à huile, vidange moteur + liquide de frein à l'arr., diagnostique informatique (6,61€ htva, ... suivant plan d'entretien BMW!
Donc, pour 30.000km = 610€ et si je divise par 2 pour avoir à 15.000km = 305€

Je sais ce qu'il me reste à faire .... changer de concessionnaire.

ktmPhil_1190 a écrit:Cette facture de 565€ me reste en travers de la gorge et j'ai décidé de lui envoyer un recommandé pour la contester.
Je suis membre de Test Achats, magazine de défense du consommateur, et suivant leur conseil juridique je dois commencer par cela.
Mais j'aimerai vous demander votre aide; ce serait vraiment génial si vous pourriez me faire parvenir une copie de votre facture d'entretien des 15.000km (par MP et je vous donnerai mon adresse mail privée).
Je pourrai alors défendre le fait que ce montant est vraiment exagéré et qu'il n'était pas nécessaire par exemple de remplacer toutes les bougies.
Et ainsi préparer un dossier dans le cas ou cela irait jusque devant le juge.

Un grand merci d'avance pour votre aide et de votre solidarité.


  

Tu n'as pas besoin de la facture d'un concurrent, simplement prendre le bouquin d'entretien du 12, les travaux à réaliser par tranche pour les révisions ( 15000 30000...) sont dedans. Tu sais mettre en avant la facture d'un consse ça va mettre le bord... là ou il faut pas. Essaye déjà comme ça... A plus bon courage.

Pour info, je viens de faire celle des 30 000km et elle m'a couté 700€, enfin presque.

Guy13Aix a écrit:
Tu n'as pas besoin de la facture d'un concurrent, simplement prendre le bouquin d'entretien du 12, les travaux à réaliser par tranche pour les révisions ( 15000 30000...) sont dedans. Tu sais mettre en avant la facture d'un consse ça va mettre le bord... là ou il faut pas. Essaye déjà comme ça... A plus bon courage.

Pour info, je viens de faire celle des 30 000km et elle m'a couté 700€, enfin presque.

Ok, de toute façon, j'essaye déjà comme cela!

700€ ... il faut encore voir ce qu'il a été fait comme:
Vidange huile + filtre à huile
réglages des soupapes
remplacement des bougies
filtre à air


et les 15.000km, tu avais payé combien?

ktmPhil_1190 a écrit:

Guy13Aix a écrit:
Tu n'as pas besoin de la facture d'un concurrent, simplement prendre le bouquin d'entretien du 12, les travaux à réaliser par tranche pour les révisions ( 15000 30000...) sont dedans. Tu sais mettre en avant la facture d'un consse ça va mettre le bord... là ou il faut pas. Essaye déjà comme ça... A plus bon courage.

Pour info, je viens de faire celle des 30 000km et elle m'a couté 700€, enfin presque.

Ok, de toute façon, j'essaye déjà comme cela!

700€ ... il faut encore voir ce qu'il a été fait comme:
Vidange huile + filtre à huile
réglages des soupapes
remplacement des bougies
filtre à air


et les 15.000km, tu avais payé combien?

Oui c'est ça, les filtres, bougies, liquides, réglages soupapes plus pastilles. Je viens de faire le compte précis et j'arrive a 600€ TTC. Et je compte la main d’œuvre sur 5.5 heure ce qui est le temps total avec toutes les bricoles que je lui ai demandé. Donc pas réellement son prix.

Pour ma part , ça m'a couté 60€ +30€ de reparation de pneu AR ( clou!) . Le meccano ne m'a pas de vidange vu qu'elle avait été faite en sav pour cause de filtre défectueux il y a 1500kms.
Plus tous les rappels restant dont une batterie neuve. Elle est enfin a jour...