Révision des 15000

369€ pour les 15 000 kms.

Orhum a écrit:salut,

je viens de faire la révision de la première année (j'ai pas atteint les 15 000) 

kit vidange.................43
huile moteur...............78
nettoyants/graissage....3.5
MO 2.5....................147.50

soit 272€ TTC.

La pose du filtre a air KN et de la couronne 45 dents a été faite gracieusement !

Euh je pense que 2.5 h t'as payé pour le montage du KN et de la couronne. Parce la MO des 15000 std c'est huile +kit et c'est tout et ça c'est pas 2.5h!!!

2.5h ne me choquent pas, c'est un "forfait" plus qu'une facturation du temps passé.
Sur ma SD pour les 7500 c'était pareil, sur ma Dorsoduro aussi.
Il n'y a pas de toute façon le filtre à air à au moins contrôler à 15000 ? Parce que rien que ça... ;-)

Attention le plan d'entretien de notre doc n'est pas le même que celui à disposition chez les concessionnaires.
Il leur faut bien changer les 4 bougies et faire un réglage de soupapes. Mon concessionnaire et également ami d'enfance entretien cette marque depuis 30 ans et est également un des meilleurs mécanicien et technicien de la marque.
Ce reglage de soupapes est à faire, sur la mienne il a du mettre une pastille de 4 mm, il ne faut pas plaisanter avecce type de réglage,  il enva de la souplesse et de la longévité du moteur,
Faites cette verif

Un réglage de soupapes à 15000 km ? T'es sur ?

Non pas de réglages jeu aux soupapes sur l ADV (à 30000 je crois)
Par contre tomber les carénages et réservoir pour changer filtre à air justifie les 2,5 heures de mo

dom02 a écrit:Attention le plan d'entretien de notre doc n'est pas le même que celui à disposition chez les concessionnaires.
Il leur faut bien changer les 4 bougies et faire un réglage de soupapes.

Voilà encore autre chose   
Je dois y passer avant la fin de l'été, on m'a annoncé vidange et filtres, rien d'autre.

"Le plan d'entretien n'est pas le même sur le manuel, chez KTM et chez tous les concessionnaires"  

pour les concessionnaires aussi :

je crois qu'il y a ce qu'il faut faire et ce qui est conseillé 
- p'êtres selon utilisation de la moto ...

C'est bien à 30.000 le réglage de soupapes sur les 1190.
C'est d'ailleurs un des avantages par rapport au 990 qui lui doit avoir ses soupapes contrôlées tous les 15.000.

moi je viens de faire la rev des 30000km et 654 euros pour 6 heures de main d oeuvre + chaine et psb ce qui me remonte la facture a 818 roros, pas changer la couronne car recente en 45 et pour les details :
2*2 bougies diferentes
filtre a huile
filtre a air
kit joint couvre culasse
huile 10w60
hydraulique fluide
huile de frein
liquide de refroidisssement
et apparemment ce n est plus a 15000 km les revisions mais a 10000km enfin , ils font une balance entre 7500 et 15000 ou année car cela peut dependre de la situation ,...que de la ville , arracheur de pavés ou mode ballade
par contre je ne vois pas de reglage soupape sur ma facture mais j ai cru comprendre que cela avait ete verifié et que tout etait ok , et vu que je suis un peu comme saint thomas..., le mistere reste entier 
voici mon retour les gars
   

merci pour ton retour .   

par contre je suis surpris par le changement des joint de couvre culasse , peut etre doivent ils les changer pour intervenir sur les soupapes !!!

Kit chaine à 30.000 , elle etait vraiment morte ?

slts
pierrot

pour les joints couvre culasse c est ce que j ai sur la facture, a contrario des soupapes... 
pourla chaine non elle pouvait encore faire un peu, j avais juste 2ou3 mallons en point dur mais chaine tendue bientot en bout de tendeur, ca n aurai pas tenu les 10000km suivant et puis vu que je viens de changer il y a peu la couronne de 45 ca serait con de la flinguer prematurement mais tout les rouleau tournaient encore
pierrot renseigne toi sur le joint stp qd tu peux et retour svp si cause soupapes ou autre,  

llaurent a écrit:pour les joints couvre culasse c est ce que j ai sur la facture, a contrario des soupapes... 
pourla chaine non elle pouvait encore faire un peu, j avais juste 2ou3 mallons en point dur mais chaine tendue bientot en bout de tendeur, ca n aurai pas tenu les 10000km suivant et puis vu que je viens de changer il y a peu la couronne de 45 ca serait con de la flinguer prematurement mais tout les rouleau tournaient encore
pierrot renseigne toi sur le joint stp qd tu peux et retour svp si cause soupapes ou autre,  

si j ai le temps je passe voir mon mécano samedi , j essayerai de ne pas oublié de lui en parler !!
  
slts
pierrot

PIERROT a écrit:

llaurent a écrit:pour les joints couvre culasse c est ce que j ai sur la facture, a contrario des soupapes... 
pourla chaine non elle pouvait encore faire un peu, j avais juste 2ou3 mallons en point dur mais chaine tendue bientot en bout de tendeur, ca n aurai pas tenu les 10000km suivant et puis vu que je viens de changer il y a peu la couronne de 45 ca serait con de la flinguer prematurement mais tout les rouleau tournaient encore
pierrot renseigne toi sur le joint stp qd tu peux et retour svp si cause soupapes ou autre,  

si j ai le temps je passe voir mon mécano samedi , j essayerai de ne pas oublié de lui en parler !!
  
slts
pierrot

Pour tout démontage de cache culbus tu dois changer le joint, c'est tout a fait normal.... Et un kit chaine qui fait 30 000km c'est beau, le mien en a fait 25000km.

pour moi rv pris le 23 juillet au programme à ma demande :
- pneu AV
- *patin de chaîne
- graisseur de chaine

* selon le manuel, à changer quand rivet de chaine est invisible


à voir :
- plaquettes de freins (AV/AR)
- liquide de freins
- liquide d’embrayage


les 3 différences de la révision de 15Mkm et 30 Mkm sur le manuel :
- les bougies ?
- le jeu aux soupapes
- membranes du système d'air secondaire



pour les révisions du manuel :
- TRVX   OBLIGATOIRES
- TRVX   RECOMMANDES

j'ai fait faire la révision des 15000km cette semaine  chez KTM Grand Lyon.
 bonne prise en compte par le resp d'atelier, une moto de courtoisie ma été mise a disposition (smt990).
la revision
vidange moteur +changement filtre à air il en avait besoin + nettoyage des crépines +
verif plaquettes AV/AR + tension des rayons + pression des pneus + tension chaine et nettoyage de la chaine +niveau liquide refroidissement +serrage du palier tête de direction+ enregistrement révision sur l'intranet KTM, vérif. divers serrage.
changement  du support de béquille que j'avais laissé trainé car pas dispos pris en garantie et graissage des axes du loquet  de ma valise droite KTM qui à du mal a vouloir
s'ouvrir pour l'enlever de la moto.

petit tour de la moto avec le resp avant de repartir

prix de la révision 253euros
la je dit top pour le prise en compte de la moto et le retour client, avec en prime les petites explications sur tel ou tel point .
je demande pas  le tapis rouge mais juste un service de qualité ce qui à été très bien fait .
merci à Didier et à son équipe.

jean-marie

je sort de la revision 236 euros avec la main d'oeuvre à grasse. le chef d'atelier au top super sympa il est resté jusqu'a presque 13h pour que je puisse repartir desuite vraiment très content.

j y vais jeudi ...

Bonjour à tous,
j'ai acheté ma moto en novembre et la révision des 1000 a été faite en mars (oui je sais ça craint de rouler si peu j'ai honte...).
Ma moto a donc aujourd'hui un an, ou presque. Est-ce que la révision des un an est à compter de la première mise en circulation (donc à faire en novembre) ou à compter de la dernière révision des 1000, donc à faire en mars?
merci d'avance pour vos réponses.

de la dernière c est a dire Mars , de toute façon l ordinateur de bord devrait te l annoncer ..... 

donc tu peux encore rouler tranquile !!!! et comme cela te plait l important étant de se faire plaisir . moi je vais avoir fait entre 11 et 12.000 en 2 ans ... ce qui n est pas énorme.

slts
pierrot

Si le tableau de bord a été parametré comme celui de ma moto, la révision des un an il me l'a annoncé 6 mois après l'achat, au 1er janvier ;-)

Après une très longue réflexion, j'ai acheté le kit filtre à huile et vais faire moi-même la révision des 17000 (je suis un peu à la bourre). 
Tant pis pour la garantie, de toute façon on en a pris pour un an de plus et payer plus de 200€ une vidange, ça me gave trop.

barbaduke a écrit:Si le tableau de bord a été parametré comme celui de ma moto, la révision des un an il me l'a annoncé 6 mois après l'achat, au 1er janvier ;-)

Après une très longue réflexion, j'ai acheté le kit filtre à huile et vais faire moi-même la révision des 17000 (je suis un peu à la bourre). 
Tant pis pour la garantie, de toute façon on en a pris pour un an de plus et payer plus de 200€ une vidange, ça me gave trop.

la garantie ne sera pas caduque si tu prouves que tu as fait la revision ds le respect des regles , gardes tes factures de filtres huiles et divres . C est mon CC qui me l a dit !!!

slts
pierrot

PIERROT a écrit:de la dernière c est a dire Mars , de toute façon l ordinateur de bord devrait te l annoncer ..... 

donc tu peux encore rouler tranquile !!!! et comme cela te plait l important étant de se faire plaisir . moi je vais avoir fait entre 11 et 12.000 en 2 ans ... ce qui n est pas énorme.

slts
pierrot

Merci Pierrot, encore une fois, tu es une véritable mine d'information!
Pour ce qui est de mon faible kilométrage, trop d'impératifs (horaires de boulot, famille..) pour pouvoir rouler plus, mais en ce qui concerne le plaisir pris, difficile de pas en avoir avec cette bécane!