Poignées Chauffante

si tu te branches en directe ou sur des bornes dérivées exprêt pour ya pas de raison que sa merde ;)

Merci pour vos réponses rapide.

Je vais tenter le montage des technoglobe,le tout c'est de trouver un + apres contact sur lequel se brancher sans que ca foute le brin dans le systeme de multiplexage!

Tant que je vous tiens,savez vous si la prise accessoire fonctionne seulement avec le contact,ou en permanence et quelle est la puissance maxi qu'elle  supporte? (J'suis chiant,hein...)
L'idée serait de ce brancher dessus pour ces poignées,à cet endroit le multiplexage doit etre moins present.
Le souci,c'est que j'ai aussi un GPS à brancher dessus!

Je tenterais et je vous tiendrais au jus ( l'est bonne celle là,nan...),histoire de vous dire à quel moment la brêle va prendre feu...

Le Taz a écrit:Merci pour vos reponse rapide.

Je vais tenter le montage des technoglobe,le tout c'est de trouver un + apres contact sur lequel se brancher sans que ca foute le brin dans le systeme de multiplexage!

Tant que je vous tiens,savez vous si la prise accessoire fonctionne seulement avec le contact,ou en permanence et quelle est la puissance maxi qu'elle  supporte? (J'suis chiant,hein...)
L'idée serait de ce brancher dessus pour ces poignées,à cet endroit le multiplexage doit etre moins present.
Le souci,c'est que j'ai aussi un GPS à brancher dessus!

Je tenterais et je vous tiendrais au jus ( l'est bonne celle là,nan...),histoire de vous dire à quel moment la brêle va prendre feu...

moi j ai fais branché (par mon Concess.) mon GPS sur le Plus après contact et derriere l optique , donc à part un pb de consomation trop importante , je vois pas pourquoi il y aurai un pb ....

slts
pierrot

barbaduke a écrit:Pierrot, pour régler les poignées, ils utilisent quelle "unité" ? C'est en degrés ?
Tu choisis la température voulue pour chacune des 3 positions, c'est ça ?
Je dois recevoir mes poignées aujourd'hui, je vais les monter moi-même mais par la suite, faut-il obligatoirement faire régler la température ?

Sur la prise "allume cigare", j'ai testé en branchant un compresseur...ben ça ne fonctionne pas.
Bizarrement, aucun fusible n'a sauté et si je connecte le chargeur de mon téléphone ça marche très bien mais le compresseur lui n'a jamais voulu fonctionner, j'ai pas compris où se situait la "sécurité"...

c est juste un reglage de tranche (Std , + chaud , ++ ch aud sur les trois position) pas de tranche de température !!!! c est KTM pas la NASA ..... LoL

donc le mieux tu essaye la température par défaut et si tu trouve que le premier cran n est pas suffisant tu fais augmenter la plage d utilisation , la 1 chauffera comme la 2 a l origine , la la 2 comme la 3 et ainsi de suite , du moins c est comme ça qu on me la expliqué !!!! mais peut être ma t on induit ds l erreur .....

pour ton compresseur , je pense que si le courant est limité en sortie de la prise accessoire , il ne démarre pas .....

slts
pierrot

Merci pour les précisions. 
J'espère que le réglage de base m'ira, je me sens pas de retourner encore chez mon concessionnaire !
En plus, le pauvre semble bien galérer avec l'électronique de la 1190 alors...

Le compresseur, c'était pour tester hein, je ne compte pas l'utiliser sur la batterie de la moto ! :-)

mecanix a écrit:j' en ai déjà vu qui promène des petits modèles pour regonfler après avoir dégonflé et pour les matelas 
j'ai cru que c'était ton intention

Non, non, c'est un compresseur raid de 4x4, il doit être trop gourmand pour la moto ;-)

Le Taz a écrit:Je tenterais et je vous tiendrais au jus ( l'est bonne celle là,nan...),histoire de vous dire à quel moment la brêle va prendre feu...

Bon,bah,c'est mort!
Les Technoglobe ne vont pas sur le 1190.
Pas besoin d'aller loin,le diamètre intérieur est beaucoup trop important.
J'ai commandé les poignées Katoche,que j’attends impatiemment...!!!

PS; pour le GPS je me suis brancher sur ACC2,c'est nickel!

Merci pour la remontée d'info,barbaduke.
J'attends les miennes et je les montes,c'est vrai que la pose a l'air relativement simple.
J'ai hâte,fait un peu frais pour les mimines en ce moment...

En parlant de thermomètre de bord,y dises pô des bêtises les vôtres?
A priori le mien est optimiste de 2/3 degrés...
à c'train là je serai par terre avant qu'il m'alerte des possibilités de verglas!

 

Le Taz a écrit:Merci pour la remontée d'info,barbaduke.
J'attends les miennes et je les montes,c'est vrai que la pose a l'air relativement simple.
J'ai hâte,fait un peu frais pour les mimines en ce moment...

En parlant de thermomètre de bord,y dises pô des bêtises les vôtres?
A priori le mien est optimiste de 2/3 degrés...
à c'train là je serai par terre avant qu'il m'alerte des possibilités de verglas!

 

l'indicateur de température est en effet optimiste, il met du temps à descendre à la sortie du garage, il indique 1 à 3 degrée de trop en permanence.
Il annonce le risque de verglas en dessous de 4°, un signal à peine visible dans la partie compteur apparaît, un voyant lumineux coloré aurait été plus judicieux par contre dans l'afficheur lcd de gauche ça n'arrête pas de balancer des warning qui cachent les autre infos quand la température vers le yoyo aux alentour des 4°.

roadwolf a écrit:

Le Taz a écrit:Merci pour la remontée d'info,barbaduke.
J'attends les miennes et je les montes,c'est vrai que la pose a l'air relativement simple.
J'ai hâte,fait un peu frais pour les mimines en ce moment...

En parlant de thermomètre de bord,y dises pô des bêtises les vôtres?
A priori le mien est optimiste de 2/3 degrés...
à c'train là je serai par terre avant qu'il m'alerte des possibilités de verglas!

 

l'indicateur de température est en effet optimiste, il met du temps à descendre à la sortie du garage, il indique 1 à 3 degrée de trop en permanence.
Il annonce le risque de verglas en dessous de 4°, un signal à peine visible dans la partie compteur apparaît, un voyant lumineux coloré aurait été plus judicieux par contre dans l'afficheur lcd de gauche ça n'arrête pas de balancer des warning qui cachent les autre infos quand la température vers le yoyo aux alentour des 4°.

tu appuis sur Set et le message disparait !!!!

slts
pierrot

roadwolf a écrit:ouais ça je sais !

Sauf que appuyer sur set tous les 1 km parce que la temp fait
3.9     set --> 4.0 --> 3.7  set --> 4.1 --> 3.8 set --> 4.0 --> 3.9  set  ..... c'est gonflant à la longue.

et oui je suis d accord , on peut peut suspendre les message d alerte par la valise concessionnaire , a voir !!!!

et puis quelle idee de rouler par ce temps !!!! LoL

je te rassure c est pareil pour la réserve , si t es limite début , et que tu te tape plein de virage ..... c est le même scenario !!!!

slts
pierrot

roadwolf a écrit:J'avais remarqué aussi pour la réserve, mais ça bouge moins que la température.

On n'a pas du tout le même état d'esprit concernant les passages en concession, pour moi j'achète la moto en concession parce que j'y suis obligé si je veux une neuve ou un modèle de démo, et après je ne veux plus entendre parler du concessionnaire (aussi sympa soit'il).

J'avais choisi la ktm car elle avait un plus grand intervalle entre les révisions, si c'est pour être de passage chez le concess à chaque fois qu'il faut régler un truc qui n'est pas dans les menus ça devient pénible.

Je partage parfaitement ton avis et ai le même raisonnement.
C'est pour ça d'ailleurs que tous ces rappels me gonflent.
Si j'achète neuf (et accessoirement à 15000€), c'est justement parce que j'espère ne revoir le concessionnaire que pour les révisions obligatoires.

+ 1 entièrement d' accord avec vous