Poignées Chauffante

Je me tâte entre prendre des poignées spécifiques et faire un montage propre en bénéficiant de l'odb pour la mise en service pour 145 euros ou les basiques pour 37 euros .
C'est bien ça PP 2 A pour les doubles USB , cela doit supporter sans problème des poignées en plus .
Merci PP , Valdo et Gentil pour les Infos

achtung !
tes trucs a 37 balles made in china ne valent pas un cachou...c'est même très bon pour foutre le feu à la brèle!
il vaut mieux cramer un bon pdays et mettre le matos d'origine.

Moi c'est celles dont DUCK à parlé  (PP ARTS à 83 €) que le concess m'à filé . ...

Non quand je parles de basiques , c'est celles pour la Duke , 37 euros c'est en enlevant les 50 euros powerdays . Maintenant j'avais déjà acheté des oxford à 45 euros et je n'ai jamais eu de soucis avec .

yep les oxford sont bien j'en ai eu quelques paires...
si c'est du PP tu peux y aller...mais le modèle integré au TDB je trouve que c'est plus serieux.

valdo a écrit:yep les oxford sont bien j'en ai eu quelques paires...
si c'est du PP tu peux y aller...mais le modèle integré au TDB je trouve que c'est plus serieux.

+1190 , du plug and play à poser et elles sont tres efficaces !

slts
pierrot

Oui moi aussi , le modèle intégré à l'ODB me plait bien , je pense que je vais investir les 145 euros , c'est vraiment parce que cette moto me plait bien et que je comptes la garder un petit moment

bon choix !

C'est fait commande passée par téléphone chez Wolff , même les powerdays mon concessionnaire ne veut plus le faire , c'est de pire en pire .

c'est sur qu'il y a un sacré écart de tarif entre les deux !

pour le montage , tu te feras moins chier avec les spéciales adventures .

le Pdf http://www.ktmshop.se/documents/manuals/60312964044_OM.pdf 

perso j'ai sacrifier au Cutter la poignée de gauche .

Merci pour le manuel , effectivement ça a l'air simple , suffit juste de trouver le branchement derrière le phare et pour la poignée gauche je vais essayer en la chauffant un peu sinon elle sera sacrifiée .

" De mémoire ! " 

le plus long , c'est le démontage du bloc phare ,  mais rien de bien compliqué  

juste un max de vis a retirer ! 

pour les connecteurs , pas possible de faire une erreur ;)  ( mal dans femelle )

Et il me semble que la poignée gauche est fixable par un " deuxième trou " 

que j'ai percé avé le pti foret qui va bien un fois la poignée en place et fixé par le 1 er .

un jeu d'enfant .

je confirme !
par contre je le redis sous les -3 ces poignées ne sont pas assez puissantes

Avec des manchons si !
Je roule avec des gants mi-saison et les poignées au mini ou medium

Idem ! poignées + manchons et on supporte très bien les temp négatives. ..avec des gants de mi-saison !!!

Déjà, je viens de commander celles-ci pour ma Duke, en rajoutant quelques bricoles pour faire valoir mon bon Powerdays :



Pour les manchons, on verra plus tard !

Comme les manchons je les ai transférés sur la 1050, je m'en suis offert une autre paire pas chère  : des BLH à 24,95 € chez Maxxess...montés en ôtant la partie plastique des proteges-mains et en laissant les arceaux alu, ça matche au poil...Et c'est efficace

PP33 a écrit:Et c'est efficace

Je n'en doute pas une seule seconde ... mais bon !

des manchons ...
faut vraiment faire des bornes

D'accord c'est très moche !!!!
Mais on fait des sorties avec la ffmc33  ( la prochaine est dimanche prochain !) majoritairement en Périgord  ( y'a plein de virolos par là-bas  :-)...), et fin novembre fin décembre fin janvier fin février, etc...
Avec départ à 8h30 et retour à 18 h, 400-450 bornes avec un bon resto entre les 2...
Et la, on oublie l'esthétique, et on est bien content de lesavoir avoir les manchons  :-))

J'ai acheté des poignées chauffantes pour ma Rhonda (alors qu'elles sont d'origine sur la Gold, bande de rapiats !), des Tecno Globe à 60 € +/- qui ressemblent beaucoup à vos PP. Je ne les ai pas encore montées parce qu'au lieu des atroces manchons Bagster qui ont bien 20 ans d'âge et qui m'obligeaient à faire attention à tenir les leviers au repos  l'hiver dernier (et celui d'avant aussi ), j'ai acheté des gants Mac Adam Baïkal, ceusses qui remportent régulièrement les tests d'hiver et qui coûtent bien moins cher que tous les autres. Ils sont super molletonnés mais moi qui n'aime pas les gants énormes, j'arrive à m'y faire et pour l'instant me dispenser d'installer les poignées chauffantes 

bon j'en remets un couche j'ai testé ce matin ....
par -8 ces poignées sont insuffisantes coté puissance en fait elles sont tout le temps an fond ou OFF

j'ai posé les technoglobe gold sur mon @Twin, celles avec la commande intégrée a la poignée gauche.
et bin ça met plus de temps à monter en température que les PP des katoches mais par contre une fois chaudes tu ne les tiens plus a mains nues...vraiment top.
bon tu perds 10 kmh en vitesse de pointe mais on s'en fout....

@Valdo
J'ai également ses poignée je les trouve super jusqu'a 0°c après elle ne fond plus effet sur ma main gauche qui joue toujours de l'embrayage...
J'ai pourtant des protège main.
J'ai également investie dans les gants chauffant (Gerbing) et la rien à voir t'a carrément plus froid même sans les poignées.
Tu peut les utiliser sur toutes les machines un bonne avantage, par contre j'ai changer les lipo car c’était vraiment du brun au début elle tenais presque 4h en position 2/4 et 2 à 3 semaine après même plus 2h :(
fessant du modélisme j'ai adapté le cable qui est sensé aller sur la moto pour y brancher une lipo 12v 8000mah et la je tiens presque 8h le pied quand tu fais 2h de route tous les jours, t'est pas obliger de recharger tous les jours, et t'a pas cette contrainte de débrancher à chaque fois que tu quitte t'a moto.
En bref le pied les gants chauffant ( sauf le budget à l'achat)