Poignées Chauffante

Ah ouais ???...

Moi j'aime bien voir mon concess assez souvent...    

Ca me permet de sortir la tête de mon taf, je m'arrête de temps en temps pour papoter, regarder les fringues, mater les accessoires, causer 2 minutes avec le mécano...

Ca dure en gros quelques minutes, mais ça me détend. Faut dire que mon concess est hyper agréable et je trouve son équipe hyper compétente.   
 
Je crois que mon concess est pour beaucoup sur le fait que je ne sois pas parti faire une escapade chez BM par exemple...

Si en plus il me conseille ou me fait des modifs intéressante sur ma moto, je suis preneur !

Jim a écrit:Ah ouais ???...

Moi j'aime bien voir mon concess assez souvent...    

Ca me permet de sortir la tête de mon taf, je m'arrête de temps en temps pour papoter, regarder les fringues, mater les accessoires, causer 2 minutes avec le mécano...

Ca dure en gros quelques minutes, mais ça me détend. Faut dire que mon concess est hyper agréable et je trouve son équipe hyper compétente.   
 
Je crois que mon concess est pour beaucoup sur le fait que je ne sois pas parti faire une escapade chez BM par exemple...

Si en plus il me conseille ou me fait des modifs intéressante sur ma moto, je suis preneur !

moi aussi , j y passe au moins tout les 15 jours , prendre le café et j amène les croissant , je discute le bout de gras et des fois donne un coup demain a l atelier ou au mag. , c est ma 2eme maison ... LoL

en tout cas je m y sent tres bien , et c est pour ça (en parti)  que je continue a acheter Orange .....

slts
pierrot

Pareil pour moi, même approche que Jim et pierrot, j'adore passer le voir mais comme barbaduke (marrant l'iPad me propose bar adulte pour ton pseudo) et roadwolf je peux comprendre qu'une adv soit taillée pour l'aventure et que des lors on devrait pas trop avoir à passer chez le concess pour tous ces réglages et rappels...

Le prix, il me semble qu'on l'a bien payé à la livraison.
Mon concessionnaire est à 200 bornes, je suis en train de perdre le bénéfice de l'intéressante proposition qu'il m'a fait à l'achat.
À chaque fois, c'est essence, péage et une journée de Taf, alors même s'il est aussi très sympa...
Enfin, bref, pour moi c'est pas sûr que je renouvelle cette seconde orange pour une autre.
Les bridées sont peut-être pas d'exception mais entre 2 révisions je n'ai jamais mis les pieds chez le concessionnaire.

barbaduke a écrit:Le prix, il me semble qu'on l'a bien payé à la livraison.
Mon concessionnaire est à 200 bornes, je suis en train de perdre le bénéfice de l'intéressante proposition qu'il m'a fait à l'achat.
À chaque fois, c'est essence, péage et une journée de Taf, alors même s'il est aussi très sympa...
Enfin, bref, pour moi c'est pas sûr que je renouvelle cette seconde orange pour une autre.
Les bridées sont peut-être pas d'exception mais entre 2 révisions je n'ai jamais mis les pieds chez le concessionnaire.

L Adventure 1190 est pour KTM un Nouveau Produit , et  j entends par la une premiere , un Trail GT , puissant , confortable et bardé d électronique ...... je ne connais pas de constructeur qui sorte un produit NEUF à 100% et qui n ai jamais fait de rappel ....

après dans ton malheur et c est ton gros problème , c est de ne pas avoir un concessionnaire (de qualité) proche de chez toi .

donc effectivement si ton prochain achat est une Japonaise et que c est un NOUVEAU modele (pas un reconditionnement) et que ton concessionaire est juste à coté , si il y a rappel , ça ne te genera pas plus que ça !!

voila mon avis , mais j entends et comprends ce que tu vis et ce que je viens de dire n est pas une critique !!!
  
slts
pierrot

En fait, ce qui n'est pas pratique, c'est que tant qu'un rappel n'est pas validé, les autres ne tombent pas sur la fiche de ma moto.
Par exemple, tant qu'il n'avait pas effectué ce qu'il avait pour moi (clés, contrôle bouchon et amorto direction) rien d'autre n'apparaissait.
Impossible alors d'attendre et de lui faire tout faire en une seule fois, enfin c'est ce qu'il m'a dit.
Mais bon, il est vrai que je suis libre de changer de concessionnaire et que de toute façon j'adore cette moto alors... :-)

Vous les avez payés combien les poignées chauffantes ktm ? Ces juste pour voir si entre les conces les prix sont différents.
Jm

xcalibur a écrit:Vous les avez payés combien les poignées chauffantes ktm ? Ces juste pour voir si entre les conces les prix sont différents.
Jm

Exactement le prix du site Katoche,pour ma part.
J'pensai qu'il faisait tous ce prix là...?

Et toujours content de l'achat ?

xcalibur a écrit:Et toujours content  de l'achat ?

Yes! Top!!   
Tu peux y aller.
Facile à monter en plus.

Quoique en ce moment fait pas froid,
c'est plutot des gants Mappa qui fô!  

Oui mais ces bon pour sortir la belle.......

J'ai mis le temps mai je lors attend pour la demain prochaine , pour le raccordement électrique vous avez fait comment ?
Merci
JM

Pour les poignées KTM (c'est expliqué dans la notice livrée dans la boîte) Tu démontes un paquet de vis (carters plastiques carénage avants droit et gauche) pour accéder aux 4 vis qui tiennent le bloc phare. Tu retires le bloc phare et tu trouves au fond un connecteur avec capuchon (que tu retires ;-) sur lequel tu branches ton câble.
Tu auras auparavant un peu galéré pour retirer la poignée gauche (hyper collée que j'ai eu au cutter) pour fixer la nouvelle. Pour la fixation, une vis se positionne par le dessous dans un pré trou réalisé dans le guidon.
Côté droit tu démonte les 4 vis du boitier d'accélération pour positionner ta nouvelle poignée.
Les câbles suivent les câbles électriques & hydrauliques existants.

Salut,

Je me tâte pour les acheter... J'ai mes pouces qui veulent se barrer de mes mains au bout de 2h de roulage par 0° !!! 
Quand pensez-vous de ces poignées ?
A l'utilisation avec des gants hiver ça donne quoi ? 
Efficace ou pas ? 

Merci pour vos retours !

salut 
 j'ai les poignée katoche et je roule en gant mi saison (plus souple plus de feeling)
sur hight et entre 0 -5 °
c'est buenno juste peut etre l'épaisseur un peu plus grande mais avec des gants moins épais c'est ok

merci pour l'info concernant la notice et le descriptif du démontage / montage.
jm

poignées très efficaces.
Gant mi-saison + poignées jusqu'à 5°.

Moi aussi très content de ces poignées associées aux protèges mains.
Plus tes gants sont épais plus tu peux monter en t° (4 modes à l'ordinateur de bord : éteint/minimum/médium/maximum). Pour ma part je trouve que ça chauffe trop au maximum avec des gants de mi saison mais c'est vrai que dans le sud on est mieux lottis :°)
Le plus c'est la gestion via l'electronique Ktm.

Bon et bien je me lance commande
passée!!! Merci pour vos retours. V

j'ai déposé la moto chez le concess pour des Ti (béquille centrale + verif des valeurs concernant les soucis de démarrages, ces valeurs sont transmis en Autriche )
j'en est profité pour faire monter les poignées chauffante, et bien tres content du ressenti au guidon et testé de suite car 3° ca caille un peu au guidon, franchement c'est l apremiere fois que j'ai ce gadget et ca va très bien, facile à controlé au guidon et 3 puissance de chauffage .

info 2015, les poignées passagers sont plus fine et moins proéminente que les 2013/2014
mais 75€ la poignée donc 150€ la paires c'est pas donné.

Protection anti chaleur sur le collecteur AR = 330€, pour une moto qui n'avait pas défaut a ce niveau il colle direct cette protection sur tous les modèles 2015.
merci pour nous.  

tu es sur du prix ?
j'ai payé les mienne en 2014 208€ ! en CC KTM

eBay USA les loulous

pas faux