Etanchéité Boîte à Air "Adv 1190 R"

nettoyage cornets, boite, filtre "KN" suivant mon utilisation
comme l'entretien d’ailleurs, transmission, purges, ... au max tout les 7500 km avec révision intermédiaire

techchris38 a écrit:nettoyage du filtre tous les 80000 ils ont fumé quoi chez  KN ?

le nettoyant KN c'est essentiellement de l'alcool + détergent

pour l'huile n’importe laquelle  huile pas trop épaisse doit faire l'affaire 
la soufflette c'est juste pour virer les dernières mouches coincées 

Bonjour à tous,

j'ai moi aussi amélioré ma BAA avec le filtre + joint Unifilter (galère pour y arriver d'ailleurs, avec un réservoir plein  , des durites qui ne voulaient pas bouger, ... 2 heures de boulot )

J'ai un élément qui m'a perturbé: pour enlever le couvercle de la BAA il faut déconnecter le "tuyau de purge" (le gros tube noir en bas de la BAA, qui part vers le bas). Dans ce tuyau, il y avait une sorte de mayo blanche assez épaisse. Normal ou ya un problème quelque part??

Merci pour vos conseils !

j' en  avait moi aussi avec le la flotte dans le labyrinthe au dessus  ???

Pas de mayonnaise sur la mienne lors des 3 démontages de cette durite en 28000 km.
Peut-être la condensation / à la température le jour où vous avez démonté et/ou roulé la veille ou le jour même ?

techchris38 a écrit:j' en  avait moi aussi avec le la flotte dans le labyrinthe au dessus  ???

je n'ai pas démonté le labyrinthe au dessus.. je n'ai pas eu besoin.
Oui apparemment c'est a cause de la condensation. IL faut rouler longtemps pour l'enlever apparemment (source advrider), et si pas trop l'occasion, il faut penser à la nettoyer de temps en temps.

Pas très grave en tout cas!
Merci à tous les 2 !

goldneox a écrit:

techchris38 a écrit:nettoyage du filtre tous les 80000 ils ont fumé quoi chez  KN ?

le nettoyant KN c'est essentiellement de l'alcool + détergent

pour l'huile n’importe laquelle  huile pas trop épaisse doit faire l'affaire 
la soufflette c'est juste pour virer les dernières mouches coincées 

Bonjour à tous,

j'ai moi aussi amélioré ma BAA avec le filtre + joint Unifilter (galère pour y arriver d'ailleurs, avec un réservoir plein  , des durites qui ne voulaient pas bouger, ... 2 heures de boulot )

J'ai un élément qui m'a perturbé: pour enlever le couvercle de la BAA il faut déconnecter le "tuyau de purge" (le gros tube noir en bas de la BAA, qui part vers le bas). Dans ce tuyau, il y avait une sorte de mayo blanche assez épaisse. Normal ou ya un problème quelque part??

Merci pour vos conseils !

Bonjour à tous, quelle est la marche à suivre pour démonter le réservoir ? Merci

Merci pour la vidéo !