panne de batterie a répétition adventure 1190

duking a écrit:heureusement qu'il y a le forum pour réparer nos brêles  

@ Pierrot :  ça y est   je viens de comprendre la phrase de ton profil (humeur) , j'avais pas tilté que c'était un jeu de mot

"philosophe , oui mais la poule !!!!!

si li poule qui fi lou zofe !!!"

plus on vieilli plus on rajeuni



slts
pierrot

regorp a écrit:Hé oui mon concessionnaire à trouvé la solution, il a remplaçé le démarreur par celui d'une 1290 R et............... nikel les gars, elle démarre au quart de tour, avant le démarreur était toujours "mou" pas de punch, plus rien à voir, un vrai plaisir. Avant je devais mettre le chargeur une demi heure ou la laisser au garage....................Un bon concessionnaire cherche des solutions-------Le mien l'à fait Merci encore à Jean-Marc de Warrant Motos à Bousval (Belgique). A+ et gaz à tous. 

Tu vas en intéresser plus d'un avec cette nouvelle...par contre si tu pouvais passer par la case présentation avant de poster ;)

Merci c'est par là : https://www.ktmmania.net/f15-presentations

mecanix a écrit:merci pour l'info je suis curieux de voir le prix de la bête?

Demareur ADV 1190 2013 : 61340001000 / 357,66 €

Demareur ADV 1190 2014 : 61340001000 / 357,66 € (identique au 2013)

Demareur SD 1290 2014 : 60440001000 / 357,66 €

le prix est le meme , mais ça pique

slts
pierrot

jéjé92 a écrit:Appartement pris en garantie par le concess dans son cas non???

M étonnerais...ça ferait jurisprudence !  

Cobburn a écrit:

jéjé92 a écrit:Appartement pris en garantie par le concess dans son cas non???

M étonnerais...ça ferait jurisprudence !  

APPARTEMENT , Jéjé , tu joues les Stephane Plazza !!!
 

d accord avec Cobb , comment expliquer le chgt de ref. et garantie , maintenant si ça marche , je cours chez mon concessionnaire Samedi

slts
pierrot

j' espére que c' est pris sous garantie parce que larger 357 € sur une becane qu'on vient de payer minimum 15000 € jusque pour qu ' elle démarre par température négative ça tient du délire    

jéjé92 a écrit:@pierrot : merci l'iPad   

Clair que si c'est pris en garantie ça remettrai en cause la totalité des démarreurs montés sur l'adventure 

+ 1
Pour l'Ipad et pour le démarreur!
On se tient au jus et on fait boule de neige. 

Le Taz a écrit:

jéjé92 a écrit:@pierrot : merci l'iPad   

Clair que si c'est pris en garantie ça remettrai en cause la totalité des démarreurs montés sur l'adventure 

+ 1
Pour l'Ipad et pour le démarreur!
On se tient au jus et on fait boule de neige. 

c est pas boule de neige que ça va faire mais Avalanche !!!!!

slts
pierrot

Jim a écrit:

fredpoite a écrit:J ai une alarme ktm ...

Tiens... C'est la première question qui t'a été posée...  

Il faut un passage aux valises pour faire les mises à jour, La led du tableau de bord consomme trop de jus dès que tu actives l'alarme

????? une simple led (qui en principe ne doit pas consommer des masses) peut décharger une batterie à ce point ?

PIERROT a écrit:

mecanix a écrit:merci pour l'info je suis curieux de voir le prix de la bête?

Demareur ADV 1190 2013 : 61340001000 / 357,66 €

Demareur ADV 1190 2014 : 61340001000 / 357,66 € (identique au 2013)

Demareur SD 1290 2014 : 60440001000 / 357,66 €

le prix est le meme , mais ça pique

slts
pierrot

Pourquoi ktm ne monte t il pas le modèle du 1290 sur la 1190 2014 !!!!!!!  

 

Tout à fait d'accord !!!

Bonjour,
1190 Adv R de 2013 : 45 000 km.
Après un changement sous garantie de la batterie, toujours un problème récurrent de démarrage, sans usage de l'alarme KTM.
Démarreur 1290 en remplacement pris sous garantie pièce par le concessionnaire, mais pas la Main d'Oeuvre.

Histoire de connaitre les tripes de la Bête et économiser un peu je me suis mis au travail, le mécano m'avait souhaité bon courage...
Dépose réservoir, boitier de filtre à air (peut être pas indispensable), barres de protections, sabot moteur, échappement, patte de fixation moteur droite, celle de gauche dévissé et remonté de 2 cm, fixation basse radiateur, 2 vis de maintient sous moteur, desserrer le bras oscillant pour pouvoir faire bouger légèrement le moteur dans le cadre. Et là j'ai pu permuter les 2 démarreurs, le nouveau de 1290 est effectivement plus gros, me manque 5 mm de course pour que les dents de son pignon soient en place, puis remontage.

Amicalement,
Yves

mon mécano a l époque (2013) n avait pas descendu le moteur mais juste basculé ... le meilleur mode d emploi .... quand au changement , tu verras quand tu appuiera sur le bouton magique .

slts
pierrot

idem pour ma belle ADV R de 2013, acheté en mai 2017 et qui affiche 38.000 kms.
Ravi de cette moto, mais avec le froid le démarreur est à la peine.
Le Concessionnaire Ktm Nimes jette un oeil mercredi en même temps que je lui fait faire une vidange intermédiaire..

WAit and see

J'ai donc remplacé le démarreur d'origine sur mon ADV R de 2013.
Et, en appuyant sur le bouton du démarreur...
C'est flagrant, le nouveau démarreur 1290 de 2017 tourne beaucoup plus vite.
La moto démarre "desuite" à charge de batterie identique.
Alors que depuis plusieurs années j'étais souvent très (trop) juste (câble de batteries utilisées  une bonne dizaine de fois)
Gazz...

Au passage, j'ai aéré "un peu" les derniers centimètres du nid d'abeille blanc de la fin du pot catalytique.
En me disant que ca pourrait moins freiner à bas régime, donc plus de couple à bas régime.
Juste quelques km pour le moment d'essai, ça à l'air "un peu" mieux, mais pas certain pour le moment.
Si j'arrive à plus de certitude sur le sujet, je vous en ferais part (de mariage).
Ciao Ciao
Yves