embrayage qui claque

Il faut ouvrir pour voir. Je vois que tu n'est pas très loin de chez moi, si tu veux tu peux venir qu'on regarde ça.

Ponpon a écrit:Il faut ouvrir pour voir. Je vois que tu n'est pas très loin de chez moi, si tu veux tu peux venir qu'on regarde ça.

J'ai ouvert:

Pour etre plus précis voici mon problème,

Claquements métaliques dans le carter embrayage assez fort quand la poignée est pressée à fond, et ces claquements disparaissent quand le poignée est au 3/4 (le tout moteur en marche).

J'ai voulu démonter mais je n'ai rien vu d'abimé ou cassé. J'ai juste remarqué que le plateau s'ouvre pas tout à fait droit et que le premier disque reste collé en bas du plateau. J'ai fait une petite vidéo pour illustrer mon prlbème:
https://www.youtube.com/watch?v=4qj5ntnAu2M&feature=em-upload_owner

L'embrayage est d'origine (28 000bornes).
J'ai hiverné la moto en octobre et je l'ai démarré juste le jour ou quelqu'un est venu la voir pour l'acheter

De quoi cela peut il venir ?
Ressorts fatigués ? Disques fatigués ? Ou bien problème à cause de la purge du liquide avant hivernage? Ou problème plus grave ?

abel sm a écrit:débrayé au point mort, ça fait du bruit?

Ca fait du bruit débrayé au point mort ou débrayé avec n'importe quel vitesse enclanché

Je viens de regarder la vidéo et ce n'est pas facile de voir quelque chose. Enlèves les 4 vis et retire le plateau presseur. Derrière il y a le gros écrou qui tient la noix et la clocheeensemble, il est peut être desserré.

Ponpon a écrit:Je viens de regarder la vidéo et ce n'est pas facile de voir quelque chose. Enlèves les 4 vis et retire le plateau presseur. Derrière il y a le gros écrou qui tient la noix et la clocheeensemble, il est peut être desserré.

J'ai tout démonté, au final je me suis aperçu que coté carter j'avais une trace de frottement. Mais je n'arrivais pas à la faire correspondre à quelque chose.

En regardant plusieurs fois j'ai reussi à voir que le plateau presseur était tout usiné sur le contour. 

Donc je pense savoir d'ou ça peut venir(mon embrayage au passage est encore bon, la noix n'est pas desserrée):

Avant hivernage j'ai refait une purge complète du liquide d'embrayage, je n'avais pas testé.

Je pense donc que c'est un soit un problème de réglage à la poignée (la course du plateau ducoup serait trop grande et ça ferait toucher le plateau contre le carter), ou bien alors mon système poignée maitre cylindre piston est fatigué...  


Je remonte le tout samedi et je verrais.

Oui c'est vrai que ça s'écarte beaucoup. Sur la mienne il n'y avait guère plus de 2mm d'amplitude.