embrayage qui grince et qui claque [950 sm]

Salut a tous. 

ALors comme indique le titre ptit souci.

Rien de bien mechant en soi mais qui commence a me casser les bonbons...

Venons en aux faits :

A froid, pas mal de claquement de l embrayage mais rien d inquietant en soi. Le bruit s atténue lorsque je debraye. Bref. 

Le soucis sd situe surtout dans le fait que lorsque je demarre, je passe la première  (si si, jte jure !). En embrayant c est la que commence les soucis, j ai une sorte de grincement qui fait "crooooooouuuuunche" ( pour le bruitage). Ce bruit se fait a la lachée de l embrayage puis plus.. s en suit un "clac clac clac clac" direct apres sur les 5-10 premiers metres. le grincement t ce laisse aussi entre au retrogradage le premier kilometre. Puis ne se fait plus entendre.

quand a lui, le clac clac clac clac clac se fait toujours entendre a chaque redemarrage chaud ou froid. 

Pour conpenser le pb je vais monter des roadsitalia demain, mais il parait que ce n est pas une solution...

l embrayage ne patine pas, n est pas mou ni rien. Sont seul defaut a mon gout c est qu il n est absolument pas progressif.


alors je ne sais pas quoi penser... 
 disques voilé ? Butee ? Cloche ? Noix ? Ressort ? Recepteur ?

petite precision, le systeme hydraulique a le bon niveau et semble bien etanche !

merci beaucoup de vis conseils eclairés !

En premier, vidange / purge du lhm,  ça va pas enlever  le clac mais ça fait  pas de mal 

Pour le clac clac..C est  sûrement l usure des disques  dans la cloche. .... 

Est ce que  ton gicleur  de lubrification  à été nettoyé  ?

un disque cassé

Oh tu crois que ca peu casser un disque ?

Par contre le gicleur... sur l embrayage ? C est quoi qui gicle ?

La vidange moteur a etait faite il y a 1000km. (Un mois et demi quoi..) et ca le faisait deja avant

Y a un gicleur  qui lubrifie  l embrayage,  il se trouve  à  côté  du  psb

Je vais tacher d y regarder alors :)

Je déterre le sujet, a tu trouvé le problème

pas du tout ! j ai essayé de démonter le gicleur sur mon ancien moteur et impossible de le sortir. j ai même pas essayé sur celui qui est dans le cadre..

Blague à part, c'est vrai qu'il est galère à sortir.
Je l'ai sorti en mettant du double face sur le tournevis...

le truc c'est que comme j ai eu le problème sur les deux moteurs, je pense que ça vient plus de mon récepteur