adaptation d'un pot de R1 98 sur Duke 2012

Bonjour à tous , comme je l'expliquais dans un autre post , suite à un problème de catalyseur descellé ,je roule depuis un an avec le décata Fresco + pot d'origine .

le problème c'est le bruit : mal à la tete au bout d-une demi-heure de ballade , et les mémés du quartier me regardent d'un oeuil noir .J'ai commencé à regarder un peu les casses moto du coin pour essayer de trouver une solution , et j'ai trouvé ça : un pot Mig de R1 98 , d'après le vendeur , que j'ai payé vraiment pas cher vu qu'en regardant à travers , je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de "mitraillette" , entrée et sortie pas connectées , pot vide , quoi .
c'est un pot "genre" carbone , mais assez lourd bien qu'il soit trés volumineux : 2,5Kg pour 540mm de long et 130mm de diamètre , entrée et sortie en 60 .

Au démontage  à la maison , je m'aperçois que la couche de carbone est trés trés fine et fait peu corps avec ce qu'il y a dessous , dessous qui parait bien métallique ... apparament un bon vieux pot inox avec une déco carbone pour faire stayeuly .

Bon , c'est un pot de kéké mais j'ai commencé faudra que je finisse , je vais commander la mitraillette en 60 , un raccord inox 50-60 chez gt2i et on verra bien .

Bonne bricole, en espérant que les mémés du quartier apprécieront ton dévouement

J'ai peur qu'une si grosse sortie ne te fasse perdre de la puissance plus qu'en gagner.

Katomeuch a écrit:J'ai peur qu'une si grosse sortie ne te fasse perdre de la puissance plus qu'en gagner.

plutot à haut régime , non ? surtout qu'en plus le pot est plus long que celui d'origine , ça devrait décaler encore plus l'accord vers les bas régimes . Mais de toute façon je pense que je serai obligé de mettre un db killer , ce qui réduira la section de sortie . Sinon , moi qui voulais un moteur de tracteur ...

Math06 a écrit:Bonne bricole, en espérant que les mémés du quartier apprécieront ton dévouement

c'est surtout que j'ai peur qu'elles me prennent à coups de poireau des commissions !

deux photos de l'embout de sortie : va y avoir de la tolerie et ça sortira pas nickel

c'est vraiment vide , dedans , une grille perforée diamètre 105 et 2mm d'absorbant ... c'est plus une mitraillette , c'est un OBUSIER !

je me demande si le pot était livré comme ça , ou si le gars a viré quelque chose .

sinon c'est bien un pot métallique , c'est meme un pot en alu

J'avais le même silencieux sur ma 400 FZR ;-)
Celui-là a été vidé, normalement c'est un silencieux à chicanes.

D'ailleurs sur ta photo on voir bien là où la paroi a été coupé, ce n'est pas "net"

bon , je crois que je suis arrivé  à retrouver presque la forme d'origine , reste à finir le planage , le polissage , ( me semble pas que c'était anodisé) , le polissage , et puis  des découpes sur les flasques à la akra pour faire joli et alléger .

merci barbaduke , donc il me reste plus qu'à commander une "mitraillette", par contre je vais devoir l'enquiller sans la souder , parce que j'ai l'impression que le fut du pot ne se démonte pas , on dirait qu'il est roulé sur le fond en inox .

je vais mettre une petite photo , vous me direz ce que vous en pensez ?

donc voilà , je sais pas si on voit bien le fond en inox , on dirait que le fut alu  est roulé dessus , un peu comme un bord roulé en tolerie , donc si c'est ça , le fut est pas démontable . Barbaduke , tu aurais une idée ,si tu l'as démonté pour refaire la laine ?

J'ai l'impression que tu te lances dans un truc bien compliqué.. mais bon je te soutiens quand même

J'avais acheté ma 400 avec un Devil, le pot d'origine je l'avais dans un carton.
Mais je me souviens avoir un jour regardé de près comment il était foutu et c'était bien un silencieux à chicanes, aucun doute là-dessus.

Il avait terminé à la déchetterie un jour de grand rangement ;-)


Comme Tonio, je te soutiens même si je pense aussi que tu te lances dans une affaire bien compliquée  

tonio68 a écrit:J'ai l'impression que tu te lances dans un truc bien compliqué.. mais bon je te soutiens quand même

compliqué non , là c'est cette histoire de chicane qui me bloque un peu, si elle est juste enfoncée j'ai peur que ça vibre ou que ça tienne pas . en tout cas merci pour le soutien .

vous avez peut etre raison ,on verra . de toute façon je vais d'abord monter le fresco court carbone que j'ai commandé , si c'est correct au niveau bruit, j'aurai pas de raison de continuer là dessus .

Tu as aussi commandé un pot ??
Tu avais envie de t'amuser en fait, tu t'ennuies   


Ah au fait, en relisant ton titre : ce n'est pas un Mig mais bien un silencieux d'origine des premiers R1, qui venait donc déjà de la génération d'avant, un très vieux truc quoi   

OK , je le reconnais bien sur la photo du haut , merci barbaduke . c'est vrai , j'aime bien  bricoler , mais je voudrais surtout que mon duke fasse moins de bruit .

Franchement ça m'ennuierai de poser un pot décata qui pèse un âne mort...

un pot décata ?? 

Ben là il est vide donc y a plus rien, tu comptes virer le data non?

heuuuuu...il y a deux ans , en montant une grosse marche (...à Sommières , une belle zone      )j'ai bien touché la gamelle d'origine , ça a déscellé le cata à l'intérieur .sur le coup rien , 10 jours aprés  je démarre la moto un matin : CLANG CLANG . je me dis m... t'as descendu l'embiellage .bon je passe sur apogée motos qui me l'a gardé deux mois me disant qu'ils cherchaient , qu'ils avaient ouvert le moteur , je vais la chercher et je l'amène chez Piboules qui a bien voulu me monter le décata fresco que j'avais déja commandé .

Tout ça pour dire que ça fait deux ans que j'ai plus de catalyseur

Ca va ronfler