Echappements Duke 2012

Ma compagne vient de commander la nouvelle duchesse, reste à régler le son:

Avec le pot d'origine, elle est vraiment trop discrète, j'ai pu essayer le slip-on Acka , bof ... Même sans dbkiller, il n'attirera pas les bleus, par contre le mono m'a semblé plus vif, moins linéaire .

Kelkun aurait un avis sur le Sebring proposé aux powerpart ?

T'as des photos, une vidéo?

Ne t'attend pas à des miracles sonores avec juste le slip-on, car contrairement aux anciennes KTM pour lequelles changer le silencieux, virait le catalyseur aussi, ben là le catalyseur est dans la boite sour le moteur, et ça étouffe le son, mets le bout de collecteur akra avec ton slip-on et le son va changer

Ma chérie a mis l'Akra, effectivement le son est feutré mais il s'améliore avec les km. Le Sebring est plus gros.

L'autre jour j'ai testé une Gsr 750 avec un pot Scorpion
qui faisait juste le bruit qui va bien
Le cons m'a dit qu'ils avaient modifié la chicane en y perçant quelques trous !

C'est peut être la solution pour rendre l'Akra plus bruyant sans exagérer

Oui, ou raccourcir la chicane.

Tiens nous au courant lorsque tu auras sorti la disqueuse !

(r@zY a écrit:Ne t'attend pas à des miracles sonores avec juste le slip-on, car contrairement aux anciennes KTM pour lequelles changer le silencieux, virait le catalyseur aussi, ben là le catalyseur est dans la boite sour le moteur, et ça étouffe le son, mets le bout de collecteur akra avec ton slip-on et le son va changer

exacte, alors la solution est de supprimer cette misere sous le moteur

regarde ça :
https://www.youtube.com/watch?v=KTIINsbK8YY


A mon avis, faut enlever la boite en dessous et mettre une ligne complète type SC project ou Leovince (qui fait une ligne complete pour le duke 2010 avec silencieux sur le coté, je l'ai vu).

Salut
Pour faire chanter et surtout respirer le moteur, il faut absolument virer le cata.
franchement on ne dirait pas la meme moto, elle gagne en souplesse, et en punch, et quel bruit

lolotheretour2 a écrit:Salut
Pour faire chanter et surtout respirer le moteur, il faut absolument virer le cata.
franchement on ne dirait pas la meme moto, elle gagne en souplesse, et en punch, et quel bruit

Salut,

Sans cata et avec le pot d'origine le son est sympa?

aucune idée, j'ai directement fais monter le silencieux ktm .

Fait du boucan le GPR

Le bruit sans cata avec silencieux d origine est vraiment sympat pas de défaut moteur et un vrais caractère de mono qui claque .

Leovince

Jcracing84 a écrit:Le bruit sans cata avec silencieux d origine est vraiment sympat pas de défaut moteur et un vrais caractère de mono qui claque .

Salut,

As-tu,tout de même, des effets secondaires , style coupure du moteur à la déscélération, pétarade dans le pot.?....Je sais bien que la 2012 n'aurait pas de SLS, mais enfin

J'aimerai avoir des infos au niveau de l'échappement, je n'ai pas encore de Duke 2012, mais si je vends peut être ma hornet, comment sa se passe si je veux sortir le cata ?

Sur la hornet j'ai une ligne Arrow "il y avait le même genre de gamelle d'origine que sur la Duke" + Silencieux Léovince Factory avec un k&n et je n'ai pas de power commander ou autre, et je n'ai pas touché aux réglages et je marche très bien...

Avec une Duke je peux mettre un silencieux du genre Akra + Décata Fresco sans rien toucher ? ou il y a des risques ? il faut changer la cartographie ?

Il faut changer la carto quand tu mets une ligne dessus sans le catalyseur

Jcracing84 a écrit:Le bruit sans cata avec silencieux d origine est vraiment sympat pas de défaut moteur et un vrais caractère de mono qui claque .

bonjour, ou peut on trouver ce supprime cata.? j en ai vu un sur le site de fresco pour 120E... quelqu un aurait il se model sur sa duke et en est il satisfait?sinon autres?

Oui il y a un membre qui l'a monté et en est très satisfait.

Le tube fresco est celui que j ais la finition est irréprochable pour 120 € en se qui consterne la carto il la faux pour le tube plus silencieux car elle calle mais que le tube avec silencieux origine sa va les gas sont encore retenue!et change t on 4 pattes nippon !

Merci pour l'info donc si je comprends bien je suis obligé de changer la carto d'origine par une akra si je veux rouler sans cata + akra titane.
J'ai aussi vu qu'il faut sortir un system anti polution pour eviter les retours dans l'échappement...
La Duke 2012 est équipé de ce truc aussi ?

Oui c est ça mais pas de sls sur la 2012 débat bouches d origine je pense que l énorme cata d origine suffit pour les norme polluttion pour faire simple juste un beau bruit tube fresco pour la performance kit evo comme la track 80ch

Je dois recevoir mon tube Fresco début de semaine prochaine pour monter avec le silencieux d'origine.

J'ai l'entretien des 1000 bornes à faire jeudi et je monte le tube samedi prochain.

Je ne change rien au niveau de la cartographie.

@+

mrictdi a écrit:Leovince

J'ai monté celui ci cet'aprem', essai demain.

Le montage est simple par contre c'est super casse couilles pieds pour mette le pot "bien droit"