Probleme démarrage SM LC4 640... Vive le kick! :/

Bonjour!

Ben voila, moto récupérée semaine dernière, et déjà un soucis...  

A froid, impossible de démarrer avec le demarreur, obligé de sortir le kick... Ca me le fait que depuis quelques jours. Le truc bizarre c'est qu'a chaud sans probleme, et a froid si je demarre au kick, je l'arrete et je redemarre au demarreur, ben la no soucis non plus...   
Le truc encore plus bizarre c'est que compteurs et feux s'allument mais quand je veux demarrer ça fait un "TAC" a chaque fois que j'appuie sur le bouton, et rien d'autre.


J'ai fait une video pour mieux comprendre


https://youtu.be/B2wPsCCvJ-o

C'est grave Dr?

Batterie ?

abel sm a écrit:Batterie ?

Il y a des chances, vu les symptômes...

Vous etes surs? Vous avez regardé la video? D'habitude avec une batterie a plat, le demarrage est faiblard, le feu moins intense, etc, alors que la ça a été soudain(et je roule tous les jours): demarrage au quart de tour=> demarre plus. De plus, le compteur, le feu, tout s'allume normalement. Si je met les clignos en route moteur éteind, l'intensité du feu ne faiblit pas d'un poile...

D'autant que l'ancien proprio a changé la batterie juste avant la vente, donc normalement elle est neuve! 

Je vais me procurer un multimetre et suivre la méthode décrite ici
http://m.motomag.com/La-batterie-les-problemes-simples-2336.html#.U6PSOokazCQ

Mais je suis pas convaincu!

Elle peut avoir assez de jus pour tout faire tourner sans soucis mais pas assez pour le démarreur. Il me semble que c'est l'amperage qui est trop faible dans ce cas. Une foi le moteur en marche, ça remonte un peut la batterie qui du coup arrive à démarrer. Si tu touche pas la moto, la charge retombe vite. J'ai eu à peut près les mêmes symptômes sur mon fourgon. La batterie était presque sèche. Ça peut aussi le faire si un ou plusieurs éléments sont morts. 
T'as la facture de la batterie neuve ?

Ça peut ne pas venir de la batterie mais c'est le plus probable tant que tu n'est pas sur a 100% qu'elle est OK.

Oui j'ai la facture d'achat, mais pas de montage... :/

Faudrait quand même qu'il soit vraiment pas honnête. 
Une batterie neuve peut aussi avoir un défaut

Bon
Je vais tester la batterie cette aprem, et on vera en fonction
Et honetement non je lui fait plus trop confiance...

Je te sent un peut amer envers ton vendeur. D'autres soucis sur la moto ?

Ca sent vraiment le pbm de charge batterie (peut etre ton alternateur qui a un souci si la batterie est neuve).
En tous cas le "tac" au démarrage est un symptome assez flagrant.

Pour moi c'est pas l'alternateur vue que une foi démarrer et que l'alternateur à tourné un peut ça remarche.

Bon ben tension de 13,5v aux bornes, elle est bien neuve...

Démarreur un peu fatigué ?

Sagoth a écrit:Démarreur un peu fatigué ?

Comment vérifier?

Juste un doute, est-ce que la tension peut être bonne mais pas l'amperage ?

oui justement dans le cas ou il y a un souci par exemple au niveau du démarreur (court circuit qq part ou au contraire coupure d'un fil de bobine ou autre).

Ok ben je testerai ça alors! Vous avez une idee de l'emperage que ça doit sortir normalement?

Y a pas trente six solutions, au démarreur, t'as:
 Soit les charbons en fin de vie, trop usés, ils ne touchent plus et le fait de la démarrer au kick (vibrations ) les refont toucher légèrement du coup ensuite ça remarche mais viendra le moment où même ça, ça ne fonctionnera plus; bon un jeu de charbons, tu devrais en avoir pour moins de 10 euros.
 Soit le solénoïde de démarrage (circuit de commande= petit cylindre collé au démarreur avec les branchements) qui merde; là, à refaire, ce sera un peu plus cher mais pas de quoi fouetter un chat non plus...

Benoit, ça ferait le symptôme du clac au relais qu'on entend sur la vidéo ce que tu dis ?

Quand tu entends le clac en appuyant, ça voudrait dire que le relais déclenche bien, lui, donc, en fonction de l'accessibilité au démarreur, il faudrait, tout en maintenant le bouton de démarrage enfoncé, taper/tapoter  (avec un gros chasse ou un burin) sur le corps du démarreur pour voir s'il finit par se mettre en branle. Si c'est le cas, charbons  

vérifie ta connectique au niveau du démarreur, j'ai eu un problème similaire sur mon ancien Dorsoduro, la connectique été légèrement oxydée et m'empêcher de démarrer, après nettoyage plus aucun soucis

Bon j'ai reverifié la tension, 13,2 V moteur a l'arret, 14,6V en marche (donc dans les clous) 
J'ai pas verifier la connectique vers le demarreur, mais vers la batterie elle sont toutes nickels...
Bon des news, depuis le temps ca s'est déterioré, elle démarre plus du tout au demarreur. Sinon ou trouver des charbons? J'ai pas eu trop de succes sur le net...
J'ai trouvé ce tuto pour les changer, c'est sur un demarreur de voiture mais ça doit etre sensiblement la meme chose...

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet177624.htm

Ca a l'air pas facile quand meme OO j'espere que je vais pas trop me planter...

pappynator a écrit: Sinon ou trouver des charbons? J'ai pas eu trop de succes sur le net...

Déjà, tu peux commencer par te renseigner chez Dafy ou au pire en concession...

J'avais pas pensé a cardy/daffy...
Sinon, c'est possible de rouler avec le demarreur démonté? J'ai pas des masses de temps et je roule tous les jours, du coup ca serait possible d'enlever le demarreur un soir et de rouler plusieurs jours sans avant de le remonter?

A voir, jamais vu encore; en bouchant le trou béant laissé...