Remontées de chaleur

chouchou a écrit:Oui je lis mais je maitrise pas tout non plus.

Il y a post sur le forum qui parle du process complet de décata ?

Dans ton post Pierro ?

moi j ai changer la ligne et fait virer le SLS , donc rien de sorcier (cest mon CC qui l a fait ) après il devrait y avoir le PCV , mais mon CC m a dit passe la au banc avant si ça se trouve ça va le faire sans ....

slts
pierrot

Les plaques SLS je dois pouvoir les faites usiner donc c’est bon, ou au pire je les ferai à la main.

Il y a un tuyau à boucher dans la boite ou je ne sais plus quoi, ça me pose pas de souci.

Le problème c’est le cout du décata, et d’un boitier si besoin.

Faudrai que je demande à un ami qui a fait faire une ligne à un artisan s’il le ec ne pourrai pas me faire juste un bout de tube pour enlever le décataliseur.

chouchou a écrit:Les plaques SLS je dois pouvoir les faites usiner donc c’est bon, ou au pire je les ferai à la main.

Il y a un tuyau à boucher dans la boite ou je ne sais plus quoi, ça me pose pas de souci.

Le problème c’est le cout du décata, et d’un boitier si besoin.

Faudrai que je demande à un ami qui a fait faire une ligne à un artisan s’il le ec ne pourrai pas me faire juste un bout de tube pour enlever le décataliseur.

moi je vends pas la mienne mais t as peut moyen de trouver une ligne d occase ??

Ah c’est pas bête comme idée.
Je suis comme toi a garder les pièces d’origine.

et hop

http://www.ebay.com/itm/2658-2014-14-KTM-1190-Adventure-R-Factory-Exhaust-Header-/311468281507?hash=item4884f4cea3:g:EHAAAOSwsB9WBYZ4&vxp=mtr

Ahahaha trop fort le mec.

Ok je m’incline.

Aujourd'hui petite ballade par 13.5° température douce pour la saison certes , problème j'ai toujours les fesses bien au chaud !! il est clair que c'est un phénomène d'accumulation de la chaleur.
Même avec des températures d'automne je suis contraint de faire une petite pause pour laisser refroidir...bon il est vrai que c'était un rythme promenade 
Mais quand je pense que certain installe une selle chauffante cela me fais penser a un gag !

vu comme ca avec un prix plus abordable et un peu d'huile de coude je pense que j evais commander la piece car je vais déposer ma moto chez le conces fin nov pour le changement du démarreur.
merci pour l'info

Bon les gars grosse grosse arsouille cet aprèm avec 14/15 degrés dans l'air et un tout nouveau tube arrière anti chaleur....y a un gros mieux c'est sur. Ca reste subjectif certes mais assez sensible. Pas chaud au cul et encore un peu présent aux cuisses.avec l'ancien tube j'aurais été obligé de m'arrêter.c'est certain qu'avec 30 degrés le plastoc supplémentaire est nécessaire...mais aujourd'hui je n'y ai même pas pensé,preuve de l'efficacité. Content le valdo

salut,

je vois que certains sont obligés de s'aretter avec le montage d'origine tellement que cela chauffe.

y'a quand meme un soucis entre differentes machines,

moi c'est un 2013 totalement d'origine
je n'ai aucun soucis de chauffe a ce stade la aux fesses et cuisse.

oui un petit degagement de chaleur mais vraiment infime

dans n'importe quelles conditions.

pour la derniere manif de la ffmc a montpellier,
34 deges ext
105 degres temp de la becane
moyenne 10kmh avec arret tous les 200m dans une queue enorme
tout cela pendant presque 3h

behh je vous garantie que d'autre marque ont plus accusé le coup aux bord de la route et pilotes en sueur complet.

je veux bien que chacun ne ressente pas pareil la chaleur sur notre 1190,
mais je pense que certaines machines ont un soucis plus que d'autres.

attention ce n'est pas pour contre dire qui que ce soit car pour moi le probleme il y'ai mais pas a la meme echelle sur ces motos,apres quoi qui fait amplifier cela sur certaine moto et pas d'autre,mystere

a+ steph

Je pense que tu as raison. En dehors des sensibilités à la chaleur plus ou moins personnelles, il y a un problème qui n'est pas 
perçu pareil. Pour la mienne, je ressens véritablement  des chaleurs intolérables à la jambe gauche. Même en ce moment, avec des températures déjà beaucoup plus basses, cela est redevenu supportable mais pas besoin de selle chauffante! Sur Adv, il y a des personnes qui ont revendu la machine pour cette raison. Quant à moi, j'avais prévu de l'envoyer à RUN mais je vais attendre de faire les modifs, si ça ne marche pas, je pense la revendre. Pourtant, j'ai eu une Dyna, pas particulièrement réputée pour ne pas chauffer mais ça ne chauffait pas à ce point.

@ crousti
Tu en est ou de ces remontées de chaleur sur ton 1290 sdr ?





Crousti est toujours tout seul à s'en plaindre?

J’ai eu réponse concernant le tube arrière des 1290 SA, il sera disponible mi février 2016.

Sur Adv, il y a un post d'un espagnol qui dit qu'un kit anti chaleur (lequel?) sera monté gratuitement en Espagne sur les 1190 à partir du 31 décembre. A suivre...

Pour cette chaleur sur le coté gauche , j'ai quand même l'impression que le radiateur est 

bien décalé sur la gauche sur la moto .

d’ailleurs il y a un un belle emplacement pour lui au niveau du réservoir a gauche .

Moi ça chauffe surtout côté droit.

bonjour,
en regardant le catalogue de pièces détachées pour la 1190 2016, de nouvelles pièces arrivent concernant le déflecteur des ventilateurs du radiateurs.
Quelqu'un as t'il une idée sur l'efficacité de celles-ci ? ainsi que des pares chaleurs de chez puig ?

met un lien vers les pièces dont tu parle  
si c'est le même que le mien le déflecteur est efficace mais ne fait pas de miracle non plus

voilà le lien qui concerne la 1190 adv orange US
http://www.esprit-ktm.com/systeme-de-refroidissement-1190-adventure-abs-orange-us-2016.html
  indicateur des pieces de 31 à 37 !

Ces pièces étaient déjà dispo pour les modèles 2015 (KTM a juste oublié de les monter...) et commandables chez les concessionnaires pour moins de 35 € le tout.
Pas encore d'avis de ma part puisqu'elles prennent la poussière dans mon garage depuis 4 mois en attendant leur montage à la prochaine canicule ou le prochain démontage de réservoir.


Gentil a fait des photos du montage dans un post quelque part...

Jdevrais réussir à le faire sur une petite 1190 R 

zedji, si tu as à le lien du post pour le montage je suis preneur

https://www.ktmmania.net/t14980p330-deflecteurs-chaleur-ktm-les-autres

En lisant les 2 sujets , il y a les infos .

Désolé mais jsuis pas à la maison et jgalere à retrouver mes ptis avec là tablette 

Je ne savais pas qu’il y a avait une grille de protection pour le radiateur.
Je pense que pour la monter il faut la petite équerre et les vis que l’on voit en bas de celle-ci sur le schéma ?

Ma petite pierre à l'édifice...qui me fait dire que la chaleur proviendrait bien de la sortie du cylindre arrière, et surtout de là....

2 petites vidéo faite avec ma caméra infra rouge, la première mise en route 5 secondes après avoir démarré la moto (1050 adv), la deuxième vidéo a débuter 30 secondes après l'arret de la première vidéo (le temps de modifier les paramètres de la caméra qui est très vite arrivée à saturation niveau température.

Au final, après avoir laisser tourner 3-4 minutes (donc moteur encore loin d'être à sa température de fonctionnement) ont constate une température de +/- 300 degré sur le coude, et +/- la même température sur le catalyseur (mais pour lui à mon avis il faudrait prendre sa température après roulage car elle devrait être plus élevée..)

Les vidéos :