Remontées de chaleur

las ayas a écrit:ce sont les Wings à 200€ qui sont livrés avec l'isolant prédécoupé.

http://wings.si/ver4/index.html?page=1050_adv&subpage=cooler

pour les mesures en dynamique, je n'aime pas roulé sans selle et la camera coute 16000€...........

Merci pour tes réponses. Je comprends

Je pense que peut importe les caches latéraux mais il faut les isoler et le dessous de la selle aussi.

J'ai isolé mes caches latéraux PUIG, pour l'instant ça ne change pas grand chose, je viens d'emporter ma selle chez un sellier qui va la modifier pour la rendre + confortable mais également l'isoler par ailleurs je viens de "fabriquer" une isolation que je vais rajouter sous la selle.

Je ferais des photos de l'ensemble lorsque tout sera en place.

Des caches latéraux qui prendraient de l'air permettrait de créer une circulation d'air, c'est pourquoi je trouvais cela intéressant.

Salut Jpé,


Tu passes par Mr Fraioli?
Faudrait qu'on roule ensemble un de ces 4 si ça te dit.

A plus.

esthétiquement c'est pas le plus beau mais l'idée est là. De l'air de l'air.....

Et le résultat??

pour infos du statique et du dynamique, les deux fois les ventilos tournaient en permanent.
temps d'huile à 105°.

Je n'ai pas subit de remontées de chaleur insupportables lors de mon périple Pyrénéen Espagnol.
J'ai isolation du réservoir, isolation de la selle PP, déflecteurs ventilo et cotés de selle et isolant "maison" posé sous le calculateur.

Par contre, oui il faisait chaud mais avec les bottes (Forma cap horn) le jean's kevlar et la veste moto "été" tout est resté supportable même si je supporte de moins en moins le chaud mais je parle de la température de l'air pas des calories de la moto....

Protections Puig isolées et montées...!
Essais demain sur la route du Tour de France qui arrive au Lioran dans le Cantal !

c'est quoi ton bout de carton tout pourri ? tu laisses pas ça sur la machine quand même....

J'en était sûr de vos réactions: mais non c'est juste pour vous faire voir le matériau utilisé (alu + laine de roche pour protection des poeles cheminées)

merde suis tombé dans le panneau.....

Et le résultat sur le Lioran ?

alors pour info la BeuMeu chauffe moins ........

PIERROT a écrit:alors pour info la BeuMeu chauffe moins ........

oui mais elle creve souvent 

c'est normal elle a les seins qui tombent dit la Guzzi

On voit un morceau là  

Alpenstrasse a écrit:On voit un morceau là  

Oui je suis assez dubitatif...après une centaine de kilomètres sous la pluie, il ne devrait pas rester grand chose !

En revanche ça sera certainement efficace par temps sec.

PP33 a écrit:Et le résultat sur le Lioran ?

Il faisait très chaud:il me semble que le résultat est meilleur, mais il me reste encore la protection fabrication maison sous selle d'Alpentrasse à poser...!

Même sous la pluie ,vue la chaleur dégagée par le moteur ça ne devrait pas trop se détériorer et puis la grande plaque vaut 10 €...!

Tu devrais avoir tout ça Samedi

Mais je pense qu'il vaut mieux canaliser cet air-chaud plutôt que d'isoler et encore plus confiner la chaleur

On verra à l'usage,l'essentiel est de moins ressentir la chaleur entre les jambes surtout à l'arrêt, en roulant l'air circule de toute façon, ce n'est pas hermétique ,je n'ai pas constaté d'élévation température moteur ni déclanchement plus fréquent du ventilo ...!

Alpenstrasse a écrit:On voit un morceau là  

si tu veux j'ai des plaques d'amiante à l'usine, c'est plus fin.


mais il faut rouler avec un masque à poussière.

J'ai mis que la moitié de l'épaisseur: "entière" cela ne passait pas et j'ai corrigé le défaut que tu avais constaté !