Kit de rabaissement

Bonsoir
je voudrais savoir si une personne a monté le kit rabaissement sur une duke 4?
Pas de problème de garde au sol après? 

Merci

J'ignorais que ça existait
T'es censé gagner beaucoup?

Normalement 25mm c' est déjà pas mal je ne fais que 1,67

Je pensais a mon épouse qui roule en 390 Duke et qui mesure 155cm

Combien le prix?

je ne sais pas si il font pour la 390?
http://www.wolff-ktm.com/confort/1010-kit-rabaissement-chassis.html#/vehicule-ktm_duke_690_2012_a_2014
 regardes la?
http://shop.ktm.com/fr_fr/powerparts/suspension.html

Non mais je parlais d'un éventuel passage au 690 Duke 4
Même si c'est pas pour maintenant, c'est intéressant de savoir que ça existe

j' aimerais avoir un avis d'une personne du forum.

Tu rabaisses donc tu dois perdre en garde au sol
Cependant les ressort sont peut être plus ferme?

Si c'est pour la balade, ça doit être super au quotidien 
Si c'est pour de temps en temps arssouiller ou faire de la piste, ça sera forcément gênant

Moi, je l'ai fait monter, je mesure 1m 64 et là, je gagne environs 2cm, pour le prix, j'avais payé en 2013, 500 euros.

Et le comportement/garde au sol?

Le comportement, pareil et pour la garde au sol en utilisation normale (je ne fais pas de circuit) pas de problème... trottoirs ou autres.

A super de voir qu'il y une personne qui a essayé.

ma duke 690 a été rabaissée en 2013. les pièces changées sont: le renvoi d'angle (ref 7600498004430 à la place de ref 7600498004401), et la béquille (version plus courte) . Les tubes de fourche d'origine ont été remontés de 25mm.
Gain de rabaissement: 25mm . Cout des pièces: 467 euros (+ 1,5h de main d'oeuvre)
Je ne peux pas comparer avec une 690 non rabaissée, j'ai pas pu essayer !
Pas de problèmes de trottoirs ou autre.
Je mesure 1,61, mes petites pattes tendues, je touche des 2 pointes. Ca suffit, vu le poids de l'ensemble moto/pilote !

Tu peux nous faire une photo de ta moto et des tubes de fourche pour voir.

DB a écrit:ma duke 690 a été rabaissée en 2013. les pièces changées sont: le renvoi d'angle (ref 7600498004430 à la place de ref 7600498004401), et la béquille (version plus courte) . Les tubes de fourche d'origine ont été remontés de 25mm.
Gain de rabaissement: 25mm . Cout des pièces: 467 euros (+ 1,5h de main d'oeuvre)
Je ne peux pas comparer avec une 690 non rabaissée, j'ai pas pu essayer !
Pas de problèmes de trottoirs ou autre.
Je mesure 1,61, mes petites pattes tendues, je touche des 2 pointes. Ca suffit, vu le poids de l'ensemble moto/pilote !

Là, tu sais tout, c'est autre chose que mes indications !!, l'est fort DB . Bravo.

la chose qui m' inquiète c' est la garde au sol dans les virages, les cales pieds doivent toucher?

Avant de les faire toucher, va falloir envoyer du gaz !!

J' ai déjà touché mon bout de chaussure

tubes  remontés

renvoi d'angle

pièces remplacées

résultat

j'ai pas encore limé les cales pieds, mes bandes de la peur sont bien présentes!

Tiens, c'est la première photo de ta moto avec la ligne Remus (mon ex-collecteur avec le silencieux neuf qui m'avait été fourni en garantie suite à la fissuration du mien) que je vois sur le forum : ça fait plaisir !

J'espère qu'il te donne entière satisfaction.

Salut sylvain, ouais, ça marche bien pas de problème, et pas plus bas que la marmite d'origine.

merci Papy, dans mon cas il faut dire " l'est forte" , et d'ailleurs pas tant que ça ...

DB a écrit:Salut sylvain, ouais, ça marche bien pas de problème, et pas plus bas que la marmite d'origine.

C'est super ... et c'est vrai qu'à y regarder de plus près, c'est ras du sol !