Vibations au freinage

hello , disques wave + plaquettes brembo SC , 5000 kms et plus de problèmes,
ça frotouille au déplacement de la bécane à l'arrêt , mais rien en roulant
salutations

TITOUSUB a écrit:hello , disques wave + plaquettes brembo SC , 5000 kms et plus de problèmes,
ça frotouille au déplacement de la bécane à l'arrêt , mais rien en roulant
salutations

pris en garantie ?

négatif, je n'ai pas été patient pour attendre la décision de ktm , trop longue , encore à ce jour ils tergiversent encore sur ce problème

Je te conseil un retour en concess pour prise de garantie sur les disques et plaquettes. Moi aussi j'ai eu un problème de frein avant ( différent du tiens), et il m'a changer la totale plaquettes disques..

J'ai le même problème d'à coup au freinage + difficultés pour pousser la moto.
Il se trouve que j'ai chuté récemment et que les disques ont pris un choc=> remplacement. J'en ai alors parlé au concessionnaire qui m'a expliqué qu'ils étaient voilés d'origine et que KTM Autriche ne prenait rien en garantie.
"Grâce" à l'accident, les disques ont été remplacés par des disques neufs ... VOILES d'origine, puisque arrivé à la maison, même vibration et difficultés pour pousser (j'ai vérifié, ils ont bien été remplacés).
Le concessionnaire ne veut rien faire non plus.

Comment faire pour supprimer ce problème sans se prendre une cartouche pour l'achat de disques neufs ?

Persiste au prés de ton concessionnaire, se n'est pas normal, ne te satisfais pas de sa réponse.

C'est vraiment étonnnant tous ces différents sons de cloches, normalement quand les concess font une demande de prise en garantie pour les disques rare sont ceux qui ont eu une réponse négative.........
........ou alors le concess n'a pas envie de se faire ch... c'est pas possible ça

Tout a fait d'accord, il ne faut surtout pas lacher!!!

Pour ma part, j'ai remarqué, mais seulement très récemment ( la mienne a 8500 km ), des à-coups du train avant sur les freinages un peu violents. Je pense que je vais faire changer le liquide de frein pour voir si c'est ça.

Tu avais fait changer tes disques en garantie ?
Cela pourrait venir des disques voilés (un coup ça freine moyen, un coup ça freine fort).
Si ça peut t'éviter de dépenser le moindre euro .........

ne stigmatisons pas systematiquement les disques "voilés"...c'est leur religion et ca les regarde!!
sortez couvert,sortez voilé,sortez casqué...fouts  ta cagoule,mets ton beret,enfonce ta casquette...

et oui,c'est toujours le meme disque,la meme rengaine ..
un coup ca frotte ,un coup c'est libre...

mitch tu sors!!! celle la tu ne la pas voilée..!!!

+1

H.M. a écrit:Pour ma part, j'ai remarqué, mais seulement très récemment ( la mienne a 8500 km ), des à-coups du train avant sur les freinages un peu violents. Je pense que je vais faire changer le liquide de frein pour voir si c'est ça.

Il se pourrait bien que tu déclenche l' ABS sur de gros freinage, une piste peut-être....
Refait un essai en l'enlevant pour voir, si il y a une différence.

jeje19 a écrit:

H.M. a écrit:Pour ma part, j'ai remarqué, mais seulement très récemment ( la mienne a 8500 km ), des à-coups du train avant sur les freinages un peu violents. Je pense que je vais faire changer le liquide de frein pour voir si c'est ça.

Il se pourrait bien que tu déclenche l' ABS sur de gros freinage, une piste peut-être....
Refait un essai en l'enlevant pour voir, si il y a une différence.

Je vais le faire, mais j'ai eu à faire de gros freinages auparavant sans ressentir ces à-coups. Pourquoi maintenant ? Et puis, sauf erreur de ma part, le déclenchement de l'ABS ne se manifeste pas normalement par des à-coups.

tu n'es pas obligé de faire un gros freinage pour declencher ton abs.
le mauvais revêtement  suffit.
essaye de freiner doucement de l'avant sur graviers ou verglas...

lorsque l'abs declenche il y a des petits à coups successifs.
que tu peux aussi ressentir dans le levier.

Dans sont fonctionnement, l'ABS quant il se déclenche fait mordre l'étrier sur le disque et le lâche, il mort, il lâche, il mort, il lâche ex.......extra...Très rapidement bien sur.
Petit indice, le levier mis en pression devient plus mou lors du déclenchement et la, on perçois un léger tremblement dans la direction. 

Ah ben d'accord. C'est ça, alors. Merci à tous les deux.

Ne saute pas sur les freins, soit plus progressif et tu fini par serrer fermement.
Bonne route H.M

jeje19 a écrit:Ne saute pas sur les freins, soit plus progressif et tu fini par serrer fermement.
Bonne route H.M

Et surtout prends le frein arrière avant celui de devant pour assoir le tout et éviter trop de poids sur l'avant qui engendre sur très gros freinage le déclenchement de l'abs.

Je persiste donc avec mon problème de disque.Toujours pas de prise en charge par Ktm après 2 demandes de prise en garantie par mon concessionnaire.Dernière réponse:envoyez les disques à l'usine pour les contrôler !
M.Ktm comment je m'arrête sans les disques avant?

c est dingue qu ils aient encore et tjs ce pb recurrent

GB33 a écrit:Je persiste donc avec mon problème de disque.Toujours pas de prise en charge par Ktm après 2 demandes de prise en garantie par mon concessionnaire.Dernière réponse:envoyez les disques à l'usine pour les contrôler !
M.Ktm comment je m'arrête sans les disques avant?

Le soucis vient de ton conss qui ne prend pas ces responsabilités , même soucis avec la mienne , pris en garantie immédiatement , j'ai juste payé le delta avec les disques pétales .

pourquoi de telles différences entre deux concess. ???!!!

Relationnel et de combien le conss vend de mobs .............

Je sors de concession cet après-midi. Le mécano fait les travaux que j'ai demandés puis essaye la bécane et me dit qu'il y a quelque chose qui cloche concernant le frein avant : il a remarqué les à-coups auxquels je faisais allusion à la page précédente. Il me dit que ce ne sont pas les disques : il les a vérifiés, ils ne sont pas voilés. Je lui dis que j'en ai parlé sur les forums en évoquant la réponse qui m'avait été faite : déclenchement de l'abs. Il me répond que non, ça ne peut pas être ça. Pour lui, ce serait le pneu avant dont l'usure se ferait "en escalier". Qu'est-ce que vous en pensez ? Quoi qu'il en soit, il est vrai que, pour ce qui me concerne, ce problème n'est apparu qu à 8000 bornes plus ou moins. On peut donc soupçonner que c'est un problème d'usure anormale de quelque chose. Mais quoi ? Pneu ? Plaquettes ?