Freinage 990 SMR

Hello à tous, je viens de faire l'acquisition d'un 990 SMR de 2013 (donc avec ABS) , il a 7000km mais je trouve le frein arrière vraiment moux (j'ai roulé 4ans en SMC ou le frein arrière c'est du béton à peine t’effleure ça bloque) ..
J'ai remplace le liquide et effectué une purge du circuit (je suis mecano auto depuis 10ans je pense pas avoir merder dans la purge...) j'ai retrouvé de la dureté mais sans plus la pédale de frein arrière à une course folle malgrès que je l'ai regle a son maximum (pour faire de la glisse c'est pas géniale...), aujourd'hui j'ai croisé un autre SMR et ça pedale de frein avait autant de course que la mienne par contre je ne l'ai pas essayée pour voir l'efficacité..
En bref vous avez des solutions pour pallier à ce problème parce que là je vois pas?

Une vrai merde sur le terre, et inexistant sur le goudron.........
quant à l'ABS

Pour résumer je ne pourrais rien y faire ? Certains me disent il y a un frein arrière de fou mais je crois qu'ils n'ont jms vu celui d'un vrai SM ou quoi....

J'ai changé lez plaquettes pour le bruit, mais j'ai pas roulé depuis.....
sinon faudrait changer le disque pour un plus gros , ou monter deux étriers...

? j'ai pas spécialement de bruit juste une inefficacité totale du frein arrière il est vrai que j'ai pas essayé en desactivant l'ABS je vais faire l'essai dans le w-e ;)

Même en désactivant l'ABS c'est pareil c'est mou une course folle et pas du tout réactif , par contre en phase de roulage je m'aperçois qu'en pompant comme un fou plusieurs fois le frein je retrouve de la réactivité pendant quelques freinages... Je vais essayer de refaire une purge a l'aide d'une pompe à vide pour être sur mais je doute... :(

J'ai refais un coup de purge a l'aide d'une pompe à vide ça a quand même aider mais c'est tjs pas terrible.. A mon avis j'aurai rien de mieux sauf en changeant le MC arrière.... :( fais chier limite je regrette mon 690 pour ça

Je suis pas sur que le maitre cylindre suffise......

MrPurepwnage a écrit:? j'ai pas spécialement de bruit juste une inefficacité totale du frein arrière il est vrai que j'ai pas essayé en desactivant l'ABS je vais faire l'essai dans le w-e ;)

c'est étonnant que tu n'est pas de bruit, tout le monde se plaint de ce problème.
je pensais être le seul à dire que le frein arrière c'est de la mer.. , ça me rassure........
à moins que ce soit spécifique à l'année 2013 ?????

Nop clairement aucun bruit, en même temps avec un frein aussi peu inefficace puis les plaquettes sont quasi neuf à voir a mi usure ou autre

MrPurepwnage a écrit:Nop clairement aucun bruit, en même temps avec un frein aussi peu inefficace puis les plaquettes sont quasi neuf à voir a mi usure ou autre

Alors des news?
Pour ma part le même souci que toi, j'ai changé les plaquettes et c'était pas mieux ...
Ce soir j'ai démonté l'étrier, graissé les coulisses car c'était quasi grippé et mis un gros coup de papier de verre sur les plaquettes et le disque. Et du coup j'ai aussi purgé le système.
Petit essai dans la foulée, hyper concluant! a voie sur le long terme

Je comptais m'y attardais ce week-end et je pensais aussi démonter les plaquettes pour y mettre un coup de papier de verre et re-graisser les coulisses de l’étrier .... Elle a combien de Kms ta meule?

Peu... je viens de passer les 13000

Ok dans ce cas là je jetterais un oeil dans la semaine

Moué ça a rien changer pr moi je pense sérieusement que c'est de la merde un point c'est tout.. je suis assez deçu de ce coter là :(

la mienne a 5000 kms

Je vais voir peut-être à changer les plaquettes frein, ça freine tellement peu que j'arrive même pas à déclencher l'abs sur un gros freinage je pense finalement qu'il y a réellement un soucis

Ben l'arrière n'est pas fait pour freiner......

Sert juste à contrôler et écraser un peu l'arrière quand il le faut!!!

Je sais bien mais le problème c'est que ça écrase même pas j'ai beau appuyer sur la pédale qu'il ne se passe rien sauf tout en bout de course, j'ai peur de faire un wheeling tellement ça freine peu.. alors peut-être est-ce normal et j'ai trop l'habitude du SMCR avec un freinage arrière surpuissant..
Après y a pas a dire en ville dans les bouchons l'arrière sert quand même pas mal

Regarde peut être si le système n'est pas grippé dessous le petit soufflet.
Il arrive que l'eau y stagne et oxyde cette partie du système de freinage, la rendant ainsi inopérante. J'ai eu le cas sur mon SMT.

syl20jb a écrit:Regarde peut être si le système n'est pas grippé dessous le petit soufflet.
Il arrive que l'eau y stagne et oxyde cette partie du système de freinage, la rendant ainsi inopérante. J'ai eu le cas sur mon SMT.

oui c'est souvent le cas...et de ce fait une seule plaquette freine et fini par se glacer

Ca n'a pas l'air grippé, je vois bien l'axe s'enfoncer dans le maitre cylindre.. Par quel moyen tu as repare ça?

j'ai dissocié l'étrier en deux en tirant dessus nettoyé les deux axes et bourré de graisse les deux caoutchoucs


étrier arrière

Ah oui tu parles de l'etrier en lui même j’étais parti sur le maitre cylindre, faudra que jette un œil de ce côte là.. j’espère que c'est ça tu me diras au moins l'ABS me dérange pas vu qu'il est impossible de le faire déclencher à l'arrière même sous la neige/flotte (essai ce w-e)..
A savoir quand j'ai récupere la moto (il y a ~1000km) il n'y avait plus du tout de frein arrière la pédale avec une course de folie j'en ai récupere "un peu" en faisant une "grosse" purge

philvtrsp2 a écrit:Ben l'arrière n'est pas fait pour freiner......

Sert juste à contrôler et écraser un peu l'arrière quand il le faut!!!

Viens rouler sur la terre , après on discute....................