DEFLECTEURs CHALEUR (KTM & les autres ...)

Les pare-chaleur wings marchent très bien pour ce soucis de chaleur ;)

Mugatu a écrit:Les pare-chaleur wings marchent très bien pour ce soucis de chaleur ;)

Mais coûtent très cher / gêne occasionnée dans mon cas (je ne fais que très rarement de la ville, le reste du temps avec le pantalon de moto ça va).

"pare-chaleur wings" kesako ?
J'ai pas souvenir d'avoir lu quelque chose sur le sujet...

zedji a écrit:"pare-chaleur wings" kesako ?
J'ai pas souvenir d'avoir lu quelque chose sur le sujet...

c est vieux comme mes robes

combien les bouts ??

ah ok, je connaissais pas.
et sans vouloir abuser, ça se trouve sur quels sites ces bidules. et combien ça coûte ?

et 299 $

http://wingsexhausts.com.au/other_toys_10.html

slts
pierrot

Y'a qu'à demander !
Trop fort Pierrot !
299 $ australien ça doit faire 250 €

Pas donné mais c'est pas vilain et ça a l'air bien fini. En plus si c'est efficace...

Z'en parlent sur le site officiel (slovène) de Wings, mais pas de prix, il faut leur écrire
Please contact us (the producer) for the prices and shipping rates.  ships directly to the customers worldwide except to Australia, Chile, New Zealand, Canada and Africa where we have dealers.
Producer:
name: Gorazd Marovič
email: mf@siol.net

on fait une commande groupée, Gentil ?

Sinon j'ai trouvé chez les Sudaf une version light et moche mais à moins de 60 €
http://www.gumtree.co.za/a-accessories-styling/port-elizabeth/ktm-1190-heat-shields/1001291270210910013314609

bsr a tous

petit sondage constructif,
vu que le prix des proteges chaleurs wings et ceux de ktm sont sensiblements les memes
j'ai envie de franchir le pas,le look des 2 me plaisent
peut etre un petit penchant pour le katoche esthetiquement
et le wings plus fonctionnel pour les remontes de chaleur (peut etre)
lesquels vous prendriais?
bien sur je prendrais celui que vous aimais le moins,pour etre un des rares a l'avoir
non je dec,bien sur

a+ steph

Bein moi les trucs moches , elle en a deja plein !

alors un de plus 

ooops, effectivement en regardant de plus près, j'avais déjà vu le sujet sur les wings
https://www.ktmmania.net/t14980-deflecteurs-chaleur-ktm-les-autres#375891
mais j'avais pas vu les caches, seulement la couverture alu à mettre sous la selle qui fait un peu bricolage.

Je vois que Puig annonce un prix de 126 € pour ses "couvercles latéraux" mais ne le vend pas comme pare-chaleur " Idéal sur un aspect esthétique, ils protègent également des éclaboussures provenant de la roue arrière."

moi j ai les KTM en plus des petits déflecteurs , mais pas vraiment eu l occasion de rouler sous la cagnasse !!!

en tout cas esthétiquement c est très sympa !!!



slts
pierrot

Les wings je les avais commandé en prenant contact par mail avec le patron, pas en passant par un site australien 

Les ktm je sais pas ce que ça donne, mais les wings ça marche bien ;)

valdo a écrit:Pour les guiboles a mon avis il n'y a qu'une seule solution efficace...toute la tuyauterie passée a la bande thermique....bien fait ça peut avoir son charme..

Tu crois? Parce qu'en passant les mains autour des jambes en roulant, je sens très bien un flux d'air chaud qui vient de devant les jambes. Il y en a un autre qui remonte devant le guidon aussi.

zoréol a écrit:

valdo a écrit:Pour les guiboles a mon avis il n'y a qu'une seule solution efficace...toute la tuyauterie passée a la bande thermique....bien fait ça peut avoir son charme..

Tu crois? Parce qu'en passant les mains autour des jambes en roulant, je sens très bien un flux d'air chaud qui vient de devant les jambes. Il y en a un autre qui remonte devant le guidon aussi.

oui je crois que c'est la seule solution vraiment efficace car les bandes thermiques empêchent la radiation excessive de chaleur a la source.
d’après les différentes infos que j'ai pu glaner ça et la ,la chaleur dégagée serait diminuée de 50 % environ.
le problème est plus esthétique que pratique.quand tu regardes la machine de Pierrot , le look est soigné et sa moto est magnifique mais a mon avis les plastiques ne font que dévier les flux d'air chaud,avec une efficacité toute relative.
la bande thermique posée sur la totalité de la tuyauterie est sans doute très efficace mais c'est un pas a franchir au niveau look avec une belle machine comme l'adv,
et puis chacun a son propre niveau de tolérance a la chaleur....
pour ma part quand j'ai constaté la baisse significative de chaleur sur 20 petits cm de pot au cylindre arrière,je suis convaincu par le système de protection par bande...faut dire que même en roulant hors agglo j'avais l'impression de poser mon cul sur un grill

Je ne suis pas particulièrement attaché au look, quand je suis sur ma moto, je ne la vois pas et ce que pensent les autres, je m'en bats l'oeil. 

Mes essais ne sont pas scientifiques, il faudrait pour cela installer des capteurs mais je constate que le flux de chaleur qui arrive sur les jambes est nettement plus fort à gauche qu'à droite. Pourtant si la chaleur était vraiment dégagée à 50% par rayonnement thermique du pot elle devrait, en principe, être plus forte du côté du pot, non? 

Sur la Dyna, le problème est nettement au niveau de la chaleur qui remonte de dessous le siège, probablement du cylindre arrière ; avec la KTM il me semble que c'est un flux qui arrive de dessous le carénage noir. 

Si c'est le cas, la solution consisterait à revoir la circulation de l'air derrière le radiateur. J'ai cru comprendre que les extracteurs latéraux n'avaient pas une grande efficacité, pourtant, d'après mes vieux cours d'aérodynamique, ils devraient créer un effet de venturi et donc une dépression qui améliorerait l'extraction de l'air.

oui tu as sans doute raison....
tu sais j'ai juste posé de la bande et j'ai moins chaud au cul....je me dis logiquement que la même solution peut fonctionner pour les jambes en la posant a d'autres endroits..

Attention, Zoreol j'ai pas dit que le kit plastique n'était pas efficace. Le refroidissement se fait plus aisément c'est flagrant mais dans l'aglo tu as toujours cette chaleur sous les jambes. Quand à savoir gauche ou droite à savoir que le ventillo est à droite et avec ce kit il propulse directement vers l'extérieur. un ensemble bande et kit plastique me semble l'option optimale à moindre coût... Si après du rajoute les déflecteur là tu dois avoir le must mais a un prix vraiment pas raisonnable

Peut être que la chaleur supplémentaire à gauche est due au fait qu'à droite l'air chaud est mieux propulsé par le ventilo... 

Il me semble aussi que j'ai moins chaud quand les valises sont montées mais j'ai lu exactement l'inverse sur AdvRider.

Il y a pas mal de paramètres qui jouent et l'impression de l'observateur beaucoup aussi probablement, comme en physique quantique. Une seule chose de sure, c'est emmerdant!!

bon pour moi ces plastiques jouent en partie leur rôle .ils distribuent mieux la chaleur. dans les embouteillages dans paris sous 28° j'ai eu chaud mais j'ai pas bouillie comme la première fois , surtout a gauche. faut que j'essai les bandes j'y crois ,j'y crois ,j'y crois....faut ce convaincre

rien a voir avec le sujet de départ..... mais la suppression du cata marche plutôt bien niveau chaleur .

lolo2a a écrit:rien a voir avec le sujet de départ..... mais la suppression du cata marche plutôt bien niveau chaleur .

rien que quand on voit la chaleur du silencieux , on sait qu il y a un catalyseur , sur mes 2 dernières KTM qui étaient de-catalysées , jamais je n ai eu un silencieux aussi chaux !!!

donc oui une des causes de non évacuation des calories !!!

slts
pierrot

Il y a une 3e solution pour isoler le tube d'echappement arriere : le revêtement céramique.
Beaucoup utilisé aux US (source classique Advrider !!!)
Prix moyen entre bande thermique et KTM Powerparts : 150 $ 
Esthétique ++
Une piste à explorer pour qui est sensible à l'esthétique de sa moto !!!
Limoges , capitale européenne de la céramique !!!
Il faudrait que je prenne le temps ...

C'est pas fait !!!

tu parles de ça ?

réf 60405008000

plus de 330 € quand même !
C'est comme le déflecteur pour Akra à 150, j'aimerais être sûr que c'est efficace avant d'envisager d'investir...

salut,
ça fait pas longtemps que je roule sur ma 1190 et cette chaleur autour des roustons, c'est pas le top. passer d'une brèle qui chauffe les pieds à une meule qui te cuit l'arrière train. il faut croire que je suis un peut maso 

Bon, je me suis tapé les 19 pages de se post et j'ai décidé de procéder par étape pour solutionner le problème.

voilà la phase 1, je vous tiens au jus des évolutions.



A+
Pat