J'ai niqué mon pneu arrière !

Salam les copains,

C'est bon, ce n'est qu'hier que j'ai remarqué les files de fer trés apparents suite à l'usure de mon pneu arrière ''Continental Sport Attack'' d'origine.
j'ai pu faire 10.000 Km avec (j'ai comme l'impression que j'ai réalisé un record !)
1- Pourrais-je circuler avec encore un peu le temps de changer ou c'est trop risqué ?
2-Je veux des peneus faits pour durer plus longtemps. Quels type de peneus me conseillerez vous ?

Merciiiiiiiiiiiiiii les Kateumeux

stope tout tu vas te mettre par terre

Ah vi, si la ferraille est la, le talu est pas loin non plus.
Sinon pour des pneus qui dur plus de 10000 bornes, je sais pas.... En bois peut être.
Sans déc, 10000 c'est déjà énorme je trouve. Perso j'ai du mal à passer les 3000 avec les miens.

Vas y fonce....changer de pneu!!

Je pense que j'ai compris le message , je change tout de suite. Je vais rester sur les ''Continental Sport Attack'' d'origine.


Merciiiiiiiiiiiiiiii

en fait quand j'ai dis des pneus qui durent plus, cad qui durent plus que les ''Continental Sport Attack'' d'origine....coin...coin...

Les Dunlop Roadsmart 2 devraient durer plus longtemps que les contis d'origine . Enfin ça a été le cas pour moi ...

Attention aux conti sport attack, il y a une campagne de rappel pour le pneu AV.

Donc, vérifie que le pneu AV neuf qu'ils vont te monter ne fasse pas partie de la série en question.

On en parle ailleurs dans le forum je crois, et on peut trouver des infos sur le site de Conti.

V
Babwin

Je dirais pareil :)
En tous cas 10000km c'est bien...perso je prefere faire 5000 avec un pneu qui tient la route que 20000 avec un qui ne la tient pas...
Si tu t'orientes vers du pneu vraiment GT tu auras des durées de vie plus longues. Genre ROADSMART, PIRELLI ANGEL GT, etc..en théorie

stephane95 a écrit:Les Dunlop Roadsmart 2 devraient durer plus longtemps que les contis d'origine . Enfin ça a été le cas pour moi ...

+1 tu feras au moins 15 000 avec si tu as fait 10 000 avec le conti ;)

C'est noté les copains . 
Juste pour rappel: la SMT c'est pour aller au travail l'été donc 90% urbain et 10% seulement virolo. Est ce que ca change pour les 2 produits proposés soit les  ROADSMART, PIRELLI ANGEL GT ?

samisnow a écrit:C'est noté les copains . 
Juste pour rappel: la SMT c'est pour aller au travail l'été donc 90% urbain et 10% seulement virolo. Est ce que ca change pour les 2 produits proposés soit les  ROADSMART, PIRELLI ANGEL GT ?

Pirelli peux pas te dire mais j'avais sur ma SMT des Roasmart 2 et c'était comme toi 90 % boulot, j'ai fait 15 000 ex et quand je devais aller tourner dans les virolos avec, j'en étais super content...Juste bien les gonfler genre 2.5/2.9 pour pas faire de plat à la con le jour où tu veux t'amuser ;)

samisnow a écrit:Je pense que j'ai compris le message , je change tout de suite. Je vais rester sur les ''Continental Sport Attack'' d'origine.


Merciiiiiiiiiiiiiiii

Ben ouaip, tout le monde sait que les peneus, c'est comme les strings, quand on voit la ficelle, le trou n'est pas loin.

Pas mieux. 

Mais si t'es sur la ferraille t'aurais déjà du les changer depuis bien longtemps. 

Tu sais comment on vérifie les témoins d'usure?

AT Benoit a écrit:

samisnow a écrit:Je pense que j'ai compris le message , je change tout de suite. Je vais rester sur les ''Continental Sport Attack'' d'origine.


Merciiiiiiiiiiiiiiii

Ben ouaip, tout le monde sait que les peneus, c'est comme les strings, quand on voit la ficelle, le trou n'est pas loin.

Whaou 15MKm avec un RS2..... Perso c'est8MKm avec l'AR et 10MKm AV.

Gonflage 2,5/2,9

Par contre notre ami est dans une région qui doit être plus chaud que mon merveilleux département

10000 km ....................faut rouler sur de la mousse 
Remarque je fais le même kilométrage ...avec 3 trains de pneus

Gagy a écrit:Pas mieux. 

Mais si t'es sur la ferraille t'aurais déjà du les changer depuis bien longtemps. 

Tu sais comment on vérifie les témoins d'usure?

je ne suis pas parfait  
Non je rigole, en fait je me gare au garage sous sol, je vois rien

Euh...
D'accord pour la pénombre du garage...

Mais t'as fait 15000km sans faire tes pressions? Paske en les faisant tu aurais du le voir.

Tu les fais tous combien tes pressions?

non...j'ai fais 10000 moi. Je fais mes pressions une fois par mois environ...2.4 comme précisé par KTM.
En fait, j'avais remarqué l'usure, sauf que le passage vers la feraille a été trop rapide !!

Bravo, pitin 10 mil avec des RS2!
Perso je n'ai pu faire que 5mil maxi!

2.4 de pression à l AR un peu trop juste pour qqu1 qui roule comme toi . 2, 9 serai plus adapté ... avis personnel.

samisnow a écrit:

Gagy a écrit:
Tu sais comment on vérifie les témoins d'usure?

je ne suis pas parfait  
Non je rigole, en fait je me gare au garage sous sol, je vois rien

PS : heu... et l'huile et le graissage chaine ?

Koufig a écrit:

samisnow a écrit:

Gagy a écrit:
Tu sais comment on vérifie les témoins d'usure?

je ne suis pas parfait  
Non je rigole, en fait je me gare au garage sous sol, je vois rien

PS : heu... et l'huile et le graissage chaine ?

chut. 
Dis pas tout  

DREF33 a écrit:Bravo,  pitin 10 mil avec des RS2!
Perso je n'ai pu faire que 5mil maxi!

2.4 de pression à l AR un peu trop juste pour qqu1 qui roule comme toi . 2, 9 serai plus adapté ... avis personnel.

Meme si je roule en solo (85 Kg) ?