sabot moteur !!

Du même avis que jeje.
Je trouve que ça fait japonaise keketisée.

A mes goûts, le plus beau reste celui de katoche34  (ex 690 je crois )

Ou celui du proto, ce sont les deux je préfére.

pas fan du tout ca alourdi visuellement la moto

ca beau etre un sabot,c'est pas beau,c'est trop gros.....

pour moi trop volumineux.
c'est plusss un bas de carenage qu'un sabot..

par contre ,en le rataillant ,ca pourrait etre pas mal.

Bonjour à tous bon ça y est je me suis décidée j'ai installé un petit sabot et franchement ça fait pas si mal, et si d'autres sont intéressés je l'ai trouvé sur Amazon à 266 € et très facile à monter.

On verra peut-être mieux comme ça

toujours pas fan ,
mais l'essentiel es qu'il te plaise .

Effectivement il me plaît sinon je ne l'aurais pas mis et de plus il a un double effet il protège le Carter droit et gauche en cas de chute ce qui est pas mal.

Hello,
Voilà qques tof du sabot SW-Motech 

Les pates de fixations




Et le sabot

A noter que le sabot doit etre retiré pour avoir accès à la crépine d'huile coté roue AV.

Petite question polo. Ont ils corrigés le defaut de résonance ?
J'avais lut qque part que le bruit est dégueulasse .. Sinon Ca lui va bien

pitain,ta remorque contre le mur elle déchire  


sinon ,le sabot j'ai le meme.. 

Yol15 a écrit:Petite question polo. Ont ils corrigés le defaut de résonance ?
J'avais lut qque part que le bruit est dégueulasse .. Sinon Ca lui va bien

J'avais lu ca aussi mais J'ai pas l'impression.... ou ça ne m'a pas choqué.
Au bout des pattes de fixation, il y a des entretoises en caoutchouc pour limiter les vibrations, peut être qu'il n'y en avait pas sur la première version du sabot ??

mitch58 a écrit:pitain,ta remorque contre le mur elle déchire  


sinon ,le sabot j'ai le meme.. 

Ouep... c'est la classe 

Polo59 a écrit:

Yol15 a écrit:Petite question polo. Ont ils corrigés le defaut de résonance ?
J'avais lut qque part que le bruit est dégueulasse .. Sinon Ca lui va bien

J'avais lu ca aussi mais J'ai pas l'impression.... ou ça ne m'a pas choqué.
Au bout des pattes de fixation, il y a des entretoises en caoutchouc pour limiter les vibrations, peut être qu'il n'y en avait pas sur la première version du sabot ??

Pour rester sur le bitume c'est du poids en plus et c'est un accessoire inutile !

J aime bien le sabot mais...des crash bars !!????

C'est un post pour le 1290 sd.. Il est beau ton Adventure, mais il s'est perdu .

Petit retour sur l'Evotech : le mien a la patte de fixation supérieure qui a cassé. Mail envoyé hier soir, réponse ce matin de Gary, il m'en renvoie un.
Très pro, bravo à eux! (evotech-performance)

Bj

Idem sur le mien, je vais refaire en plus solide car je pense que cela ne tiendra pas même sur un neuf.

Et que pensez vous du sabot de la gt ? En alu.

Ben pas mal mais pour l'adapter sur le SDR c'est mort, en tout cas concernant les modèles 2014-2015.
Les trous de vissage qui se situent sur le carter moteur du 1290 GT sont différents de celui du 1290 normal......
.....en fait je m'étais déjà renseigné
Maintenant il est peut-être possible d'adapter le carter du 1290 GT sur les nôtres mais bon ça va faire cher le sabot !

Surtout que c'est 2 coques en plastique sur un support au final.

Ben le DUKE a écrit:Ben pas mal mais pour l'adapter sur le SDR c'est mort, en tout cas concernant les modèles 2014-2015.
Les trous de vissage qui se situent sur le carter moteur du 1290 GT sont différents de celui du 1290 normal......
.....en fait je m'étais déjà renseigné
Maintenant il est peut-être possible d'adapter le carter du 1290 GT sur les nôtres mais bon ça va faire cher le sabot !

ha bon,une solution de moins donc.merci

Hellooooo

du déterrage... Mais vous pensez quoi de ce sabot.. chinois? 

des retours d'expérience? pour la sdr v2

sabot aliexpress