Vidange a 15000KM oui ou non !

Quant pensez-vous?
Vous préférez attendre les 15000 km ou faites vous vos vidanges avant les préconisation constructeur.
Pour ma part, je la fait tous les ans au printemps.
Remettez-vous de la Motorex ou une autre marque d'huile ?

alors je me plie aux préconisations constructeur , tous les Ans ou 15.000 , je pense vers la 15.000 après l été prochain !!!!

et mon CC utilise de la MOTUL .....

slts
pierrot

Je compte faire une vidange intermédiaire à 7500 car je roule pas tout les jours
Pas de motorex obligatoire
A ma révision des 1000 ils m'ont mis de la motul chez ktm

Le concessionnaire me la programmé a 7000 km sur ma SD, il me dit que 15000 sa fait trop, il a eu une mauvaise surprise sur une Adventure qui la vidangé au préconisation constructeur "crépine bouchée".
Donc, il ne veut pas prendre de risque est je ne crois pas que se soit a but commerciale, il est honnete.

jeje19 a écrit:Le concessionnaire me la programmé a 7000 km sur ma SD, il me dit que 15000 sa fait trop, il a eu une mauvaise surprise sur une Adventure qui la vidangé au préconisation constructeur "crépine bouchée".
Donc, il ne veut pas prendre de risque est je ne crois pas que se soit a but commerciale, il est honnete.

d accord sur ce point de vue , de toute façon je fais rarement 15.000 ds l année .......

jeje19 a écrit:Le concessionnaire me la programmé a 7000 km sur ma SD, il me dit que 15000 sa fait trop, il a eu une mauvaise surprise sur une Adventure qui la vidangé au préconisation constructeur "crépine bouchée".
Donc, il ne veut pas prendre de risque est je ne crois pas que se soit a but commerciale, il est honnete.

d'accord aussi avec toi jéjé , une fois par an c'est vraiment un minimum pour moi !

Quand il y a écrit : Tous les ans ou 15.000 bornes
Pas compliqué
tu fais 15 000 ou + dans l'année -----> vidange à 15 000
tu fais - de 15 000 dans l'année ------> vidange 1 fois par an

Pis si tu arsouilles ou tu fais souvent de la ville (chauffe moteur) , tous les 7 000 , c'est très bien

Vous conseillez quoi les loulous comme huile ?

Si ça n'est pas de la motorex pas grave, faut juste que ça soit de l'huile de synthèse avec un indice s'en rapprochant fortement (motul également pour moi)

Ben le DUKE a écrit:Si ça n'est pas de la motorex pas grave, faut juste que ça soit de l'huile de synthèse avec un indice s'en rapprochant fortement (motul également pour moi)

je fais une vidange aussi 1 fois par an.

Vous y mettez quoi comme grade d'huile mon concessionnaire m'a dit de la 10w60 c'est ça?
pour ma part je connais pas trop motorex je préfère de la motul quand même...

Il est primordial que l'huile que tu mets soit avec la norme JASO. Ensuite que ce soit de la Motorex ou autre, tant qu'elle respecte l'indice de viscosité préconisé par KT, tu t'en fiches.

Allez je jette mon pavé

Vidange tous les ans ou tous les 15000, c'est écrit et c'est obligatoire pour la garantie.
Mais pourquoi tous les ans ? Arguments techniques ?
Une moto qui ne ferait que 8000km en un an aurait autant "usé" l'huile qu'en 15000 ? Pourquoi ça ?
L'huile s'userait donc aussi moteur à l'arrêt ? Ses caractéristiques techniques diminueraient avec le temps ? Mais il faut jeter les bidons d'huile de plus d'un an alors ?
Il va de soit que je parle d'une utilisation "normale et variée" de la moto, pas 90% de ville ou de piste.

Ce sont des préconisations constructeurs...les gars pensent "révision" et "sécurité "
On vérifie les fluides, les freins, les pneus....et on est sur que son client roule en sécurité !!
Bon on fait bosser le réseau aussi...:-):-)

bonjour sur ma 990 smr vidange entre 7500km et 10000km je 15 a 18000km par an ! bonne route et joyeuses fètes!!

En fonction de l'utilisation pour le superduke , 15000 me semble un peu long... De toute facon je fais entre 8 et 13000 km par an... 

Du coup ce sera tous les ans pour moi!

Bonjour sur ma SDR j'ai effectué une vidange intermédiaire car je fais beaucoup de ville ou arsouille. Je dois dire que l'huile été noire est bourré de limaille donc je pense que suivant l'utilisation il est plus que recommander dans faire une.
Je les faite a 7000km avec de la Silkolene pro 4 plus recommander par mon préparateur.

barbaduke a écrit:Allez je jette mon pavé

Vidange tous les ans ou tous les 15000, c'est écrit et c'est obligatoire pour la garantie.
Mais pourquoi tous les ans ? Arguments techniques ?
Une moto qui ne ferait que 8000km en un an aurait autant "usé" l'huile qu'en 15000 ? Pourquoi ça ?
L'huile s'userait donc aussi moteur à l'arrêt ? Ses caractéristiques techniques diminueraient avec le temps ? Mais il faut jeter les bidons d'huile de plus d'un an alors ?
Il va de soit que je parle d'une utilisation "normale et variée" de la moto, pas 90% de ville ou de piste.

quand on sait dépenser près de 15000 euros pour acheter une moto , je ne comprends même pas pourquoi on se prend la tête pour savoir si il faut changer 4l d'huile ( +- 60 euros)
tout les 15000kms ou tous les ans ou plus ou moins .....

il y a des personnes qui font beaucoup de sacrifices pour pouvoir s'offrir ce genre de motos , ce n'est pas parce que tu payes une bréle 15000 euros que par la suite tu laches ton pognon sans calculer quoique ce soit !

Quel que soit l'engin: moto, voiture, tracteur (si si!) il est conseillé de remplacer l'huile au moins une fois /an, à cause de l'amplitude thermique entre été et hiver, chaud/froid=condensation=propriétés lubrifiantes en baisse...

 Cela dit, y aura pas mort d'homme si vous laissez votre huile 15 mois...

martelli stéphane a écrit:il y a des personnes qui font beaucoup de sacrifices pour pouvoir s'offrir ce genre de motos , ce n'est pas parce que tu payes une bréle 15000 euros que par la suite tu laches ton pognon sans calculer quoique ce soit !

Oui je fais partie des gens qui ont fait des sacrifices pour m'offrir cette moto et j'ai attendu un certain temps et même un temps certain . Apres si je dois me prendre la tête pour savoir si je dois lacher 60 euros pour 4 litres d huile apres 7500 ....10.000 ....15000kms ou apres 1 an. Personnellement je vais a l'entretien apres 10.000 kms ...c'est un choix fondé sur une certaine experience de la moto .

Et puis, c'est même pas 4 litres d'huile, c'est 3,6 litres d'abord

A noter que la notice d'utilisation de la SD1290  préconise d'utiliser des huiles correspondant aux normes suivantes:
JASO T903 MA     et        SAE 10W/50 (ou 5W/40 en dessous de 0°C).

La JASO indique juste que c'est une huile pour embrayage a bain d'huile (huile ayant des propriétés de friction).
La SAE indique juste le degré de viscosité à froid et à chaud.

Aucune de ces 2 normes ne prennent en compte la  notion de qualité de l'huile, contrairement à la norme API par exemple.

Si on lit la notice d'utilisation entre les lignes, ils recommandent la Motorex power synt 4t : en 5W40 ou 10W50
la Motorex power synt 4t (en 5W40 ou en 10W50) répond à la norme API SM => il faut donc utiliser une huile répondant à cette norme.

Ils auraient pu inclure explicitement la norme API SM dans leurs préconisations.

L'huile Dafy 100% synthèse, par exemple, répond à la norme API SG. Cette norme répond aux exigences des constructeurs de 1989 à 1993, donc obsolète aujourd'hui.

Il y a quelques années j'étais en affaire avec Castrol et mon contact avait travaillé de nombreuses années dans les labos d'essais essentiellement sur des projets automobiles.
Son sentiment sur le sujet de la fréquence des vidanges pour des moteurs poussés comme les motos étaient le suivant :
Si les additifs que l'on rajoute aux huiles leur permettent de conserver de bonnes caractéristiques de lubrification sur 15 - 20 voire 30.000 km (hors surchauffe), il ne faut pas oublier que les explosions du moteur vont petit à petit charger l'huile en calamine. Cette calamine est un composé très dur va "rayer" les différentes pièces par contact "métal - métal" et donc dégrader les états de surface. L'ingénieur Castrol préconisait donc des vidanges fréquentes avec une huile de bonne qualité plutôt que des vidanges très espacées avec des huiles d'excellente qualité !!

Bref pour les petits rouleurs, une vidange annuelle quelque soit le kilométrage parcouru est une saine habitude. Faire cette vidange à l'entrée de l'hiver avant l'hivernage de la moto est préférable à une vidange du printemps car cela permet d'évacuer la plupart des cochonneries contenues dans l'huile avant qu'elles aillent se cacher dans les recoins du moteur et qu'elles finissent par adhérer aux parois.

L'huile Motul 5100 n'est pas une 100% synthèse (donc moins chère)  mais comme elle répond à la norme API SM, pour moi  elle est adaptée à la SD.
Qu'elle ait des morceaux d'ester dedans ou qu'elle soit 100% synthèse, ce qui est important c'est qu'elle réponde à la norme, peut importe les composants utilisés pour y parvenir.

Et pas la peine d'acheter des 100% synthèse hors de prix si on fait la vidange tous les 7500 Kms, puisque l' avantage des 100% synthèse est surtout de pouvoir espacer les vidanges (tous les 30 000 Kms sur les voitures).

Ce n'est pas pour une raison d'économie,  juste parce que dans ce cas, ça ne sert à rien de dépenser plus.

Pour l'exemple, une 100% synthèse (huile Dafy 100% synthèse)  répond à la norme API SG et une semi-synthèse (Motul 5100) répond à la norme API SM. On voit que la semi synthèse répond à une norme plus contraignante que la 100% synthèse.