moto qui chauffe

Salut à tous

Petite sortie cet après midi par une température basse, les barres de température moteur étaient presque en haut ! Le ventilo a tourné tout l' après midi.
Le liquide de refroidissement est au max.
Quelqu'un a t il eu ce problème ?

merci.

Salut,

ca me fais pensé au prob de BIG, regarde il y a peut-être la réponse à ton problème sur le sujet:

https://www.ktmmania.net/t14943-chauffe-excessive-smt-2011

Et le liquide de refroidissement au max dans le vase expansion ne veut pas dire qu'il est au max dans le circuit...

@+

Merci j'ai lu tout le sujet ! au final je ne sais pas si big a changé son calorstat.

bonsoir,

si, si, le calorstat a bien ete change il y a peu !
Par contre ton cas semble different du mien, ou alors ton calorstat est totalement hs et l'eau ne passe pas dans le radiateur ! la mienne n'a jamais surchauffe en roulant...

purge avant tout ton circuit (regarde la procedure dans le manuel)

il faudrait un peu plus de contexte aussi pour qu'on comprenne mieux l'arrivee de ton pb

salut Big

En faite je viens d'acheter la moto et c'était mon premier tour avec.
La moto à l’arrêt feu ou autre chauffe et le ventilo se met en route. En roulant les barres descendent mais de pas beaucoup !
Elle est chez le mécano. comme je viens de l'acheter je préfère voir avec un pro avant de bidouiller et voir avec l'ancien proprio.
voila

ok je vois mieux. elle a quel age et quel kilométrage ? achetée à un concess ou particulier ? que sais tu de son historique ? quel millésime ?

ça ressemble (en pire) à mes symptômes, donc ton concess va devoir verifier le niveau / qualité du LDR, tu peux aussi le mettre sur la piste du calorstat, quitte à lui demander de le changer d'office s'il vidange le circuit, car la pièce coute moins de 30€

à suivre

Particulier, premier propriétaire 2010 avec 22000 kms.
C'est un pti concess que je connais a coté de chez moi, il va regarder. J'espère juste la sonde... je croise les doigts

Voila le concess vient de m'appeler.
Juste le bouchon de radiateur qui prend l'air !!!!!  OUF  

Cool pour toi....

Du coup, je pose une question pour les spécialistes, pourquoi un circuit de refroidissement qui n'est pas sous pression fait faire chauffer plus la moto...?

:35:sais pas moi !!!

la vaporisation

Évidemment.. PxV=T ou quelque chose comme ça...

Par contre, Mick, je te conseil vivement de faire une purge de circuit de refroidissement si ton convess ne l'a pas fait...

Je rejoins le post, pas pour rien car il semblerai que mon SMR chauffe pas mal aussi... je m'explique en roulant cette semaine j'ai remarque que les barres de temp. montaient hyper vite des que je ne roulais pas... jusque là je crois rien d'anormale me semble t'il sauf que à un feux rouge en ville ( feu de 5mn facile ), ca a monté monté monté jusqu'au max puis voyant de rouge de temp. pile a ce moment la le feu passe au vert je me dis aller je pars, je roule 30 metres j'ai perdu 3 barres deja ! je me re arrette voyant rouge puis je repars direct... idem ! je ne precise pas que le ventilo tourne a fond a partir de 8 barres je crois pour moi mais ca n'y change rien ! J'espere que ce n'est qu'un probleme de purge de LR 

ou de calorstat foireux, comme sur la mienne, en plus prononce, car je n'ai jamais eu de surchauffe..

Elle voit Vince bientot tfacon ;) en attendant je vais tout simplement evité de rouler avec ! Vu le temps de merde...

cool, il va te trouver le pb fissa, je pense

C'est un bon concessionnaire qui a trouvé la panne en quelques minutes donc s'il y a purge à faire il la fera je pense.
Il est équipé pour les révisions KTM je le conseille vivement ARPEX à MARNAZ.

Je pense qu'il a pensé à la purge du circuit, surtout qu'il a trouvé la panne en quelques minutes ! 
Vraiment un bon endroit avec tout l'équipement pour réviser sa Katoche : AVEX à MARNAZ 74.  BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!!!

Super mécano à Marnaz 74 donc pas de soucis pour la purge ! 

Euh désolé pour les trois post je pensais qu'ils n'étaient pas passé..... 

J'ai récupéré la moto. il a changé le bouchon de radiateur et il me dit que ça ne chauffe plus !
je trouve tout de même la t° un peu haut. Lorsque vous roulez normal le barres sont ou ?

le problème étant de faire le lien entre le barre graphe et la température en °C du circuit de refroidissement, les avis sont partagés.
on parlera de la t° d'huile plus tard , faut pas tout mélanger.
(mayonnaise)

Je ne comprends pas bien ta réponse !
barre graphe ? je ne sais pas ce que c'est ?
Tu fais de a politique ROADRUNNER ,  

Je demandais juste ou en sont vos barres t° quand vous roulez !

c'est peut être un peu méchant de ma part, mais faut bien rigoler un peu,
M...E