Sondage problème de demarrage

Franck-1190 a écrit:vous l'aviez déjà vu ?

Oui
On en parle je ne sais plus où dans les centaines de post sur le problème.
Il y a eu une série défectueuse de câbles de masse, la moto de ce japonais était sans doute concernée, d'où l'amélioration.
Enfin, c'est la conclusion à laquelle nous étions arrivés puisque je ne sais plus qui ici a testé sur sa moto et n'a constaté aucune différence.

Franck-1190 a écrit:Je suis tombé sur ces vidéos où le gars a ajouté un câble de masse entre la batterie et le démarreur :

Avec : https://www.youtube.com/watch?v=AjbRbRvq6sk
Sans : https://www.youtube.com/watch?v=J65cYkFWHmM 

vous l'aviez déjà vu ?

Vous y croyez ?

AV,

J'ai essayé personnellement ce tweak.
Ça n'a absolument rien changé sur ma machine.
Comme le dit barbaduke, ce japonais (avec lequel j'ai été en contact) devait, sans le savoir, avoir été victime d'une série de câbles défectueux.

A+

Après les incontournables contrôles j'ai eu droit au changement de démarreur,finalement ça n a pas  été trop dur et c'est la seule sur laquelle ils ont du changé de démarreur
j'espère que KTM aura mieux abouti ses nouveaux modèles ,avec tous ces rappels la marge doit fondre comme neige au soleil ,ou ça explique les 3000 eu de plus de la 1290 (pour 10l de reversoir et quelques bidules électroniques en plus)

C'est le dernier post que j'écris dans cette rubrique..j'ai été prudent......MAIS...après ces 70 pages de stress,je peux vous assurer qu'une 1190 avec un nouveau câblage  ,une nouvelle batterie et une bonne MAJ...et bien ça démarre comme n'importe qu'elles boîte à riz !Voilà....une touche optimiste !......

roge a écrit:C'est le dernier post que j'écris dans cette rubrique..j'ai été prudent......MAIS...après ces 70 pages de stress,je peux vous assurer qu'une 1190 avec un nouveau câblage  ,une nouvelle batterie et une bonne MAJ...et bien ça démarre comme n'importe qu'elles boîte à riz !Voilà....une touche optimiste !......

Tu n'as pas oublié un détail dans ta liste Roge, comme un démarreur de 1290 ?

Finalement je pense qu'il faut juste changer le démarreur et le problème sera résolu, le reste ce n'est que du blablablabla des CC et KTM

barbaduke a écrit:

roge a écrit:C'est le dernier post que j'écris dans cette rubrique..j'ai été prudent......MAIS...après ces 70 pages de stress,je peux vous assurer qu'une 1190 avec un nouveau câblage  ,une nouvelle batterie et une bonne MAJ...et bien ça démarre comme n'importe qu'elles boîte à riz !Voilà....une touche optimiste !......

Tu n'as pas oublié un détail dans ta liste Roge, comme un démarreur de 1290 ?

OUPS.......oui,c'est vraai !..j'avoue ! ..mais gratuit,hein !

Premier dernier...

roge a écrit:C'est le dernier post que j'écris dans cette rubrique..j'ai été prudent......MAIS...après ces 70 pages de stress,je peux vous assurer qu'une 1190 avec un nouveau câblage  ,une nouvelle batterie et une bonne MAJ...et bien ça démarre comme n'importe qu'elles boîte à riz !Voilà....une touche optimiste !......

Deuxième dernier...

roge a écrit:OUPS.......oui,c'est vraai !..j'avoue ! ..mais gratuit,hein !

Troisième dernier...

J'ai encore appelé KTM Lyon aujourd'hui afin d'avoir des nouvelles eh ben que dalle !!!
KTM pour l'instant collecterait les infos fournies lors des derniers contrôles (à ce sujet,
que veux dire TI, ils n'ont pas su me répondre, supposant que c'est une abréviation 
Autrichienne) et une décision devrait être prise suite à cela, mais, quand ???

Ils m'ont aussi confirmé, suite à mes interrogations,  que lorsqu'un "TI" existe, cela 
n'a rien à voir avec la garantie et que même lorsque celle ci est arrivée à échéance, la 
panne ou le défaut concerné sera de toute façon pris en compte.

La belle saison arrivant, ils vont pouvoir de nouveau être sereins … et affuter leurs 
réponses (ou non réponse) pour l'hiver prochain.

Womble a écrit:Premier dernier...

roge a écrit:C'est le dernier post que j'écris dans cette rubrique..j'ai été prudent......MAIS...après ces 70 pages de stress,je peux vous assurer qu'une 1190 avec un nouveau câblage  ,une nouvelle batterie et une bonne MAJ...et bien ça démarre comme n'importe qu'elles boîte à riz !Voilà....une touche optimiste !......

Deuxième dernier...

roge a écrit:OUPS.......oui,c'est vraai !..j'avoue ! ..mais gratuit,hein !

Troisième dernier...

Allez quoi, reviens .....

ce soir, ca faisait une semaine que mon Adv avait pas servi.
Et bien devinez quoi ?
elle a pas démarré....

Je suis vert. 5 semaines immobilisée chez le CC pour en arriver à ca !

en m'enervant puis en me calmant j'ai fini par arriver à demarrer au bout de 10 minutes.
A noter que ca puait l'essence ! (je savais pas/pensais pas qu'on pouvait noyer une injection)

Evidemment j'avais un timing à respecter, hélas le CC etait fermé sinon j'aurai poussé une gueulante pour patienter !

affaire à suivre la semaine prochaine...

Mon adv va encore partir seule en camion chez le CC.

KTM aura vraiment été NUL dans la gestion de ce problème.

j'aime bcp cette bécane quand elle a démarré. 
Mais j'ai horreur du manque de fiabilité surtout venant d'un morceau payé plus de 16k€
bref... j'ai les nerfs...

Si elle redémarre, pourquoi tu l'amènes sur un camion ?
Amène là par la route et repart avec une moto de prêt pendant qu'ils t'arrangent ça non ?

mon CC ne prete pas de moto au dela d'une journée...

puisque la question a été posée par Dominique 69  'TI' signifie 'technical issue" soit problème technique (on trouve aussi TQI : technical quality issue"

il faut pas s'enerver et surtout essayer de faire comme ça (surtout pas de gaz):

 il faut donner du demarreur 3/4 sec (pas de gaz), 3 ou 4 fois avec 3 sec de repos entre chaque essai et hop elle demarre, par temps froid à tres froid, et apres 15 jours sans demarrer. depuis que je fais ça , plus de probleme.
ça marche a tout les coups!
si on insiste trop longtemps sur le demareur (plusieurs secondes) elle se noie et ça sent l'essence effectivement.

J'avais lu ton modus operandi. 
J'avais fait ça hier. Jusqu'à ce que ça pue l'essence. 
Elle a démarré après qques minutes de répit et ouverture des gaz.

ok, j'ai eu ton probleme une fois avec les meme resultats , mais depuis que je fais comme decrit je n'ai plus ce probleme. je pensai que ça marcherais pour toutes les motos. 

l'imbecile a ete sage , aussi , puisqu'il a cherché. sympa ta remarque!
c'etait  juste pour faire partager ce qui a marché pour ma moto.

,Ed...

des nouvelles de la mienne.
en lorraine il a fait 1 degres les matins toute la semaine.
ce matin 3.
apres une semaine sans chargeur elle est partie du premier coup.
J ai tout de meme une batterie au lithium qui selon les dires du CC est plus puissante que les plombs.

adventure83830 a écrit:ok, j'ai eu ton probleme une fois avec les meme resultats , mais depuis que je fais comme decrit je n'ai plus ce probleme. je pensai que ça marcherais pour toutes les motos. 

l'imbecile a ete sage , aussi , puisqu'il a cherché. sympa ta remarque!
c'etait  juste pour faire partager ce qui a marché pour ma moto.

No offence Mon ami. 
Ma signature n'est pas à prendre personnellement. 
Elle est en bas de chacun de mes posts. ;)

Difficile de savoir pourquoi certains ont toujours des probèmes et d'autres non => une suggestion :
 
Pour apporter un peu de visibilité à ce sujet et éviter d’avoir à se taper les 70 pages qui précèdent pour se faire une idée, ne pourrait-on pas ajouter un sondage du style :

J’ai une 1190 Adventure mod 2013 ou 2014
- Qui est d’origine et démarre sans problème
- Qui est d’origine et peine un peu au démarrage
- Qui est d’origine et démarre mal voire pas
- Dont la batterie a été remplacée et qui démarre maintenant sans problème
- Dont la batterie a été remplacée et qui peine toujours un peu au démarrage
- Dont la batterie a été remplacée et qui démarre toujours mal voire pas
- Dont le démarreur a été remplacé et démarre maintenant sans problème
- Dont le démarreur a été remplacé mais qui démarre toujours mal

ok, mais elle peut preter a confusion, selon le message , cette signature.
bonne journée

Orhum a écrit:mon CC ne prete pas de moto au dela d'une journée...

Tu vas chez Wolff ou Kuttler ?
Je prendrais livraison de la mienne semaine prochaine...

@ Zedji

Pour condenser ....la question pourrait étre

Qui démarre en - de 2 secondes, et par T° négative au premier essai 

Je suppute, mais la réponse devrait s'orienter autout du couple Hollande/Merkel
 

Non plus sérieusement démarreur 1290 et batterie lithium.

nicom a écrit:

Orhum a écrit:mon CC ne prete pas de moto au dela d'une journée...

Tu vas chez Wolff ou Kuttler ?
Je prendrais livraison de la mienne semaine prochaine...

Kuttler :)