Vos retours sur les méches ou autre rustine de réparation (histoire de ouf verydick !)

Bon ben le pneu est naze carcasse HS (on a roulé a plat 0.5/0.8) beaucoup trop longtemps 
 si j'avais eu le kit en main a la premiére alerte ça l 'aurait fait...
de la matiére noir (gomme, carcasse) tapissait l'interieur du pneu.
j'ai donc remis un neuf
je comprend maintenant mieux l'interêt des assurance crevaison (qu'on trouve par ex sur allo pneu)

3 méches expulsés en 20 bornes, il y avait forcemment une raison 

Par contre l'idéal serait (a part le mini compresseur) des cartouches de CO2 plus grande

barbaduke a écrit:Pas cher et il y a déjà la sacoche : http://www.mcom-moto.com/FR/kit-reparation-tubeless-chaft_5-10782.html

Bon, ce sont des mèches avec solvant, mais remplaçables pour 4€ par celles sans pour ceux qui préfèrent ;-)

j'ai payer la même chez daffy 34 roro   avec les FDP ca doit etre kif kif

et d'aprés le dépaneur KTM , les méches seraient trop courte.....
en tous cas 0.9 B avec les 3 cartouches, d'ou l'interêt d'en avoir des plus grande

c'est moche
le pneu avait il déjante  ? ce qui  aurait fait que les cartouches ont été moins efficaces
(fuite au début du gonflage)
avec 3 cartouche un arrive a combien normalement ?

Les mèches trop courtes je n'y crois pas, pour ce que j'en ai vu un peu partout, elles sont plus ou moins toujours de la même longueur à 1cm près.
En plus quand je vois la longueur que j'ai du couper à chaque fois après réparation, la mèche était plus qu'assez longue.

Pour les cartouches, avec 4 j'arrive à 1.5 bars environ pour l'arrière (jamais crevé de l'avant).
Si je sais qu'une station n'est pas loin, je n'en mets que 3, si je suis au milieu de nul part, je mets les 5 pour arriver ou dépasser 2 bars.
En général, il y a toujours une peu de perte quand on percute la capsule (penser à bien remettre un gant ou utiliser la protection fournie parce que la capsule devient très froide à ce moment là).
La dernière fois, c'est un pote qui a crevé, on a eu du bol car on a pu réparer devant la station et donc n'utiliser aucune cartouche.
C'était en Corse, il a pu finir le voyage et rentrer tranquille et finir le pneu avec cette même mèche.

Non on a pas déjanté mais roulé pratiquement a plat.

Oui pour les méches , c'etait son argument pour m'en revendre une (effectivement les siennes étaient plus longue.

 on doit povoir trouver des cartouches plus grosse le double serait idéal

Celles vendu dans le kit sont les mêmes que pour les vélo ,VTT !

c'est bon a savoir tout ça
je retiens "il faut penser a crever devant une station service"
la prochaine fois que je passe devant norauto faut que j'y pense avec le rab de co2 qui va bien!!

Il y a ca aussi ( chez Touratech):
http://shop.touratech.fr/pour-la-moto/accessoires-techniques/kit-panne/kit-de-crevaison-stop-go-pocket-tire-plugger.html

D'apres ce que je comprends, ce serait sans colle ????

Quelqu'un a essayé?

Il y a une dizaine d'années, il se vendait je ne sais plus ou des genre de mèches cylindriques resserrées au milieu que l'on introduisait dans le pneu un peu de la meme façon, mais avec de la colle. J'avais sauvé comme ca un pneu avant quasi neuf sur ma VStrom, et ca avait tenu toute la vie du pneu sans aucune fuite. Pourtant, le trou était dans une rainure.
Je n'ai plus jamais trouvé ca nulle part.

Gosaure a écrit:D'apres ce que je comprends, ce serait sans colle ????

Quelqu'un a essayé?

Ce système non, les mèches sans colle comme je le disais oui et ça fonctionne parfaitement.

après une expérience très moyenne avec un KIT sans colle de cher norauto
( mais le trou était très gros et j'ai quand même pu renter)

j'ai commandé ça
c'est une marque sérieuse qui fait plein de produits pour pneus  (pas du made in china)

REMA TIP TOP REP AIR

c'est  aussi vendu par BMW (enfin ils mettent leur autocollant dessus)
a noter que c'est pas des mèches
la colle dure 4 ans si pas ouverte

ça se trouve sur des sites français  mais 2 fois plus cher

http://www.amazon.de/gp/product/B00582KMRG?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00

Gosaure a écrit:Il y a ca aussi ( chez Touratech):
http://shop.touratech.fr/pour-la-moto/accessoires-techniques/kit-panne/kit-de-crevaison-stop-go-pocket-tire-plugger.html

D'apres ce que je comprends, ce serait sans colle ????

Quelqu'un a essayé?

Il y a une dizaine d'années, il se vendait je ne sais plus ou des genre de mèches cylindriques resserrées au milieu que l'on introduisait dans le pneu un peu de la meme façon, mais avec de la colle. J'avais sauvé comme ca un pneu avant quasi neuf sur ma VStrom, et ca avait tenu toute la vie du pneu sans aucune fuite. Pourtant, le trou était dans une rainure.
Je n'ai plus jamais trouvé ca nulle part.

Avec une vis dans le pneu au retour d'une belle ballade, ( entre parenthèses et hors sujet, pas facile de trouver une station de gonflage en état de marche sur autoroute un dimanche; info a transmettre au connards de la securité routière, si c'est pas de la mise en danger de la vie d'autrui, ca ...) bref,
revenons a nos moutons, réparation a la maison avec le kit mentionné dans la citation (et la notice).
Premier essai raté, ce n'est pas évident.
Deuxième, ca a l'air OK. Je regonfle à la pompe a vélo; 2.9 bars.
2 mois (et 2000 bornes) apres, ca n'a pas bougé, le truc a l'air un peu usé en surface, mais ca tient.

Je vais pouvoir finir mes Conti tranquille.

@chris : je confirme, j'ai utilisé ce truc une fois sur ma K100 (dans une vie antérieure), c'est laid, c'est moins sophistiqué que le kit Touratech sans colle que ça ne marche pas mais au moins c'est efficace. 

Toute ressemblance avec les teutonnes serait du mauvais esprit 

Gosaure a écrit:

Avec une vis dans le pneu au retour d'une belle ballade,

 Jamais essayé sur une moto, mais sur le Picasso de ma frangine, on l'a remplacée par une vis plus grosse, et (sans rire) elle a pu finir sa semaine de tournées (elle est infirmière) 200g de perte en une semaine!!

Apres faut savoir la mettre une meche :)

techchris38 a écrit:après une expérience très moyenne avec un KIT sans colle de cher norauto
( mais le trou était très gros et j'ai quand même pu renter)

j'ai commandé ça
c'est une marque sérieuse qui fait plein de produits pour pneus  (pas du made in china)

REMA TIP TOP REP AIR

c'est  aussi vendu par BMW (enfin ils mettent leur autocollant dessus)
a noter que c'est pas des mèches
la colle dure 4 ans si pas ouverte

ça se trouve sur des sites français  mais 2 fois plus cher

http://www.amazon.de/gp/product/B00582KMRG?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00

Bon ben j'ai pu tester récemment vis plantée dans le pneu
Un beau petit trou bien rond donc cas trivial
Ca marche impeccable facile a utiliser en  plus  (j'étais a la maison donc pas utilisé le CO2 )
La colle est de couleur bleu !??
je finis les 1000 dernières bornes du pneu avec en dépassant pas les 130 KM /H

A propos des touratech sans colle dont je parlais plus haut.
J'en suis a 6000 bornes avec sur mon conti AR, qui est maintenant rapé mort.
Jamais aucun pb, ni perte de pression. Meme avec quelques petits excès de vitesse bien sentis.

Petit déterrage

J'en ai mis une sur ma BAR qui avait un clou depuis....longtemps
environ 3/4 jours avant regonflage et ça tient nickel depuis 2 mois 

jmarc a écrit:...ps : le systeme de méchage a la base, etait prevu pour l'agricole et TP...

C'est bon pour les ktm alors !?

On met ces mèches en quad , suivant la taille des trous on peut mettre 2 ou 3 merguez dans le même trou et ça tient très bien , sur mon kit il n'y a pas de colle et toutes les réparations faites avec on tenu le coup , en tt on ne change pas les pneus pour une mèche ou deux , je ne ferais pas la même sur route   

Par contre j'ai lu un post qui disait de recouper la mèche a raz , c'est une erreur il faut la laisser sécher et seulement la recouper après roulage

Curieux, sur la notice , c'est bien noté de la couper (avec le cutter fourni)
les 2 ou 3 mm restant sont vites aplatis en roulant.

lino 74 a écrit:Curieux, sur la notice , c'est bien noté de la couper (avec le cutter fourni)
les 2 ou 3 mm restant sont vites aplatis en roulant.

+1

AMHA je pense que si il en reste trop dehors et que ce n'est pas complètement sec le balourd crée en roulant pourrait venir sortir la mèche ou la bouger et donc psttttttttttttt !

Cet été, j'ai testé au bord de la route par 36°
https://shop.touratech.fr/pour-la-moto/accessoires-techniques/kit-panne/kit-de-crevaison-stop-go-pocket-tire-plugger.html

Efficace, la pression n'a pas bougé, j'ai pu terminer ma virée (400km) mais vu le trou (clou fer à cheval pris sur une piste), j'ai changé les pneus.
Au démontage, on voit bien le champignon à l'intérieur et pas besoin de colle.

Cool ce bazar
En plus ça a l'air simple a utiliser et pour les gros cochons (j'en suis) pas de colle sur les doigts