[PNEUS] Michelin ??

profite c'est comme les cheveux passé 45 ça se raréfie.... mais ça c'est du au port du casque

Moi c'est plus des cheveux blanc que je me fais....!!!!

Jean louis david est ton ami 

Je détestais les Michelin jusqu'à une monte de PR4, obligatoire pour le DDMT. Après les avoir apprivoisé, je me pose la question d'en remonter ou pas pour l'hiver.
En arsouille ou pour poser le genou oubli direct. Comme le dit Supermothard, ils ont tendance à décrocher surtout quand tu tapes fort dedans.

bon de toute façon, au point ou j'en suis je peux essayer autre chose. Sinon c'est quoi DDMT ?

le chien noir amateur de boisson caféiné et tauriné

Dark Dog Moto Tour ;-)

AAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhh !!! Bas oui, je suis con !!! 

Moi qui ai beaucoup roulé en flat bm ancien et moderne je peux te dire que si tu descend lentement le cylindre sur le bitume ça va à peu près.  Mais si tu le cogne d un coup soit en te jetant sur l angle soit parce que la route remonte cas d une epingle soit parcequ il y a une compression et bien la roue arrière soulève et tu te vautres direct. Tu as peut etre eu un truc comme ça

tu pense que j'aurai pu toucher le carter d'embrayage ? 

Je confirme, quelque chose a touché juste avant que ça parte mais quand même le carter d'embrayage du SD c'est pas un cylindre BM.

Non mais c est un point dur qui a pu soulever ta moto

Peut être. honnêtement c'est parti tellement vite que c'est difficile de savoir ce qui c'est vraiment passé. Je suis sur que ça à touché, je pensais à un cale pieds mais je me souviens pas avoir senti dans le pieds.

Salut Boubou, j'avais un SD990 monté en PP3 avant mon SMR (toujours en PP3), gros angles aussi (2 mm max de bande de peur à l'avant) mais pas de décrochage irrattrapable. Ils glissaient en sortie de virage poignée dans le coin, mais rien de bien méchant, juste des petites virgules noirs d'un mètre de long. 
Par contre le pot touchait souvent sous le moteur au niveau du cale-pied avant droit, à force il s'est percé et j'ai du y souder une plaque inox de 4 mm pour boucher et renforcer cette zone.
C'est peut-être ça qui à touché sur la tienne si c'était dans un virage à droite!
PS: pression assez basse 2.0 et 2.1

Carrément le tuyau d’échappement !!! c’était bien dans un virage à droite, mais enfaîte c'est le carter moteur droit qui à touché a cause du devers de la route (virage de col de montagne).

J'ai finalement gardé et repris confiance dans mes Michelin.

Je regarderai pour le pot.