PIRELLI SCORPION TRAIL 2

Oui  devrait faire pareil avec bosch pour les TDB

Ben voila , 6200 kms et le pneu avant part aussi en couille depuis ce matin ..même symptômes ...en plus de l'usure prématurée .Je suis persuadé qu'une partie du problème d 'usure prématurée du pneu avant vient du mauvais fonctionnement de la fourche et surtout en détente ...je ressens un jeu ( comme si c'était dans la colonne) quand je prends une courbe rapide sur route un peu dégradée , je sens bien que le pneu ne travaille pas normalement et "sautille " sur les petites bosses ...que la fourche ne réussit pas a absorber assez vite  , ce qui fait que la trajectoire s'élargit . la bonne nouvelle c'est que KTM accepte de changer tout le système dans le fourreau gauche de la fourche ( détente je pense ) et la mauvaise , c'est que la pièce n'arrivera que fin octobre . de plus la mise a jour du TDB prévue début septembre puis reportée fin septembre n'est toujours pas arrivée .

Tu l'as tjs pas faite reprise par triumph....... lol

Non j essaie de la vendre à un particulier... Chez un concessionnaire,  le prix est très bas pour une moto se moins de 4 mois et e' plus c est u' concessionnaire qui vend ktm et TRIUMPH

Courage....tu es tombé sur une version encore plus frelaté que les autres...

J'ai surtout bien peur que cette moto vieillisse assez mal et que la cote d occasion va s'en ressentir .mais de toute façon , tu vas pouvoir nous renseigner puisque j'ai cru comprendre que tu attends le salon moto de Milan pour changer de moto .

Rien de bien folichon ne va sortir me concernant...
Pourtant ma femme veut qu'on s'en débarrasse lol
Mais j'avoue que je l'aime bien..... même si j'ai envie de la fouetter des fois...
A voir si hayabusa 2018 sort ou pas

C est pourtant pas le choix qui manque ds les motos.... Tu avais l air bien décidé à changer pourtant

C'étais la période de mes blem a haute vitesse qui m'a fait être très très sévère avec elle....
Depuis que c'est rentré dans l'ordre et que je suis en couronne 45, elle fait bien le job que je lui demande en fait
Pour le choix de moto, justement depuis l'arrêt des grosses sportivo/GT... je me suis rabattu sur a mon sens le meilleur des gros trails

Etant confronté récemment à ce probléme de dégradation du  pneu avant , je viens de contacter mon marchand de pneus  ,très connaisseur, et il me confirme bien qu'il connaît ce probléme de pelade sur le scorpion ..et bizarrement ce phénomène n'apparait pas si on met un indice V au lieu de W ??? il dit qu'il n'y a pas de problèmes alors ! mais de toute façon , il me conseille le Dunlop trailsmart  qui a une usure régulière et reste constant tout au long de sa vie .

Mon arrière est tres bien, photos demain
L'avant je sais pas....

Pour ma part j'avais bien eu ce soucis de "pelade" avec le premier scorpion 7000km au moment du changement par un autre scorpion. Ce dernier a maintenant un peu plus de 6000 km et il est presque au témoin mais en revanche aucune "pelade"
Pour ce qui me concerne un peu plus de 13 000 km à ce jour avec ma SAS et toujours aussi satisfait.......
Juste un trappe de réservoir récalcitrante changé rapidement ........
C'est marrant je fréquente aussi le forum GS et je vous raconte pas ce que la LC prend comme critiques négatives bien sur ....
Un peu comme ici je trouve pour la SAS. Comme toujours et c'est tout à fait normal on entend plus ceux qui ne sont pas satisfaits....pour ma part le jour ou cette meule ne me conviendras plus quelque soit la raison et bien je la vends et je passe à autre chose.

Tjs indice w sur le pneu ?

openair a écrit:Tjs indice w sur le pneu ?

Oui indice W je viens d'aller voir.....

Indice V et W sont des indices de vitesses.
La moto étant homologuée avec un indice W, il est fortement déconseiller de rouler avec un indice V.
Même si il est vrai que l'on est officiellement limité à 130, un assureur pourrait utiliser cette faille voire mieux ou pire les forces de l'ordre si il y excès de zèle pourraient aussi utiliser ceci ...

Patrick42 a écrit:Pour ce qui me concerne un peu plus de 13 000 km à ce jour avec ma SAS et toujours aussi satisfait.......

on compte sur toi pour un topo sur la révise des 15000 kms

full a écrit:

Patrick42 a écrit:Pour ce qui me concerne un peu plus de 13 000 km à ce jour avec ma SAS et toujours aussi satisfait.......

on compte sur toi pour un topo sur la révise des 15000 kms

Pas de soucis , mais les kilomètres vont sans doute défiler un peu plus lentement maintenant ...................quoique .......................

Ben je doute que les forces de l ordre aient sur eux un catalogue avec tous les pneus homologues pour toutes les motos.... L indice V c est qd même 240 km h.. Faut pas pousser non plus

openair a écrit:Ben je doute que les forces de l ordre aient sur eux un catalogue avec tous les pneus homologues pour toutes les motos.... L indice V c est qd même 240 km h.. Faut pas pousser non plus

Un problème avec les MIB est peu probable, par contre en cas d'expertise après un carton grave là!... 

La version R a aussi un pneu AR en indice W mais le TKC en indice Q est homologué aussi

L indice v permeterait le PR 4 je crois qui au final fait tout bien.

Phil38 a écrit:

openair a écrit:Ben je doute que les forces de l ordre aient sur eux un catalogue avec tous les pneus homologues pour toutes les motos.... L indice V c est qd même 240 km h.. Faut pas pousser non plus

Un problème avec les MIB est peu probable, par contre en cas d'expertise après un carton grave là!... 

Ben en cas d expertise après un carton grave,  tu ne seras plus, en principe,  apte  à te tracasser pour la suite des événements..... Je rigole hein

Je viens de contacter KTM Belgique pour me plaindre de mon problème de pneu avant .Ils reconnaissent qu'il y a bien un problème avec certaines séries et ils ont demandé a mon concessionnaire de contacter PIRELLI et je pense qu'il vont me fournir un nouveau pneu sous garantie . Mais ce n'est pas moi qui en profiterai car je viens de vendre ma moto .

Un pote vient de me dire que chez Kuthler cc en Alsace ils ont changé gratos un pneu AV sur une 1290 SA qui avait 2000 Km

Et aussi le pneu avant de mon ex KTM qui avait 7000 kms