PIRELLI SCORPION TRAIL 2

Bonjour à tous,
Cela fait maintenant 7000 km j'ai ces pneus et depuis c'est que du bonheur, j'ai vraiment redécouvert la machine une fois ceux d'origine retirés.
Ils peuvent encore faire pas mal de distance mais je vais devoir les changer avant mon voyage de septembre et je vais m'orienter vers un pneu 100% route, ce qui qui correspond à mon utilisation.

Maintenant il faudra voir quel modèle.

Perso je voulais recommander des Pirelli malgres l'avant qui se bouffe vite. Quant à l'arrière je pense pouvoir faire 12000 14000 km avec! Incroyable. Cependant pour le moment le pneu n'est plus produit! Rupture de stock globale en tout cas. Prépare ils un nouveau pneu? Je pense le diriger sur les Michelin road 5 trail qui sortent le mois prochain.

Après plusieurs trains de ST2 je crois que je vais leur faire quelques infidélité

Alpenstrasse a écrit:Après plusieurs trains de ST2 je crois que je vais leur faire quelques infidélité

Pour prendre quoi?

Pareil et dommage, je vais passer à plus costaud, trop fragile pour les pistes dés qu'ils sont usés

Phil38 a écrit:

Alpenstrasse a écrit:Après plusieurs trains de ST2 je crois que je vais leur faire quelques infidélité

Pour prendre quoi?

Toi tu ne lis pas tout les posts

Alpenstrasse a écrit:

Phil38 a écrit:

Alpenstrasse a écrit:Après plusieurs trains de ST2 je crois que je vais leur faire quelques infidélité

Pour prendre quoi?

Toi tu ne lis pas tout les posts

Non!... 

Héhé
https://www.ktmmania.net/t20660p50-pneu-tkc-70#673832

J'attends la comparaison par rapport au st2

En ce qui me concerne, le pneu avant ne s'use pas plus vite que l'arrière au contraire.

Bonjour à tous,comme beaucoup j avais d origine sur ma t des conti pneus que je trouvais exellent sur le sec et s il n avaient pas eu les défauts que tout le monde leur reproche (limace noir sur sec ou mouillé et fissure sur chaussée) jcomparativement à plusieurs trains de road smart 1 et 2 je me suis décidé après 10000 Kms a les changes non que l arrière n aurait pas fait 1 à 2000 kms de plus facilement l avant arrivait au témoin usure en v,suite à tout vos commentaires positif sur le. Scorpion trial. 2 j ai fait montes un train le. 04 mai en suisse et aujourd’hui 13 mai et 1700 kms parcouru pour un roadtrip dans les Vosges et Alsace de 4 jours dont 2 sous la flotte (route autoroute et col de montagne) et 2 de grand beau et chaud je peu dire que je ne regrette en aucun cas mon choix pas un faut pas quel qu e soit les conditions pluie gravillon goudron fondu en duo chargé comme des mulets toujours aussi performant et surtout beaucoup plus maniable que le conti après montage j avais eu l impression de tomber au premier rond-point rencontré ce n était pas l effet pneu neuf mais la même sensation que j avais eu en roulant pendant 70 kms avec une s en montagne prête par mon concessionnaire pendant la révision de la mienne. Voilà mon ressent sur ses pneus.

Pneus avant d'origine au témoin à 5500km et 200 km plus tard le symptome connu du "pelage".Genial quand tu es a 1100km de la maison...
Coup de fil au concessionnaire ,et confirmation de prise en charge .
Je trouve cela moyen qu'une monte d'origine soit de qualité inférieure...du coup de ne suis pas certain de reprende un train ST2 au prochain remplacement au risque d'une nouvelle dérive de qualité.

6300 bornes depuis l'achat et suis quasi au témoin devant et pas loin à l'arrière - avec un bon gros plat merci le periph - ras sur le comportement même si dans les phases sportives je le trouve limite mais bon ce n'est pas la vocation d'un trail normalement!

J'ai équipe les metzeler roadtech 01, usure de l'avant beaucoup plus lent que les Pirelli. 4500 bornes de fait je suis vers la moitié. Et pourtant beaucoup de cols! Niveau ressenti c'est vraiment different du Pirelli mais ça le fait !

bonjour
j'avais des scorpion d'origine; j'ai remplacé l'avant par un continental trail 2 (pas de ST2 disponible), je le trouve inférieur au ST2; maintenant je dois changer l'avant est ce que je peux monter un ST2 désormais dispo sans nuire à la tenue de route ? cette association présente t'elle un risque?
merci

j'ai monté le Scorpion 2 sur ma Duke (je sais ce n'est pas un trail mais je prend de toute petites routes mal entretenues et un peu de piste..), j'ai fait quelques centaines de kms de petites routes en mode arsouille, très bon feeling..

quel pression vous mettez avec ces pneus av/arr pour route et TT svp?

redj a écrit:quel pression vous mettez avec ces pneus av/arr pour route et TT svp?

Pietra blonde à l'avant et Pietra ambrée pour l.arrière

ca me va
passes verifier si je me suis pas trompé à l'occaz ;)

Auflo a écrit:j'ai monté le Scorpion 2 sur ma Duke (je sais ce n'est pas un trail mais je prend de toute petites routes mal entretenues et un peu de piste..), j'ai fait quelques centaines de kms de petites routes en mode arsouille, très bon feeling..

J'ai le ST2 à l'AV et l'AR de ma grosse Rhonda de 340  et je gonfle comme d'hab 2,4-2,5 à l'AV et 2,9-3,0 à l'AR. Le ST2 fait 20 000 km à l'AR, moins à l'AV.

20 000 !!!!! mon train a fait 8500 km et l’arrière est HS.

10000 avec les CTA2...je viens de monter les Pirelli...

5000 a l'avant et 8/9000 a l'arrière sur ma SAS.