Un pignon de 17 ?? ....et pourquoi pas ....

Bonjour à tous


Venant de passer mon 690 SMCR en EVO II j'ai pu faire quelque essaie hier sur route ...Gros changements quand même Ayant gagné quelque chevaux le pt'soucis c que maintenant fond de 6 j'arrive facilement au rupteur Il faudrait donc que je tire un peu plu long alors ma question pignon de 17 ou couronne plu petite ???

pignon, tu réduiras les contraintes sur la chaine a ce niveau et sa t évitera de retendre ton kit chaine et donc de perdre en durée de vie...

Et pis c'est l'affaire de 15mn et 30 roros maxi, alors que la couronne....
De plus si ça ne convient pas c'est pas long à revenir en arrière

Verifie bien avant car de mémoire le pignon de 16 passe juste au niveau de la protection de celui-ci, donc un 17 ça risque d'être chaud!

Bon alors pour info un pignon de 17 ne monte pas sur un 690 SMCR......

Oui il me semblait bien que ça allait être mort.
Par contre je ne comprends pas trop l'idée de mettre un pignon si gros, t'as la couronne d'origine ou pas? Mon ex SMC-R en origine était en 16x... je sais plus mais c'était largement assez long comme démultiplication, en ville à 40/45 km/h il fallait rouler en 2 pour ne pas que ça claque.
Et sur la Duke, j'ai mis un pignon de 15 mais la boîte tire plus long et elle est en évo.

victor_SMC a écrit:Oui il me semblait bien que ça allait être mort.
Par contre je ne comprends pas trop l'idée de mettre un pignon si gros, t'as la couronne d'origine ou pas? Mon ex SMC-R en origine était en 16x... je sais plus mais c'était largement assez long comme démultiplication, en ville à 40/45 km/h il fallait rouler en 2 pour ne pas que ça claque.
Et sur la Duke, j'ai mis un pignon de 15 mais la boîte tire plus long et elle est en évo.

Alors l'idée c de tirer un poil plus long Je suis actuellement en 16x42 ( origine ) .Venant de passer en EVO 2 ma moto arrive très vite en rupture en 6éme .Alors même si je c que un SMCR n'est en aucun cas fait pour monter à 200 km/h. Je pense que deux dents en moins à la couronne va un petit peu "l'asseoir" et assouplir un peu l'ensemble en donnant un peu plus d'allonge à l'ensemble .

Il vaudrait peut-être mieux que tu prennes une couronne en 40 pour allonger un peu la démul, mais pour moi ta meule va devenir invivable en ville.

Edit: le début de ma phrase reprend exactement tes propos... lecture rapide!

victor_SMC a écrit:Il vaudrait peut-être mieux que tu prennes une couronne en 40 pour allonger un peu la démul, mais pour moi ta meule va devenir invivable en ville.

Edit: le début de ma phrase reprend exactement tes propos... lecture rapide!

Oui pour la ville je c pas J'ai commandé ma couronne ( 40 dents ) je la reçois milieu de semaine donc à suivre .....

Le passage en evo 2 donne du coffre et on peut rallonger !

Sur mon tracker duke je suis repassé au 16 X 42 au lieu de 15 X 42

A mon avis,tu seras pas déçu 

ktm.street-tracker a écrit:Le passage en evo 2 donne du coffre et on peut rallonger !

Sur mon tracker duke je suis repassé au 16 X 42 au lieu de 15 X 42

A mon avis,tu seras pas déçu 

Oui j'espère bien merci....