quel pneu

Ceux qui mettent 2.2 dans leurs Roadsmart, de combien disposent t'ils en terme de longévité?

ps: avec 2.5 et 2.9 pour l'arrière, ça va très bien sur sec comme mouillé...

mrictdi a écrit:Ceux qui mettent 2.2 dans leurs Roadsmart, de combien disposent t'ils en terme de longévité?

Vu l'état du mien (voir photos un peu plus haut dans la file) je dirais entre 6 et 8000 km sur route.

6 et 8000 tu changes avant arrière ou juste arrière?

mrictdi a écrit:6 et 8000 tu changes avant arrière ou juste arrière?

Juste l'arrière. Normalement l'avant fait environ 50% de plus. C'est ma première expérience roadsmart avec la SMT. Sur la Guzzi ils doivent être gonflés à 2.5 AV et 2.9 AR, je tiens l'AR environ 12000 km mais cette moto est beaucoup plus lourde et le moteur est moins méchant avec les pneus. Demain je pars pour 3 semaines dont 2 en Corse, on verra l'état des roadsmart au retour mais en général je massacre mes pneus sur les routes de l'ile de beauté.

mrictdi a écrit:ps: avec 2.5 et 2.9 pour l'arrière, ça va très bien sur sec comme mouillé...

+950

+990

Je vais certainement changer de train ce mois ci et j'ésite entre les Rosso II et les Corsa...?

Ils sont très proches en tarif et les perfs semblent proches également. Mais la longévité je ne sais pas. La logique voudrait que les Rosso II durent plus longtemps.

Quelqu'un pour un avis même un autre train de pneu sur la Duke, merci les copians

Heuuuuuuuuuuu,excusez moi les potes....mais pour ma Nlle SMT,en sachant que je suis souvent en duo......vous avez une petite idée ??? pour la longévité ? et un Bi-gomme ,genre PR3 ? ça le fait pas ?

Ca dépends surtout de ta façon de conduire !
Je sors du PR3 et il est très bien.

Mais je resterai sans doute désormais en Sport-Road-Smart si ils me font au moins 7000 km comme m'ont fait mes PR3 arrières.

Ps : si tu veux essayer du PR3 sans trop te ruiner j'ai l'avant à vendre que tu pourras mater dans mon sous-sol lors de ton passage en septembre en Haute-savoie.

C'est bizarre, mes SportSmart dure de moins en moins longtemps. 8000, 6000 et maintenant à peine 4000km

Baloo a écrit:C'est bizarre, mes SportSmart dure de moins en moins longtemps. 8000, 6000 et maintenant à peine 4000km

A mon avis tu roule de moins en moins vite

manuc a écrit:

Baloo a écrit:C'est bizarre, mes SportSmart dure de moins en moins longtemps. 8000, 6000 et maintenant à peine 4000km

A mon avis tu roule de moins en moins vite

Ça me parait logique, moins je roule vite, plus je passe de temps sur la route donc plus il s'use
Il va falloir que me traine moins

manuc a écrit:

Baloo a écrit:C'est bizarre, mes SportSmart dure de moins en moins longtemps. 8000, 6000 et maintenant à peine 4000km

A mon avis tu roule de moins en moins vite

Ou tu as encore pris du poids

Math06 a écrit:

manuc a écrit:

Baloo a écrit:C'est bizarre, mes SportSmart dure de moins en moins longtemps. 8000, 6000 et maintenant à peine 4000km

A mon avis tu roule de moins en moins vite

Ou tu as encore pris du poids

Et c'est bien moi qui écrit cela

Math06 a écrit:

Math06 a écrit:

manuc a écrit:

Baloo a écrit:C'est bizarre, mes SportSmart dure de moins en moins longtemps. 8000, 6000 et maintenant à peine 4000km

A mon avis tu roule de moins en moins vite

Ou tu as encore pris du poids

Et c'est bien moi qui écrit cela

Normal, tu connais le problème

roge a écrit:Heuuuuuuuuuuu,excusez moi les potes....mais pour ma Nlle SMT,en sachant que je suis souvent en duo......vous avez une petite idée ??? pour la longévité ? et un Bi-gomme ,genre PR3 ? ça le fait pas ?

Sur 4000 Km (dont 1500 de rodage) et à 80 % en duo sportif, avec les amortos au plus dur du dur, j'ai fusillé jusqu'a la corde le gomard d'origine.
Ce matin en allant au taf et ce midi pour la pause déjeuné-roulage, j'ai pu essayer mon nouveau RoadSmart et c'est une très très bonne chaussette. Je suis même plus à l'aise qu'avec la monte d'origine.
Pour la durée de vie, on verra ça dans une semaine, on part 12 jours pour 2 ou 3000Km. Affaire à suivre...

J'ai fait un tour dans le désert ce matin ( celui des Agriates en Corse la classe non? La flambe? ) et mes conti Race Attack (comme ma conduite) ont dérouillé. L'arrière est un médium, j'espère qu'il va tenir jusqu'à la Haute Savoie.
Par contre niveau tenue de route rien à dire, ils sont parfaits à la limite d'être équivalent en tenu de route avec les D211 basse pression, même si les temps de chauffe sont plus court en Dunlop.

Baloo a écrit:

Math06 a écrit:

Math06 a écrit:

manuc a écrit:

Baloo a écrit:C'est bizarre, mes SportSmart dure de moins en moins longtemps. 8000, 6000 et maintenant à peine 4000km

A mon avis tu roule de moins en moins vite

Ou tu as encore pris du poids

Et c'est bien moi qui écrit cela

Normal, tu connais le problème

Je cherche d'ailleurs qqn pour me faire des pneus en bois

Math06 a écrit:Je cherche d'ailleurs qqn pour me faire des pneus en bois

Laisse tomber le bois, on devrait passer directement au granite

Koufig a écrit:Ca dépends surtout de ta façon de conduire !
Je sors du PR3 et il est très bien.

Mais je resterai sans doute désormais en Sport-Road-Smart si ils me font au moins 7000 km comme m'ont fait mes PR3 arrières.

Ps : si tu veux essayer du PR3 sans trop te ruiner j'ai l'avant à vendre que tu pourras mater dans mon sous-sol lors de ton passage en septembre en Haute-savoie.

MERCIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!

je vais faire monté les Sportsmart, j'espère ne pas être déçus!!

theblk a écrit:je vais faire monté les Sportsmart, j'espère ne pas être déçus!!

Tu les as touché à combien ?

Je pense aussi monter des Road Smart sur mon Smt ...

Il parait que le touché de chaussé est bon et la longévité aussi ...

Pascal a écrit:Je pense aussi monter des Road Smart sur mon Smt ...

Il parait que le touché de chaussé est bon et la longévité aussi ...

Perso je roule avec ça depuis 4 trains de pneus et franchement j'en suis ravi...

C'est en lisant tes post , que je me suis fait une idée ...

Merci Ô mon maître