quel pneu

mrictdi a écrit:En fait tout dépend de quel pneu tu parles et de quel type de routes, en gros s'il s'agit de l'avant ou l'arrière...ce que je peux te dire pour Baloo qui a eu les deux sur son K12R, c'est qu'avec le Road, il tamponnait 2000 km de plus.

Certains a contrario de Manu et moi par ex rincent 2 pneus avant pour un arrière (RORO par ex...)

Je n'ai pas eu les RoadSmart sur le K12R. Avec les SportSmart, j'ai fait 8 000km, 6 000km et 4 000km avec l'arrière. Je ne comprends pas, ils s'usent beaucoup plus vite

Bon j'arrête de répondre à ce topic, j'arrête pas de dire des conneries

mrictdi a écrit:Bon j'arrête de répondre à ce topic, j'arrête pas de dire des conneries

Ce n'est pas que dans ce topic

Baloo a écrit: Avec les SportSmart, j'ai fait 8 000km, 6 000km et 4 000km avec l'arrière. Je ne comprends pas, ils s'usent beaucoup plus vite

Quand tu arssouilles plus ils s'usent plus , pareil

manuc a écrit:Sur le mouillé le Raodsmart doit etre aussi bon que le Sportsmart qu'il faut maintenir en T°
Sinon mes Sportsmarts tiennent 4 à 5000 km et un peu plus pour l'avant.

Oui c est ce que je pense: les road doivent etre meilleur sur le mouillé qu un pneu hypersport.

Un sportsmart qui tient 8000, je signe tout de suite. L'idéal c est un road mais avec un profil un peu plus adapté a la prise d angle possible sur nos sumos.
Un sm ktm c est pas une ER6 (meme si bonne moto) ou une sport-gt façon "pan euro" (meme si c est un tank) pour lesquels ce genre de pneu a été conçu.
Mais bon, encore une fois je crache pas dans la soupe j ai eu un road déja pendant 7000 kil et ils sont très bon!

bon moi j'ai les michelin power ce po quoi et franchement j'aime pas trop...

je pense mettre les metzeler racetec k3 que j'avais dans ma s1000rr et que j'adore ils sont vraiment au top

Ca risque de fondre assez rapidement les racetek

c'est vrai k'ils se laisse partir vite dans le bitume...

mais putain comme ça colle et en plus ça chauffe en moins q rien

Train de Mutant commandé sur allopneus, bon il ne faut se manquer sur la commande...20min après le paiement la commande est expédiée.

Vivement qu'ils arrivent

kouggy a écrit:Train de Mutant commandé sur allopneus, bon il ne faut se manquer sur la commande...20min après le paiement la commande est expédiée.

Vivement qu'ils arrivent

Heyyy!! Fini les pneus increvable et bonjour les mutant, j'ai hate d'avoir t'on avi sur le sujet!!

gazz

une question la Troupe: je ne vois que les Pirreli ou les Dunlop mais personne ne parle des Continental "Sport Attaque" qui sont d'origines!!!!

POURQUOI?????????? les pneus sont pas biens??? merci pour vos réponses.

theblk a écrit:

kouggy a écrit:Train de Mutant commandé sur allopneus, bon il ne faut se manquer sur la commande...20min après le paiement la commande est expédiée.

Vivement qu'ils arrivent

Heyyy!! Fini les pneus increvable et bonjour les mutant, j'ai hate d'avoir t'on avi sur le sujet!!

gazz

Si tu viens le 2 septembre sur Alès, tu auras droit au live

DREF33 a écrit:
POURQUOI?????????? les pneus sont pas biens??? merci pour vos réponses.

Perso je n'en suis vraiment pas fan. Sur sec, ça va mais je n'ai pas de bonnes remontées d'info avec, et sur mouillé, c'est une horreur...de plus leur longévité, c'est 4000 voir 5000 dans le meilleur des cas.

DREF33 a écrit:une question la Troupe: je ne vois que les Pirreli ou les Dunlop mais personne ne parle des Continental "Sport Attaque" qui sont d'origines!!!!

POURQUOI?????????? les pneus sont pas biens??? merci pour vos réponses.

Les ContiRaceAttack sont parfait pour moi!

Voila 3000km que j ai changer ceux d origine sur ma 690duke r qui etait des dunlop sportmax merdique de chez merdique et sur conseil de mon vendeur j ai remis du dulop sportsmart en bigomme et franchement c trop de la bombe c est pneu

Ils chauffent vite ne sont pas piegeur et ne s use pas vite sur la bande de roulement.

Voila

sur moto station Olivier.tfe à l'air super content de ces pneus:
Pneu avant Dunlop Alpha 10 neuf (tendre), pneu AR Dunlop Qualifier 7000 km (plus dur) mais encore bien car roulant surtout sur circuit, j'use autant les bords que le milieu. Cette monte est idéale pour moi: l'alpha 10 accroche et le Qualifier tient la distance (au moins 2 fois plus que l'Alpha 10 arrière). L'arrière glissait un peu mais juste bien pour se faire plaisir.


bon apres il fait surtout beaucoup de circuit

Je ne vois pas l'alpha 10 sur le tableau de Katomeuch

L'alpha 10 c'est la monte d'origine des Duke

Bien, mais pourquoi elle n'est pas sur le tableau Dunlop de Katomeuch ?

il me semble qu'il n'est pas importé en France

L'alpha 10 s'arrête à 160 en largeur donc destiné aux motos de faibles et moyenne cylindrées...

Merci

plus maintenant
j'ai reçu ma duke mardi (je mettraais des photo un de ces 4) et elle est équipé de pilot power
j'aurais bien voulu avoir des alpha 10

Le mutant aussi s’arrête à 160 à priori. Je pense plutôt que l'alpha 10 est principalement destiné à la monte d'origine et que Dunlop n'en assure pas la promotion.