Améliorer le freinage de la 1190 ADV R

Sisi, c'est durit avia sur toute la gamme katoche je crois :-) 
Faut pas déconner ^^
Même Triumph mets des durit avia dès les Street (et même sur les toutes 1eres Tiger 800).
Y a que les japs qui sont mesquins sur les durit avia (genre la dernière Fireblade est en durit caoutchouc ...)

Niveau endurance, tu peux y aller, j'ai quelqu’un qui habite Grenoble, il a déjà fait quelques descentes de cols à très bonne allure et aucun soucis.
Niveau puissance idem tu peux y aller, t'as vu les disques, les étriers et le maitre cylindre ?

C'est le ressenti qui va changer venant d'un SMT, on est sur un trail avec un bon phénomène de cheval à bascule, faut le regard bien haut et les bras bien verrouillés quand on plante l'avant  ^^

Sur ma 1190 les durites de frein avant sont de couleur noire et il n'y a que la durite d'embrayage qui ressemble à de la durite "avia". Elles seraient aussi de conception "avia" et gainées ?

Cool si c'est le cas... Et j'aurai appris quelque chose au passage, comme quoi.

Sur certaine bécanne, la durite avia est recouverte d'une gaine caoutchouc

oui noire mais avia sur les katoche !