[INJECTION] Tuneecu encore

Par curiosité et par jeu je viens d'appeler le concessionnaire de Nice celui qui voulait me vendre un boîtier a 500 boules pour débrider ma moto
Je tombe sur un autre interlocuteur 
Pour le 15 dent inconnu au bataillon......pas sur leur base de données.....
Ensuite je demande à nouveau pour le debridage et il commence à me raconter que la carte grise etc.....
Après lui avoir fait remarquer que je n'ai pas labs et que c'est pour la piste donc pas de reimmatriculation il me dit qu il faut qu'il demande a ktm France une carto etc.....
Putain mauvais de chez  mauvais

Si tu trouves pas le pignon de 15, tu peux mettre une couronne de 41 au lieu de 38 d'origine.
Ca donnera le même résultat et perso je préfère, avec un pignon plus petit ta chaine aura plus vite tendance à frotter sur le guide chaine du bras oscillant. C'est qu'un détail.

Et oublie ce concess de nice, il vaut rien...

Tu as acheté ta couronne où  ?
La 41 c'est celle d une sm ?
Pour la sd ils la vendent en 40

Nan j avais acheté mon kit chaine sur le site silverperformance et ils me proposaient la demult que je voulais. Chez Bihr c'était pareil, j'avais le choix entre pignon de 15 où 16 et couronne de 38 à 41, je crois pas qu'ils me proposaient une en 40 par contre.

Parce que ça dépend des routes que tu prends, mais 41 t'as l'impression que ça tire un poil court, on cherche beaucoup la 7eme au début. Mais c'est trop génial comment ça reprend à tous les régimes

Je roule en route très très viroleuse et montagne
Je cherche encore a savoir sur quel rapport je dois être dans les épingles....
J'ai fait 1500 kms et j'ai du passer la 6 2 fois......
Sur ton kit chaîne c'est un pignon amorti ?

Ouai ben 41 devrait te plaire et non c'est pas un pignon amorti, ça sert à rien de s'embêter avec ça.